El Fenomeno Camionetas
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mas que nada por aparentar. sino no podria existir una seudo 4por 4 como la ecosport.
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En mi caso no es existencial la 4x4, pero al vivir en calle de tierra y cuando llueve se hace barro, si bien no es que te quedas, es como preferible tener una camioneta. Si bien no es grande ni nada el auto parece que queda fuera de foco, es mas para la ciudad. Ahora, a mi viejo le dijo un amigo que tenia camioneta "cuando te compras una camioneta, no la queres cambiar mas por un auto" yo ni bola le daba al principio, pero ahora pienso asi, yo hoy por hoy de no ser por una causa mayor, no la cambiaria por un auto ni loco.
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Ustedes se la dan de machos, se la dan de machos...
Spoiler
Las mujeres porque se sienten más protegidas, no solo frente a un accidente sino en general, también brinda un punto de observación más elevado. también para llevar todos los chiches... (carrito de bebé sin plegar, muchas muchas cosas.. etc). -
Y bue, nada que agregar, aca no es ninguna novedad, incluso se ven hilux equipadas con tantos chiches inecesarios solo por "pinta", la camioneta da status, es algo caro, grande, sirve con menor eficiecia a los propositos de la vida diaria pero proporciona status.
Se ven incluso las 4x4 "chuneadas" cosas grasas como una amarok o hilux con llantas de perfil bajo, bajadas, etc. -
Hay una tendencia social que se empezó a acuñar en la clase media/baja argentina hace un par de décadas, es recolectar algún que otro símbolo de estatus social y adoptarlo para intentar aparentar que uno pertenece a ese nivel social.
El primer símbolo que recuerdo fue los nombres que se le ponía los hijos, antes si te llamabas Ingrid era porque tu abuelo era Noruego, Sueco o Danes, algo similar si te llamabas Jennifer, o Brian para los varones. Hoy esta lleno de Braian Gonzales, Shenifer Gomez, Ingrid Vergara y cuanta deformación de nombres se les pueda ocurrir.
Después aparecieron los celulares, tenias que tener mucha plata allá por el 95 para comprarte un Tango 200 de US$400 con un abono mensual de US$55, pero en cuanto aparecieron los prepagos cualquier cabeza de tarro tenia un celular nuevo cada 3 meses, cuanto mas colorinche y con luces de colores mejor.
Y asi sigue, en la clase baja tenes sistemas de audio instalados en motonetas, luces de xenon en un Dodge 1500, luces de neon, etc.
En la clase media se traduce en mandar a los hijos a colegios privados con la vianda en un tupper porque el buffet del colegio sale carisimo y camionetas 4x4 cuyos dueños no tienen casa propia y mucho menos aún campo. -
primero que todo, para los porcentajes que exhibio el autor de la nota, me gustaria saber que considera "Camioneta". Porque si en esos porcentajes, estan incluidas la "Ecosport", la "Duster", etc... ya le estamos pifiando.
Sacando las Ecosport y demas, tampoco es que haya TAAAAANTAS camionetas.
Segundo, me parece que ya no pasa (tanto) por un tema de status. Pasa por un tema de comodidad, seguridad.
Vieron los que son las calles? yo suelo manejar un Neon, un R18 Break y una Discovery. Asique, conozco masomenos los 3 "mundos". El Neon en la ruta es hermoso, pero en la ciudad, es un dolor de huevos por lo bajo que es, con los pozos, baches, lomas, etc etc etc. Por ejemplo, cruzar la via (del Sarmiento en zona oeste), si no es un puente o tunel, es casi impolsible, por el angulo irrisorio de las bajadas, asi con todo.
Despues esta el tema de la seguridad ante choques, toques, etc. El problema esta cuando agarran una curva fuerte como si estuvieran en un auto y se lo ponen de sombrero, pero ese es otro tema.
En cuanto a estacionar y moverse en la ciudad, tampoco es para tanto. Salvo que lo compares con un SMART, entre un Sedan y una chata, no hay 10 metros de diferencia. Yo generalmente, donde estaciono el auto, tambien podria estacionar la chata.
Ademas, la camioneta te da una versatilidad que no te da el auto, de poder acceder a muchos mas lugares, de llevar muchas mas cosas, de solucionar boludeces de la vida cotidiana que un auto no siempre te permite (mudar un mueble por ejemplo). -
En cuanto a comodidad, es mas comoda. Mi viejo iba a trabajar con la vitara y estaba re acostumbrado, tenia buen espacio etc etc, ahora que va con el escort y de vez en cuando se sube a la otra se vuelve a acordar de lo comoda que era. Ni que hablar en una hilux, amarok, santa fe, grand cherokee, etc que no solo tenes gran comodidad sino que tambien tenes un vehiculo 4x4 si lo tenes que usar, y buen espacio interior.
Lo cierto que antes las camionetas eran sinonimo de duras, baja velocidad, super consumidoras, pero ahora son muy comodas, se puede viajar a una velocidad no muy baja aunque tampoco elevada sin problemas, y bueno..el tema combustible siguen siendo caras de mantener..pero sacando eso tenes casi o la misma comodidad y confort de un auto pero en un vehiculo con mas fuerza y grande.
Ahora una cosa es un chata cerrada como la tucson, x terra, sportage, grand vitara y de ese estilo que si se quiere no son muy jodidas de maniobrar o estacionar a una amarok, ranger, hilux, s10, frontier, que son pick ups mas de trabajo para cargar cosas o para el campo. Un bicho de esos para la ciudad y salir de vez en cuando como 4x4 si me parece al pedo, pero si de ultima a uno le gusta y tiene el dinero...ya fue, no comete ningun delito por ir en una camioneta aunque la use solo para la ciudad -
El fenomeno SUV no es de aqui... y no todo el munco las compra por estatus... en paises donde no son un simbolo de estatus, la gente tambien las compra...
No digo que no haya despistados que compren una SUV porque crean que les da "status"... debe haberlos, sino... no se justifica que haya tipos con una RAM o Amarok en la ciudad y jamas los vez con nada de carga... pero la mayoria de la gente que conosco las ha comprado por su verstilidad y comodidad.... porque tienen la necesidad de un vehiculo versatil.

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