Hobbies y ocio
Los autos más baratos del mundo
Publicado el 24/04/2009 09:00, por
No importa la marca, las capacidades de transporte ni el modelo. Te mostramos los automóviles más accesibles del mercado.
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En esta oportunidad, psicofxp.com presenta los vehículos más baratos del mundo, esos hechos a medida de la gente que quiere trasladarse sin importar la marca, el modelo o la estética del vehículo.
Renault Logan: producido desde 2004, cuesta 9.477 dólares y está disponible en cuatro versiones diferentes: sedan, fugoneta, pick-up y van, el modelo es producido conjuntamente por Renault y Dacia y puede ser comercializado tanto como Dacia, Nissan o Renault, según el mercado en que se encuentra.
Fiat Palio: un poco más barato que el Renault Logan, el Fiat Palio se puede conseguir por 9.242 dólares.
Hyundai I10: puesto a la venta en octubre de 2007 a un precio de 9.096 dólares, este auto mide 3.56 metros de largo y 1.59 metros de ancho y tiene un motor 1.1 litros con 67 caballos de potencia. Además, está equipado con cuatro bolsas de aire, espejos eléctricos, aire acondicionado, radio CD con MP3, cristales tintados, rines de 14 pulgadas y defensas al color de la carrocería.
Tata Indica: situado entre los más largos, cuesta 8.894 dólares y tiene 5 puertas. A su vez, mide 3.67 metros de largo. Existen dos tipos diferentes de motor, el modelo de gasolina es un 1.4 L MPFi que desarrolla 85 caballos de potencia y alcanza los 160 km/hr como velocidad máxima; y el motor diésel 1.4 L, desarrolla 71 caballos de potencia y alcanza una velocidad máxima de 155 km/h. Posee cierre centralizado con mando a distancia, vidrios eléctricos, radio con MP3, dirección asistida, ABS, y faros antiniebla.
Chery A1: Lanzado en abril de 2008, se vende en Estados Unidos y Latinoamérica a 7,394 dólares. Es un auto pequeño, desarrollado por la empresa automovilística china Chery Automobile, alcanza una velocidad máxima de 160 km/hr.
Lada Oka: este auto vale 6.440 dólares y alcanza los 141 km/hr como velocidad máxima.
Geely HQ SRV: producido en China en dos diferentes versiones hatchback de 5 puertas y sedan de 4 puertas, está desarrollado a partir de la plataforma del Daihatsu Charade, puede llegar a la velocidad de 138km/h y su precio es de 5,500 dólares.
Suzuki Maruti 800: e era considerado el coche de menor costo en India antes del lanzamiento del Tata Nano. A lo largo de los años 80 y 90, el coche fue el más vendido en el país. Este auto alcanza los 135 km/hr y está equipado con aire acondicionado, vidrios eléctricos y cierre centralizado. Su precio es de $4,994 dólares.
Chery QQ: producido por el fabricante chino Chery, este automóvil vale 4.781 dólares. En principio, fue hecho con una carrocería hatchback de cinco puertas y a partir de 2006 se lo renombró como Chery QQ3 y se lanzó una versión sedan de cuatro puertas llamada Chery QQ6.
Jinagling Alto: es el auto más económico de China. Su precio es de $3,785 dólares.
Tata Nano: es el sedan más barato de todo el mundo, cuesta 2.497 dólares. Como parte del equipamiento posee aire acondicionado y vidrios eléctricos. Posee un motor trasero de gasolina de 2 cilindros que desarrolla 33 caballos de fuerza.
Comentarios
nosotros ni una bicicleta podemos desarrollar, fabricar y vender en este hermoso país del cono sur llamado Argentina...
