Combi VolksWagen...???

Cuanto la pagaste, y en que estado?

La pague $2500 con motor de dodge 1500. Tengo q hacerle varias cosas pero el estado general es muy bueno ademas si consideramos el precio que la pague. Una brazo

ahh y con equipo a gas! bastante bien no?

Yo tambien hace poco compre una modelo 80, a 1800 pero sin GNC
Por ahora lo unico que consegui de informacion, es el desarme de toda la parte mecanica, no hay mucho en la web en castellano, la mayoria esta en portugues o aleman

Saludos.

Perdon el desarme de un motor wv original o el de dodge.
manuales para el wv hay y encastellano, busca para el escarabajo el motor es igual salvo el carburador que es el que lleva el karmann ghia (nada del otro mundo) vi algunos en parque rivadavia - capital fed. Sino busca en casa mario mataderos
saludos
PD,: igualmente la mecanica es sencilla, no se por que la cobran tan cara.

Del motor volkswagen original... es de toda la linea volkswagen en gral al que consegui y toy en Paraná, Entre Rios asique me queda lejos el parque Rivadavia...
De todas formas, no es de la parte mecanica la que mas me interesa, me gustaria algun plano de la instalacion electrica y de la carroceria por ejemplo...

Saludos.

http://www.argentinavwclub.com.ar/
Teien planos del escarabajo pero la parte electrica es igual, igualmente te dan respuestas por correo

La verdad es que muy buena la pagina. Yo me la paso buscando pero encuentro todo en ingles. La idea mia como ya dije es hacerla una mini motorhome asique si alguien conoce de alguna pagina de internet donde pueda ver fotos o mejor aun planos se lo voy a agradecer.
Comentario al margen, que sera q tienen estas camionetas que hacen que las quieras tanto por mas destrozadas que esten..?
Un abrazo

Ya que estamos, tenes idea que temperatura es critica en los motores refrigerados a aire? Pregunte en la pagina y me suscribi a la lista de correo tambien pero todavia no pude encontrar ese dato.
Saludos.

Lo que recomiendan es usar aceite de calidad y ser rigurosos en el cambio de aceite, nunca escuche o supe de un motor wv refrigerado a aire que funda por problemas de temperatura salvo que se rompiera la turbina que refrigera el radiador de aceite, que va conectada directamente al alternador. Como dato adicional a un fiat 600 le pones un radiador de aceite se le acaban los problemas de temperatura, podes averiguar tambien en un foro de citroen que tambien tiene motor refrigerado con aire.
Tambien tene en cuenta que al estar los cilindros en forma horizontal es raro quedarse sin aceite.
Personalmente nunca tuve problemas de ese tipo, el unico problema en los VW viejos es una chapita que va en el pedal de frenos que te recomiendo cambiar apenas lo compras o al menos revisarla, si se quiebra se desprende el pedal de frenos quedando solo la varilla, no es dificil de ambiar y por seguridad vale la pena.
Saludos