Savoia Cars quiere Fabricar autos

[FFI]

La autopartista argentina Savoia Cars anunció su intención de instalar una fábrica de autos en Fray Bentos, Uruguay, para producir vehículos recreativos con un alto contenido de piezas artesanales.

La firma Savoia tiene su sede en Morón, provincia de Buenos Aires, y es más conocida en Europa que en la Argentina. En el Viejo Continente, las autopartes fabricadas por Savoia son muy apreciadas por los coleccionistas de modelos clásicos de Citroën, que encuentran en esta firma argentina a una de las pocas firmas que siguen fabricando motores, chasis y suspensiones para los modelos 2CV, 3CV y Mehari.

Las piezas de Savoia se exportan a Francia, Inglaterra y Holanda.

Desde hace tiempo, la gente de Savoia tiene en carpeta un proyecto de fabricar autos propios y artesanales, aprovechando la confiabilidad de estas mecánicas.

Días atrás, el presidente y el vicepresidente de Savoia Cars, Eduardo Bosch y Carlos María Muñoz, se reunieron con el intendente del departamento uruguayo de Río Negro, Omar Lafluf, para presentarles el proyecto de instalar una planta para producir 300 vehículos al año en la localidad de Fray Bentos.

“Por distintos motivos y principalmente por las facilidades que nos ofrece el Uruguay, hemos decidido radicar nuestra planta industrial en la zona que debe estar cercana a la ruta 14 y que pueda tener los mayores beneficios para desarrollar el emprendimiento”, dijeron los empresarios.

Según informa la página web de Savoia Cars (http://savoiacars.com/), los dos modelos que la empresa tiene en carpeta son el Sahara (foto de arriba) y el Mehari (foto de abajo).

El Sahara es una especie de buggy con chasis de acero y carrocería de plástico reforzado, que incluso se publicita con un kit de conversión para poder disputar el Rally Dakar. La mayor peculiaridad es su mecánica: tiene dos motores –uno delantero y otro trasero-, ambos bicilíndricos de 652 cc y 40 caballos de potencia, lo que garantiza un sistema de tracción integral.

La idea no es nueva y ya fue aplicada hace más de 50 años por el curioso Citroën 2CV 4×4 llamado –justamente- “Sahara”.

El otro proyecto es el Mehari, cuyo nombre deja en claro sus intenciones: plantear una alternativa moderna al famoso vehículo aventurero de Citroën. Con un diseño más moderno, promete ofrecer un chasis de acero, con carrocería de plástico reforzado y un motor delantero de 652 cc y 40 caballos de potencia.















fuente:La autopartista argentina Savoia Cars quiere fabricar autos. - Taringa!

[ellicho]

Este es un mehari.




dejate de joder estamos en el 2011

[Falken]

creo que Savioa tiene que mejorar sus conceptos de fabricacion , esa mehari solo se lo puede vender a un cartonero.

[agesII]

Nah, bancá que está muy bueno para los que están por la costa. No se oxida, le sacás el techo y es mas divertido (y mas vale que sea económico).

[TRQDESIGN]

Presos deberian ir, que alguien me explique como van a vender un auto 0km en el 2011 con CARBURADOR y 40cv encima, con eso no moves ni tu propio peso.

[ellicho]

Presos deberian ir, que alguien me explique como van a vender un auto 0km en el 2011 con CARBURADOR y 40cv encima, con eso no moves ni tu propio peso.

eso no es nada lee esto
http://autoblog.com.ar/2011/03/ahora...x4-en-uruguay/

[agesII]

Presos deberian ir, que alguien me explique como van a vender un auto 0km en el 2011 con CARBURADOR y 40cv encima, con eso no moves ni tu propio peso.

Insisto, si es económico me ne frega que venga con carburador o un duende escupiendo nafta con aire, 8cv de potencia y caja de 3 velocidades no sincronizadas.

[santa_sfrc]

y refrigarado por aire encima, en mi ciudad estos engendros son imposibles!!!!!
-----Agregado el 29/3/2011 a las 01 : 52 : 30-----

eso no es nada lee esto
http://autoblog.com.ar/2011/03/ahora...x4-en-uruguay/

la rural esa es horrible, jajaj tienen las manijas del 128!!! estos rusos son peor q los chinos!!!!

