Cambio de reglamento en el Turismo Carretera.
-
Que opinan del cambio de reglamento justo en la ultima fecha de la etapa regular? a Ford le subieron 100cc mas la cilindrada que las demas marcas y le sacaron 30kg, a Dodge solamente le bajaron 25kg, Torino y Chevrolet igual, estas ultimas 3 siguen con la cilindrada de 3110cc, Ford ahora tiene 3210cc y 30 kg menos, resultado final:
Se le fue la mano a la ACTC, esta editada la imagen por bronca, pero el 1º Chevrolet esta a 16.5 seg, una verguenza lo que hacen estos hdpÚltima edición por Bielas-locas; 26/08/2012 a las 23:44
-
Lo que pasa es que los autos de Gliemo encontro como poner a punto el chasis, entonces frena, dobla y acelera el Chevrolet, laburaron para lobrar resultados, cuando hace un par de años Chevrolet estaba en la situacion de Ford, dijeron que no, que laburaran, todo lo que los chasistas y motoristas hicieron para tener autos de punta, te viene Aventin que es el presidente de la ACTC, hincha de Ford y su hijo corre con la misma, te reforma el reglamento justo la ultima carrera de la fase regular, y hace de cuenta que todo lo que laburaron los demas fue alpedo. Actualmente Ford tenia 10 a 12 cv mas que el chevrolet, como los Falcon estan al limite para doblar, le sacan peso y aumentan la cilindrada, ahora estan entre 20 y 25cv mas que Chevrolet.
Quedo demostrado como este reglamento fulmino a las demas marcas, -
teniendo a aventin (el hijo corre en ford) presidiendo la ACTC, que obra similar a grondona, estas cosas son obvias. Pero bueno soy de ford y lta bielas!!!! te hiba a publicar en fb, pero no daba porque reconozco que es injusto, lo que pasa que el chevrolet tiene mas aerodinamia que los ford.
-
Negro, ta todo bien, pero aca va mas alla de las cargadas, se le fue la mano, a nivel aerodinamico si, el Chevy lo mata, el Falcon el cuadrado, pero OJO, el Falcon tiene 3 grandes moficaciones, techo mas bajo y el parabrisas inclinado, y en la cola tienen aleron, mañana busco una imagen del falcon del TC que tenia marcadas todas las modificaciones para mejorar el rendimiento aerodinamico
---------- Mensaje agregado a las 23:42 ---------- Mensaje anterior a las 23:39 ----------
Y te digo mas, opino igual que vos con la comparacion de Aventin, es el Grondona del automovilismo, pero la gente que conozco de Ford todos hasta ahora cuando vieron el cambio de reglamento dijeron que era una verguenza, que esta todo arreglado, dicho por gente de hincha de Ford!!!! -
hace años que esta todo arreglado el automovilismo aca en argentina, es por eso que casi ni voy a las carreras, solo voy si vamos en un grupo grande, y mas para pasar un finde chupando y comiendo asado, que para ver la carrera
-
una verguenza mas de este tipo.
se acuerdan el campeonato que le chorearon al pato?
no creo que venga por el lado de beneficiar a ford, sino por este reglmento que es un parche tras otro buscando una equidad entre las marcas que ya es muy dificil de acomodar.
creo que deberian de una vez por todas volver a un reglamento simple y general, y si hay inequidad sera que algun auto es mejor que el otro, y punto.

21