Ahorrar gasolina gracias a pavimentos más firmes

[Matgro]

Un nuevo estudio realizado por ingenieros civiles del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), en Cambridge, Estados Unidos, sobre carreteras de esa nación, pero extrapolable a las de otros países, demuestra que usando pavimentos más rígidos en las carreteras se podría reducir el consumo de combustible de los vehículos.

En el caso de Estados Unidos, ese ahorro llegaría al 3 por ciento, lo que supondría para esa nación un ahorro de 273 millones de barriles de petróleo por año, o 15.600 millones de dólares a los precios actuales del petróleo. Además, esto traería como resultado una disminución de 46,5 millones de toneladas en las emisiones anuales del dióxido de carbono (CO2) emitido a la atmósfera por los automóviles y otros vehículos del tráfico por carretera que usan motor de combustión.

Aplicar la misma estrategia a otras naciones también podría conducir a importantes ahorros económicos, así como beneficios para el medio ambiente.

El estudio es el primero que utiliza la modelación matemática en vez de los experimentos en la carretera, para predecir el efecto del pavimento en el consumo de combustible de los vehículos por toda la red estadounidense de carreteras.



Después de trabajar con modelos sobre las fuerzas físicas que se ponen en acción cuando un neumático de caucho rueda por encima del pavimento, los autores del estudio, Franz-Josef Ulm y Mehdi Akbarian, han llegado a la conclusión de que, debido a la forma en que se disipa la energía, se produce un efecto que hace que los neumáticos del vehículo avancen con más dificultad bajo ciertas condiciones, lo que incrementa el gasto de combustible.

El efecto es comparable al de la arena bajo los pies en una playa: Con cada paso, el pie apisona la arena desde el talón hacia los dedos, lo que requiere del peatón un mayor gasto de energía para caminar que si lo hiciera sobre una superficie dura.

http://noticiasdelaciencia.com/not/4...os_mas_firmes/

[arianza]

supongo que está relacionado con el hecho de que el pavimento se deforma ante la acción de un peso ...

[Matgro]

supongo que está relacionado con el hecho de que el pavimento se deforma ante la acción de un peso ...

Según lo que dice la nota pareciera que apuntan a evitar eso.


Lo que no me queda claro es si también pretenden cambiar la composición del pavimento para hacer que los neumáticos tengan menos "adherencia". Eso puede ser bueno en términos de consumo, pero no tanto en términos de seguridad.


Por otro lado, imagínate si ellos están estudiando eso en sus rutas, lo que debe ser acá. No me acuerdo como era exactamente la diferencia, pero si el pavimento en las rutas de EEUU tiene una profundidad de 60 centímetros, las rutas de acá tienen menos de 20 centímetros. Así que la deformación del pavimento acá debe ser mucho mayor.

[Bramante]

Hace un tiempo, lei un informa Español sobre al muy parecido, pero en vez de apuntar a la dureza del pavimento ellos hablaban de que el grado de porosidad influía en el consumo de los autos y en el ruido que se produce al circular.
El problema de fondo es que estamos aniquilando en poquísimo tiempo la energía que al planeta le llevo miles de años acumular. El despelfarro de energía hay que atacarlo por todos los frentes posibles. Aplaudo el estudio.

[Rod22]

Demasiado caro, eso supondria repavimentar todo el pais solo para lograr una mejora del 3% en el consumo, si, considerando el consumo que tienen un 3% es mucho pero no lo es en terminos relativos, sobre todo teniendo en cuenta el terrible costo que incurririan por repavimentar todo.


A esta altura deberiamos apuntar a otras fuentes de energia y desarrollarlas.

[Bramante]

Pero no hombre, no se trata de hacer todo de nuevo, sino de que lo nuevo se construya cumpla con als características técnicas que hagan ahorrar ese %3.
Y si hay que apuntar también a otras fuentes de energía, una cosa no quita la otra.

[Matgro]

Pero no hombre, no se trata de hacer todo de nuevo, sino de que lo nuevo se construya cumpla con als características técnicas que hagan ahorrar ese %3.
Y si hay que apuntar también a otras fuentes de energía, una cosa no quita la otra.

[speedracer2010]

yo seria feliz, con que desaparescan las rutas de tierra de aca , jaja