[ellicho]

y refrigarado por aire encima, en mi ciudad estos engendros son imposibles!!!!!
-----Agregado el 29/3/2011 a las 01 : 52 : 30-----



la rural esa es horrible, jajaj tienen las manijas del 128!!! estos rusos son peor q los chinos!!!!

[garfield85]

El truco de eso, va a estar en el precio.

Si pretenden venderlo a 30.000, se lo van a meter en el tujes. Pero a un buen precio, a mi me parece una idea muy piola.

Muchachos, se venden Jeeps a 20.000 o 30.000!! porque no se puede vender un bichito de estos bien baratos? para movilizarte por tu ciudad, o si vivis cerca de la arena, que se yo. En su momento, se vendio mucho.

Hasta hace 2 años, nos vendian el Fiat Uno pelado, diseñado por los dinosaurios, a un precio exorbitante, y la gente los compraba.

Aca tienen las especificaciones de la version original (sacado de http://www.mehari.com.ar/DatosTecnicos.htm):

if (typeof(toggle_spoiler) == "undefined"){ toggle_spoiler = function(spoiler_cont) { if(spoiler_cont.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display != 'block') { spoiler_cont.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = 'inline-block'; this.innerText = ''; spoiler_cont.value = 'Ocultar'; } else { spoiler_cont.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = 'none'; spoiler_cont.value = 'Mostrar'; } } }

Spoiler Datos Tecnicos

MOTOR: DOS CILINDROS HORIZONTALES, OPUESTOS. 74MM DE DIAMETRO DEL CILINDRO. 70MM DE CARRERA DEL PISTON. 602CM3 DE CILINDRADA TOTAL. RELACION DE COMPRESION DE 8.5:1. POTENCIA MAXIMA 31.5HP A 6700RPM. VALVULAS A LA CABEZA. CARBURADOR SOLEX DESCENDENTE. LUBRICACION FORZADA CON RADIADOR DE ACEITE. REFRIGERACION POR AIRE.

TRANSMISIÓN: TRANSMISION HOMOCINETICA. RUEDAS DELANTERAS MOTRICES. GRUPO CONICO 8 POR 31. EMBRAGUE MONODISCO A SECO. CAJA DE VELOCIDADES TIPO SELECTIVO DE 4 MARCHAS. LA SEGUNDA, TERCERA Y CUARTA SON SINCRONIZADAS. RELACION PARA PRIMERA 0.1648, SEGUNDA 0.3229, TERCERA 0.5200, CUARTA 0.7030 Y REVERSA 0.1648. RELACION DE DIFERENCIAL 8:31.

ACELERACIÓN DE 0 A 100 KM/H: 37 SEGUNDOS.

DIRECCION: TIPO A CREMALLERA DESMULTIPLICADA.

FRENOS: HIDRAULICOS EN LAS CUATRO RUEDAS. TAMBORES DELANTEROS A LA SALIDA DEL DIFERENCIAL. SUPERFICIE TOTAL DE FRENADO 545 CM3. DE MANDO HIDRAULICO A CAMPANA. FRENO DE MANO DE ACCION MECANICA SOBRE LAS RUEDAS ANTERIORES.

SUSPENSION: POR INTERACCION ENTRE LAS RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS. 4 MUELLES HELICOIDALES DE SUSPENSION. 4 RUEDAS INDEPENDIENTES CONTROLADAS CADA UNA POR UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO Y UN BATIDOR DE INERCIA EN LAS RUEDAS DELANTERAS.

CHASIS: PLATAFORMA CON LARGUEROS INCORPORADOS.

INSTALACION ELECTRICA: EQUIPADO CON ALTERNADOR. EQUIPO DE 12V. BATERIA DE 30AH. BOCINA E ILUMINACION ACCIONADAS POR UNA LLAVE UNICA SITUADA DEBAJO DEL VOLANTE.

CAPACIDADES: TANQUE DE NAFTA 30 LITROS. ACEITE DE MOTOR 2.2 LITROS. ACEITE DE CAJA 1 LITRO.

NEUMATICOS: 135MM POR 380MM, 5" POR 15" PARA EL MEHARI. 165MM POR 380MM, 5,5" POR 15" PARA EL MEHARI II.

PESO TOTAL VACIO: 590 KG.

PESO TOTAL CARGADO: 990 KG.

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