Audi llega a Le Mans con un impulso de tecnología

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Audi buscará su 11ª victoria en las 24 Horas de Le Mans con dos coches híbridos diésel y dos TDI ultra-ligeros



Las 24 horas de Le Mans, la carrera de resistencia más importante del mundo, tendrá lugar por 80ª vez el 16 y 17 de junio. Justo a tiempo para el aniversario del evento, Audi utiliza la clásica competición francesa para probar y mostrar nuevas tecnologías que son importantes para el desarrollo de sus productos.

Después de diez victorias, ha llegado el momento de un nuevo reto. Para Audi, Le Mans no se trata sólo de conseguir la siguiente victoria. El objetivo de la compañía es ser el principal candidato a las nuevas tecnologías, como ha ido sucediendo en sus últimos 30 años en el mundo de la competición y, particularmente, en Le Mans. En 2001, Audi consiguió la primera victoria con una combinación de turboalimentación e inyección directa (TFSI), que es un estándar en la producción de vehículos hoy en día. El primer éxito en Le Mans de un coche de competición diésel, en 2006, consiguió ocupar muchas portadas a lo largo del mundo. En 2010, un vehículo con turbina de geometría variable (VTG) triunfó por primera vez.

Cuatro coches, dos tecnologías

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Ahora es el Audi R18 e-tron quattro, el primer coche de competición diésel de propulsión híbrida en Le Mans, el que marca el retorno de la transmisión quattro. En el coche con el número 1 participarán los ganadores del año pasado Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer (CH/D/F). Sus compañeros de equipo Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) pilotarán el híbrido diésel con el número 2.

Al mismo tiempo, Audi traerá un “gemelo” del R18 e-tron quattro a Le Mans, que ha hecho posible la creación del híbrido en primer lugar: el Audi R18 ultra, el prototipo de Le Mans más ligero jamás creado por Audi. En la cabina del R18 ultra con el dorsal número 3, los pilotos que tomarán los mandos son Romain Dumas/Loïc Duval/Marc Gené (F/F/E). El coche número 4 lo pilotarán Marco Bonanomi/Oliver Jarvis/Mike Rockenfeller (I/GB/D).

Ralf Jüttner

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Director Técnico Audi Sport Team Joest

¿Qué diferencias hay entre el R18 e-tron quattro y el R18 ultra?

Es la primera vez que respaldamos dos tecnologías distintas. Se considera que el R18 ultra es un coche convencional, pero en realidad no lo es tanto. Quitándole el lastre, resultaría ser uno de los prototipos más ligeros y cargado de innovaciones.

R18 e-tron quattro es un nuevo hito después del TFSI y TDI

El R18 e-tron quattro es el primer coche híbrido diésel. Es el estreno de una tecnología muy avanzada, y un nuevo hito después del TFSI y TDI. En las 6 Horas de Spa, todo transcurrió sin problemas, incluyendo la forma en la que gestionamos la tecnología en los boxes y durante las paradas. Ahora tiene que pasar la prueba de las 24 horas. Estamos preparados para ello.

Excepto por el sistema híbrido y algunos gráficos diferentes, el R18 e-tron quattro y el R18 ultra son técnicamente idénticos en cualquier aspecto. Ambos cuentan con una tecnología ultra-ligera, que es una de las competencias básicas de la empresa. La nueva transmisión de fibra de carbono, la primera de su tipo en un prototipo de Le Mans, es sólo un ejemplo de la tecnología ultra-ligera.

Además, ambos vehículos cuentan con otras muchas innovaciones, desde el concepto de alta eficiencia de carga del motor de 3.7 litros V6 TDI, con su cargador VTG mono, hasta los espejos retrovisores digitales con una pantalla OLED de matriz activa. Claramente mejoran la seguridad activa, tienen una alta relevancia para el tráfico en carretera y es un perfecto ejemplo de la estrecha asociación entre el Departamento de Desarrollo Técnico de Audi y Audi Sport.

El 2012 demuestra de manera impresionante el atractivo de Le Mans como un escenario para las nuevas tecnologías. Nunca antes tantos conceptos de conducción diferentes habían sido puestos en una misma parrilla. Audi cuenta con Toyota como un nuevo y fuerte competidor de los 56 que habrá en la pista. El día de la prueba a principios de junio celebró la primera reunión de los dos fabricantes en una comparación directa - con Audi corriendo delante entonces.

Wolfgang Ullrich

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Director Audi Motorsport

¿Qué esperan de la competencia que presenta Toyota?

“En Le Mans, competiremos con una alineación completamente diferente a la de años anteriores. Por primera vez, enviaremos cuatro vehículos y dos conceptos diferentes, el R18 e-tron quattro y el R18 ultra, bajo el compromiso de nuestra fábrica. Hemos utilizado la carrera de Spa como un ‘ensayo’ para Le Mans y hemos conseguido acabarlo con un buen resultado.

Esperamos que Toyota sea nuestro rival más fuerte

Empezamos adaptando nuestro vehículos a la pista en el día de pruebas. Esta vez, también estamos en la situación de encontrarnos con Toyota, quien esperamos que sea nuestro rival más fuerte, por primera vez en una situación de competición. Aún no sabemos exactamente cómo se mantendrá nuestro oponente. En cualquier caso, Le Mans es un desafío completamente diferente cada año que tiene que ser dominado primero.”

Las cuatro unidades de R18 están respaldadas por Audi Sport Team Joest, el equipo de Le Mans más exitoso de todos los tiempos. La alineación de pilotos del equipo también es de alto calibre. Los doce pilotos de Audi combinados han conseguido 19 victorias de Le Mans.

Hace doce meses, 249.500 espectadores asistieron a La Sarthe, y este año se espera una cifra similar para el aniversario del evento. Los espectadores que vean la carrera desde casa tendrán numerosos canales de información disponibles. Además de las emisiones de los canales nacionales, www.audi-liveracing.com ofrecerá perspectivas de cámara únicas como la de la cabina del piloto y resúmenes de la carrera. La app para iPhone de Audi Sport contará con informes completos, incluyendo un ticker, noticias, fotos y resultados de una de las carreras más importantes del año.






esta en ingles el video pero est amuy facil de entenderlo porque alan mcnish habla ingles igual que yo jajajajaj

[fedeharvick]

El jueves a la noche me quedé viendo un documental que se llamaba "Audi, truth in 24". De las 24 hora de Le Mans. Muy bueno estuvo

[aguante_recalde]

en que canal???

[fedeharvick]

Era uno de los del dtv. Ondirectv algo asi, esos que estan en los 200, 300, 400, etc.
No se si no lo pasaran en alguno onda A&E, History, Discovery..

[Bramante]

Como? salio algo mejor el torino y el falcon?