Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster

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      • 11/05/08
    #1 Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster

    Si nada lo impide, el próximo año debería comenzar a llegar al mercado la esperada y exclusiva versión eléctrica del Mercedes SLS, el alas de gaviota que se convertirá en uno de los primeros modelos impulsados por electricidad que el fabricante alemán ponga a la venta, y el primer AMG eléctrico de la historia en el mercado.

    Pero además de la versión con las vistosas puertas, según el diario holandés Telegraaf, podría ver la luz una versión roadster, que llegaría para completar una oferta tan atractiva a nivel tecnológico como visual, en un modelo que no pasará desapercibido allá por donde vaya. Su producción dependerá de la demanda que exista por parte de los compradores, aunque viendo las características técnicas, y las fotos de la versión con motor de gasolina, solamente un precio astronómico lo separarán de su desembarco a nivel comercial.


    Recordamos que el Mercedes SLS E-Cell es la versión totalmente eléctrica del modelo con motor de combustión, una variante que quiere mejorar las cifras de prestaciones del modelo original gracias a un sistema de cuatro motores, que le proporcionan además de tracción total, una potencia de 392 kW (533 CV) y un brutal par motor de 880 Nm disponibles desde cero revoluciones, que le disparan hasta los 100 km/h en 4 segundos.

    Falta por saber si el pack de baterías ha sido instalado en los bajos, o al tratarse de una conversión ha tenido que ser alojado en otros espacios, un dato clave que dictará sentencia sobre el paso por curva de un modelo que si el peso lo permite, podría mejorar las cifras de su hermano con motor de combustión.


    Ahora solamente nos queda esperar y ver si Mercedes cumple con la promesa de lanzar la versión eléctrica de SLS el próximo año, una decisión que parece tomada y que nos traerá uno de los modelos más deseados e interesantes de los últimos años.
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    8 comentarios / 138 Visitas

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    03/08/2012
    #2 Re: Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster

    que hdp, me gustaria correrle al Tesla con una de estas, la gano con la facha nomas :P

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    #3 Re: Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster

    Por suerte no le pusieron el amarillo rabioso de su hermano eléctrico

    El alas de gaviota no me gusta nada, pese a haberlo visto muchísimo en cada carrera de F1 como safety car, pero este es hermoso y el blanco le queda perfecto.

    Debería salir primero la versión naftera, o al menos eso es lo usual, ¿no?

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    #4 Re: Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster

    pero la version nastera ya existe

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    #5 Re: Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster
    Cita Escrito por aguante_recalde Ver mensaje
    pero la version nastera ya existe
    ¿Del convertible de la foto?
    Última edición por Master.Mind; 03/08/2012 a las 23:50
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    03/08/2012
    #6 Re: Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster

    yeap


    v8, 6.2 560 burros

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    #7 Re: Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster

    Nunca vi uno ni en test, artículos (que veo poco fuera de la F1) ni en películas, por eso no lo conocía. Además me despistó cuando el artículo dice "convertir el ala de gaviota" pensé que era convertirlo en una coupé.

    Entré a la web de AMG y aparecen ambos. El Roadter tiene un poquito más... 591HP

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    #8 Re: Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster

    la verdad no me gusta ese modelo me gusta mas el otro

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    #9 Re: Mercedes se plantea lanzar el SLS E-Cell Roadster

    Para mi el alas de gaviota actual no es lindo, y para colmo tiene que competir con el original que es una belleza. Vi en algunos programas (incluso extranjeros) que varios opinan lo mismo.

    Recién pude ver al Roadster en 360° en la web de AMG y no me cierra la cola, sobre todo visto de atrás. Aunque debe ser lindo en persona, no debe ser lo que uno espera de un SLS.

    El McLaren anterior me gusta mucho más. Pese a ser más viejo, tiene 617HP; no se si por eso es SLR en lugar de SLS (aunque es su predecesor oficial). Tarda 10 seg de 0-100 y 30 seg. de 0-300.

    Por algo el anterior costaba medio palo verde y el nuevo menos de la mitad. Imagino que el anterior es McLaren y este es AMG, y de ahí la diferencia.