[yt]26Dhk17nae8[/yt]horrendodejo el link por si no se ve http://www.youtube.com/watch?v=26Dhk17nae8">http://www.youtube.com/watch?v=26Dhk17nae8">http://www.youtube.com/watch?v=26Dhk17nae8
http://www.youtube.com/watch?v=26Dhk17nae8">http://www.youtube.com/watch?v=26Dhk17nae8">http://www.youtube.com/watch?v=26Dhk17nae8
blazer,luracoca ,les comenta que este vehiculo que usted me enseña en la publicidad es formidable,hermoso ,y definitivamente el futuro es ,o aparenta ser muy esperanzador con las nuevas tecnologias de transporte.
nada de tata nano yo les dejo mi fiat 1500 mod 1971 en 250 dolares una joyita, mucho oxido, falta limpiaparabrisas, jiji soy loco!
buenisimo, lastima que acá no ideamos ni un carro cuando inventaron la fórmula bio diesel, la compraron los extranjeros...porque los inútiles del gobierno no invierten en nuevos invenciones....
Creo que en los ultimos a?los autos pasaron por un proceso de burbuja como sucedio con el mercado inmobiliario mundial.Recuerdo que para 1999 o 2000, no recuerdo bien, antes del eiro, cuando aun estaban las pesetas, se publicitaba en Espa?l Peugeot 406 en el equivalente a 11 o 12 mil dolares, la version mas base, luego de poco tiempo, un auto de esa categoria y segmento se vendia a 30 o 35 euros.En USA recuerdo haberle preguntado a alguien con un Honda Accord flamante cuanto lo habia pagado, y me dijo 16 mil dolares, hoy con la crisis que hay en USA, lo estan vendindo en 28 lucas.Mi pegunta es, si tanto han subido los sueldos, los impuestos y los costos en general, para semejante subida de precios ?Por lo que me imagino, en crisis, los salarios, y los impuestos deben haber bajado incluso, sin embargo, los prcos post crisis estan casi al doble de lo que estaban hace algo asi como una decada, y no creo que se trate del equipamiento, ya que en aquella epoca, ya train el 90% de los chichitos que traren hoy, salvo por algunas estupidces que no son de gran importancia, como sensor de crepusculo, de estacionamiento, de lluvia.. que no justifican la burbuja en el precio.Recuerdo haber comprado, un Duna nacional, el mas caro, por 10.400 dolares, y de inmediato lo cambien en la agencia por el brasilero Diesel 1.7, que me costo caso 14.Hoy su reemplazante de segmento, el Linea, me custa 82 mil pesos, como 22 lucas verdes.Si nos fijamos en la historia, aquellas firmas que se aferraron al auto caro, se fundieron, si BMW no se hubiese agiornado, y hubiese dajado de lado los autos caros que hacia, y no se hubiese pusto a fabricar un auto para la multitud, como fue la Issetta, se hubiese fundido y la hubiese comprado Mercedes.Creo que los fabricantes tienen que entender, por su bien, por el bien de los empleados que contratan, y de sus clientes, que la bonanza se acabao, la gnte no esta dispuesta a regalar su dienero pagando un precio inflado de burbuja.En este aspecto, Tata, Xiao Ya... entre otras asiaticas emergentes, parecen ser mas inteligentes que el resto de las marcas que no quieren bajarse del caballo.Que si yo compraria un Tata Nano ? No... quiero un auto mediano, para 5 personas, y con espacio comodo en las plazas delanteras y traseras.No pretendo que me lo cobren 2.500 dolares como el nano...pero tampoco pagar entre 25 y 35 lucas verdes por un auto comodo como sucede hoy.En este contexto de crisis, creo que el gobierno deberia rescindir recaudacion en beneficio de preservar las fuentes de trabajo.La industria automotriz, y la construccion dan mucho trabajo.Los reclamos de vecinos, han limitado las normas de construccion, con lo que ya no se construye casi nada, por los costos, las ventas de autos tienden a bajar.Creo que seria momento de que las empresas, bajen precios, y el estado baje impuestos, y reactivar una de las industria que mas trabajo da...
ojala fuera facil traer alguno de esos autos...
ojala fuera facil dejar los espejitos de colores y andar en bici, vivir bien... despertad!
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