Toyota presenta la gama de coches híbridos más completa del mercado

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Toyota ofrece cinco coches híbridos en su catálogo con una amplia gama de precios que arranca desde los 15.900 euros



Desde que en 2000 lanzara el primer Prius, Toyota ha vendido más de 25.000 coches híbridos en España. En la actualidad, su oferta de coches con esta motorización abarca cuatro segmentos con los que llega al 65% del mercado total español de turismos y todoterrenos.

El objetivo de Toyota es continuar incorporando versiones híbridas en todos los segmentos de mercado donde esté presente.

Tras una década demostrando al eficiencia y fiabilidad del sistema híbrido Hybrid Synergy Drive con el primer Prius, Toyota lanzó en 2010 la versión híbrida del Auris. Este año la marca ha ampliado su oferta de híbridos con los lanzamientos del Yaris hybrid, en el segmento de utilitarios; el Prius+, un monovolumen de 7 plazas y el Prius plg-in hybrid, que incorpora la innovadora tecnología híbrida enchufable.
Familia Toyota Prius (izq.), Prius 2012, Prius + y Prius plug-in hybrid.
Durante el acto de presentación a la prensa, Jacqques Pieraerts, Presidente y CEO de Toyota España, ha señalado que "la tecnología híbrida es para Toyota una realidad presente. Hoy presentamos la gama de vehículos híbridos más completa del mercado que nos permite poner esta tecnología y sus beneficios al alcance de un mayor número de clientes."
Las matriculaciones acumuladas de vehículos híbridos Toyota en España superan ya las 25.000 unidades, siendo actualmente el 20% de vehículos que la marca matricula. La previsión es continuar ampliando la cuota de vehículos vendidos con esta motorización llegando en 2013 al 25%.
La tecnología híbrida de Toyota se ofrece ahora en España en los segmentos B, C, C-MPV y D, lo que supone llegar hasta el 65% del mercado total español (turismos y todoterrenos). El objetivo de Toyota es continuar incorporando versiones híbridas en todos los segmentos de mercado donde esté presente.
Yaris hybrid

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Segmento B: utilitario (desde 15.900 euros)


El Yaris es el Toyota con mayor volumen de ventas en Europa. Ahora, con el propulsor Full Hybrid, es el coche híbrido más asequible del mercado español. Sus emisiones de CO2 de 79 g/km en ciclo combinado, su consumo de combustible de 3,1 l/100 km en el ciclo urbano y su precio de lanzamiento desde 15.900 euros, lo posicionan en un lugar muy competitivo respecto a sus competidores con motor diésel.

Ficha Toyota Yaris	Prueba Toyota yaris

Auris hybrid

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Segmento C: automóvil compacto (desde 18.990 euros)


Combina un motor de gasolina de 1.8 litros con un motor eléctrico. El sistema Hybrid Synergy Drive genera una potencia máxima de 136 CV, con el que consigue una aceleración de 11,4 segundos y una velocidad punta de 180 km/h.Presenta unas cifras de consumo homologado de 3,8 l/100 km en el ciclo combinado con unas emisiones de CO2 de apenas 89 g/km.

Ficha Toyota Auris hybrid

Prius

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Segmento D: automóvil mediano (desde 22.600 euros)


En 2012 se ha renovado la tercera generación del Prius (2009) con un diseño exterior revisado, una mejoría en la calidad sensorial del interior, mejores instrumentos y una gama de sistemas multimedia y de navegación a un precio asequible. El sistema híbrido entrega una potencia de 136 cv con los que el Prius acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos con un consumo medio de 4 l/100km.

Ficha Toyota Prius

Prius+

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Segmento C-MPV: monovolumen compacto (desde 27.200 euros)


El Yaris es el Toyota con mayor volumen de ventas en Europa. Ahora, con el propulsor Full Hybrid, es el coche híbrido más asequible del mercado español. Sus emisiones de CO2 de 79 g/km en ciclo combinado, su consumo de combustible de 3,1 l/100 km en el ciclo urbano y su precio de lanzamiento desde 15.900 euros, lo posicionan en un lugar muy competitivo respecto a sus competidores con motor diésel.

Ficha Toyota Prius+	Prueba Toyota Prius+

Prius plug-in hybrid

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Segmento D: automóvil mediano (desde 29.600 euros)


El Prius enchufable tiene permite cambiar entre los modos EV (eléctrico) y HV (híbrido) pulsando un botón. La autonomía de conducción en modo eléctrico es de 25 km y en modo híbrido puede alcanzar más de 1.200 km con un consumo medio de 3,7 l/100km y unas emisiones de CO2 de sólo 85 g/km.

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y esos autos olvidate de pedo que se consigue el viejo pruis, menos estos ..............lo que sigo repitiendo tema tras tema, es que gracias a dios que los demas paises estan en crisi, sino que seria no???

[Matgro]

Tranquilos muchachos, para 2113 seguro que llegan. Solo hay que esperar un poco

[aguante_recalde]

con baterias descargadas jajajaja a mitad de precio

[Matgro]

Igual no tenemos nada que envidiarles a los Europeos. Ellos tienen una crisis tan grande que ni pueden pagar la nafta. Por eso compran autos eléctricos o híbridos. Nosotros estamos tan bien que nos damos el lijo de bajar la calidad de la super y aumentarle el precio, total todos pueden usar premium