#1 Aviones .... una maravilla de la tecnología
Hace 15 años que soy usuario de aviones.
He viajado en los aviones de la desaparecida INTER-AUSTRAL, en el 757 de LAPA, en los pequeños aviones de SW. En Aerolíneas y Austral. En LAN y en TAM.
Para mi gusto, el MD no solo es el más precioso, exteriormente hablando, sinó el mas cómodo para viajar. Las butacas se reclinan bien, las rodillas no te pegan en el asiento delantero y son anchas.
En el 727 las rodillas no pegan adelante, pero la butaca no se reclina mucho y es angosta, en las chanchas, es al revés, pero son un poquito mas anchas. En el A-320, aunaron esas 3 cosas: las rodillas pegan adelante, no se reclina bien y son angostas (literalmente, vas como sardina en lata.....)
Aún así, cada vez que subo a un avión, no dejo de sorprenderme. Siempre trato de sentarme junto a la ventanilla y sobre el ala, porque me gustan 2 cosas: ver como 'trabaja' el ala durante el vuelo, y tratar de descifrar qué pueblitos se ven abajo.
Gracias a eso he podido ver un ala, durante un vuelo con tormenta, flexionarse como si fuera una regla plástica a la que agarramos de los extremos y la doblamos. A más de uno eso lo puede poner nervioso, a mí me encanta.
Alguna vez que viajé en los pequeños aviones turbohélice que tenía SW, pude ver como las aspas de las hélices se doblaban hacia adelante, debido a, supongo, la fuerza que hacían al 'taladrar' el aire como un tornillo entrando en la madera....Bárbaro!!!!
El punto mas alto de adrenalina que siento, y lo disfruto a pleno, es el momento del despegue, sentir las turbinas a maxima potencia, entregando toda la fuerza que pueden dar y que te 'pega' contra la butaca..... para mí, es una sensación indescriptible.
Lamentablemente mi sensación es en aviones comerciales, creo que si llego a subirme a un avión militar, tipo Mirage, esa sensación se multiplicaría por 10. Sería sublime.
Pero más allá de que sea una chancha, un turbohélice o incluso un planeador, realmente el hecho de que semejante mole literalmente 'flote', es ... una maravilla de la tecnología.
Me pareció interesante compartir esto con ustedes.
He viajado en los aviones de la desaparecida INTER-AUSTRAL, en el 757 de LAPA, en los pequeños aviones de SW. En Aerolíneas y Austral. En LAN y en TAM.
Para mi gusto, el MD no solo es el más precioso, exteriormente hablando, sinó el mas cómodo para viajar. Las butacas se reclinan bien, las rodillas no te pegan en el asiento delantero y son anchas.
En el 727 las rodillas no pegan adelante, pero la butaca no se reclina mucho y es angosta, en las chanchas, es al revés, pero son un poquito mas anchas. En el A-320, aunaron esas 3 cosas: las rodillas pegan adelante, no se reclina bien y son angostas (literalmente, vas como sardina en lata.....)
Aún así, cada vez que subo a un avión, no dejo de sorprenderme. Siempre trato de sentarme junto a la ventanilla y sobre el ala, porque me gustan 2 cosas: ver como 'trabaja' el ala durante el vuelo, y tratar de descifrar qué pueblitos se ven abajo.
Gracias a eso he podido ver un ala, durante un vuelo con tormenta, flexionarse como si fuera una regla plástica a la que agarramos de los extremos y la doblamos. A más de uno eso lo puede poner nervioso, a mí me encanta.
Alguna vez que viajé en los pequeños aviones turbohélice que tenía SW, pude ver como las aspas de las hélices se doblaban hacia adelante, debido a, supongo, la fuerza que hacían al 'taladrar' el aire como un tornillo entrando en la madera....Bárbaro!!!!
El punto mas alto de adrenalina que siento, y lo disfruto a pleno, es el momento del despegue, sentir las turbinas a maxima potencia, entregando toda la fuerza que pueden dar y que te 'pega' contra la butaca..... para mí, es una sensación indescriptible.
Lamentablemente mi sensación es en aviones comerciales, creo que si llego a subirme a un avión militar, tipo Mirage, esa sensación se multiplicaría por 10. Sería sublime.
Pero más allá de que sea una chancha, un turbohélice o incluso un planeador, realmente el hecho de que semejante mole literalmente 'flote', es ... una maravilla de la tecnología.
Me pareció interesante compartir esto con ustedes.
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Pero que conste que no lo hago con zaña. 
no entiendo .... o no me expresé bien. a lo que me refiero es a que las aspas de la hélice se doblaban hacia adelante debido, supongo, a la fuerza que hacían para hacer que el avión tomara velocidad ... era como si agarraras una de la aspas de un extremo y la tiraras hacia adelante haciendo que se doble. Ese efecto, en el giro, daba una forma de algo así como esas ollas que usan los ponjas para cocinar, como se llaman ???' wol, wop, wok ... algo así. Pero ese efecto estuvo siempre presente mietras duró el viaje, a veces con mayor intensidad, a veces menos, pero nunca desapareció ... Supongo que si desaparecía, el avión dejaba de andar y nos caíamos como piedra ... 
