Así funciona el sistema FAP de Peugeot

[Matgro]

Peugeot tiene una larga tradición en motores diesel en la Argentina, pero el 3008 HDi FAP no es uno más de ellos. Se trata del primer auto vendido en nuestro país con Filtro Anti Partículas.

Consiste en un dispositivo, ubicado en el sistema de escape, que filtra las partículas de hollín, que conforman el característico humo negro de los autos gasoleros. Las filtra hasta eliminarlas casi por completo: con el sistema FAP se emiten apenas 0,004 gramos de hollín por kilómetro.

Este filtro tiene un depósito especial donde se va a acumulando el hollín y, cuando está lleno, se pone en marcha un sistema de depuración. El auto tiene un pequeño tanque donde se carga un aditivo FAP, cuya composición no fue revelada: “Sería como mostrarte la fórmula de la Coca-Cola”, ironizó Pablo Sánchez Liste, director de Comunicaciones de Peugeot Argentina.

Este aditivo se libera en pequeñas dosis dentro del tanque de combustible y hace lo siguiente: de manera momentánea, eleva la temperatura de los gases del escape por encima de los 350 grados y quema por completo las partículas de hollín. El resultado de esa combustión se libera al medio ambiente.

El conductor no advierte en ningún momento esta operación, que es automática. Los técnicos de Peugeot aseguran que el proceso no afecta las prestaciones ni los consumos.

El 3008 HDi FAP es el primer auto diesel que Peugeot recomienda utilizar con diesel premium (Grado 3). Sin embargo, aseguran que durante un año se realizaron pruebas en todo el país, forzando la carga “en las estaciones de servicio más dudosas”. El único efecto detectado fue un más rápido deterioro del filtro de partículas y un mayor consumo del aditivo FAP.

En el tablero del 3008 HDI hay testigos de luz que advierten acerca de la necesidad de reponer estos dos componentes.

En condiciones normales de uso, Peugeot Argentina asegura que el filtro de partículas tiene una vida útil de 120 mil kilómetros. Y el aditivo FAP se debe recargar cada 80 mil kilómetros.

La única incógnita que no supieron despejar durante la presentación fueron los costos de este mantenimiento. Los directivos dijeron desconocer los precios de recambio del filtro de partículas y del aditivo FAP, que sólo se comercializarán a través de la red de concesionarios Peugeot.

En el siguiente video, la explicación técnicas del funcionamiento del sistema FAP.


VIDEO: El sistema FAP de Peugeot llegó a la Argentina

[martinbsas]

Los directivos dijeron desconocer los precios de recambio del filtro de partículas y del aditivo FAP, que sólo se comercializarán a través de la red de concesionarios Peugeot.

Una cagada esto último...

[Matgro]

Una cagada esto último...

Si.
Se olvidaron de decir que cuando hay que reponer esos elementos te los cobran tan caros que nadie los va a reponer

[matramos]

vi el test que le hicieron al auto tb, en conclusión un chiche caro, muy tecnológico en comparación al mercado, y con un aire offroad, que no deja de ser un aire. Pero esta bueno que se preocupen por el medio ambiente...

[aguante_recalde]

no es algo nuevo pero ya era hora de que el filtro de particulas llegase al pais che........es un buen sistema............y dejen de quejarse por el costo, ahora realmente la gente va a empezar a pagar lo que debe por el lujo de andar en un auto

[Bramante]

Si.
Se olvidaron de decir que cuando hay que reponer esos elementos te los cobran tan caros que nadie los va a reponer

Tengo entendido que por ej: Volvo y Scania tienen ese mismo sistema en los camiones y si no recargas el liquido, el motor no arranca.
Con respecto al costo, y si, nada bueno es gratis.

[aguante_recalde]

Tengo entendido que por ej: Volvo y Scania tienen ese mismo sistema en los camiones y si no recargas el liquido, el motor no arranca.
Con respecto al costo, y si, nada bueno es gratis.

son todos el mismo sistema...........hace unos años atras, lastima que landi postea poco, me gustaria preguntarle. que me parece existia antes un pequeño filtro de particulas para eliminar el hollin y tenian un quemador auxiliar para quemarlas

[Matgro]

no es algo nuevo pero ya era hora de que el filtro de particulas llegase al pais che........es un buen sistema............y dejen de quejarse por el costo, ahora realmente la gente va a empezar a pagar lo que debe por el lujo de andar en un auto

No me quejo tanto del costo. Pero si del hecho que los directivos sabiendo que son carisimos se hicieron los boludos y no dieron los precios.
Se saben que los filtros de particulas son caros, pero yo quisiera ver si realmente son tan caros como lo que te quieren cobrar

---------- Mensaje agregado a las 18:51 ---------- Mensaje anterior a las 18:51 ----------

no es algo nuevo pero ya era hora de que el filtro de particulas llegase al pais che........es un buen sistema............y dejen de quejarse por el costo, ahora realmente la gente va a empezar a pagar lo que debe por el lujo de andar en un auto

No me quejo tanto del costo. Pero si del hecho que los directivos sabiendo que son carisimos se hicieron los boludos y no dieron los precios.
Se saben que los filtros de particulas son caros, pero yo quisiera ver si realmente son tan caros como lo que te quieren cobrar

[aguante_recalde]

jajaja seee i los otros son giles para arruinar sus ventas
jajajajaja

[ellicho]

no es algo nuevo pero ya era hora de que el filtro de particulas llegase al pais che........es un buen sistema............y dejen de quejarse por el costo, ahora realmente la gente va a empezar a pagar lo que debe por el lujo de andar en un auto

vos dijiste las palabras claves la gente si paga por andar en auto pero a la hora de cambiar el filtro FAP no van a pagar para cuidar el medio ambiente, lo van a tirar a la mierda y le van a poner un turbo como el caso de los catalizadores de los nafteros.