El coche híbrido enchufable contará con un motor de gasolina de seis cilindros unido a varios motores eléctricos con un nivel de emisiones de CO2 de tan sólo 130 gr/km



Se presentó en el Salón de Ginebra, y en el de París llegará la confirmación de su producción en serie en la que contará con una versión híbrida enchufable.

“Ya es inevitable”, de este modo llega la confirmación por parte de directivos de Bentley: el EXP 9 F finalmente verá la luz. En el Salón Internacional del Automóvil de París se hará oficial y el Bentley EXP 9 F supondrá una oferta más en el selecto mercado de los SUV de lujo.
La versión se mostrará en París a finales de este mes, se asemejará mucho a la versión que a mediados de 2014 llegará a los concesionarios. Compartirá la misma plataforma de la próxima generación del Audi Q7 y Porsche Cayenne. Mucho se ha escrito y hablado ya sobre su diseño, pero lo que es un hecho es que se trata de un coche con grandes prestaciones, un puesto de conducción elevado y un habitáculo espacioso. Parece lógico que Bentley quiera producir un vehículo así para ampliar su pequeño y selecto mercado, ya que se espera que el EXP 9 F ocupe casi un tercio de las ventas anuales de la compañía.



La motorización híbrida, y más aún siendo enchufable, parece un acierto a todas luces, ya que sigue la tendencia de los nuevos SUV Premium. El sistema híbrido será muy similar a otros sistemas del grupo Volkswagen, y contará con un motor V6 de gasolina que unido a los motores eléctricos conferirá al coche unas prestaciones muy buenas. Será capaz de acelerar de 0-100 km/h en algo menos de 5 segundos y emitirá 130 g CO2/km, lo cual es más que aceptable teniendo en cuenta que se trata de un vehículo que supera las 2 toneladas de peso. A pesar de ser un híbrido enchufable, la autonomía en modo eléctrico no es exagerada, ya que se fijará en 30 km.

La oferta de propulsores estará completada por un V8 gasolina de 4 litros con 500 CV, un W12 biturbo con más de 600 CV y un brutal par motor de 800 Nm, y una más que posible mecánica diesel.

Otro dato de interés: gran parte de su producción y montaje se llevará a cabo en la tradicional fábrica de Crewe, Inglaterra.