Combi VolksWagen...???

Cambie aceite hace muy poco pero me interesaba el dato de saber cual es la temperatura critica, tambien como instalar algun instrumental que mida la temp del motor ya que no encontre ningun bulbo... conmi viejo pensabamos que a lo mejor se le puede hacer un agujero y roscarlo para poder poner un bulbo, pero como no quiero hacer cagada, pregunto primero.
les dejo una foto de la mia

Ya tiene un bulbo de fabrica en lugar de la luz del tablero que indica la presion ponele un reloj.
Esta entera, falta pintura pero es lo de menos deconfio de los autos demasiado lindos. Te felicito, ¿modelo '80?
Saludos

sep, modelo 80, yo tambien desconfio cuando te venden un auto lindo salvo que sea 0km

el tema del bulbo era para hacer uno pero que mida temperatura (medio obsesionado con el tema, no?) no presion de aceite

Saludos.

Mira si baja la presion es por que falta aceite, si se rompe la turbina refrigerante te das cuenta al toque se comienza a consumir el aceite tirando humo blanco, ademas del olor, por eso no hay que tocarla si no se sabe como desmontarla..
Como los cilindro estan al descubierto, como en las motos, basta colocar un bulbo sobre ellos o al costado para que te la temperatura sin agujerear nada, cosa NO recomendable.

buenas como va, no saben lo feliz que me pone encontrar gente que como yo ame la vw kombi, o furgon..... les cuento que me encantan y mas si estan hechas mierda, oxidadas, despintadas, que se yo, me gustan mucho asi.
a lo largo de años encontre un montodn de paginas y articulos acerca de la misma, incluso los distintos tipos de "decoracion interior" para convertirla en motorhome, es mas hay una pagina de una empresa que se dedica solamente a eso.... pero no se entusiasmen, no me acuerdo la direccion, perdon! pero en cuanto la vuelva a encontrar la mando....
Cambiando de tema, el otro dia un amigo me conto que vio una kombi en venta, dice que estaba para restaurar... cosa que me dibujo una sonrisa, y que ademas es de las hippies, o las mas viejas (yo las ubico como las que tienen la "v" en el frente) el tema es: segun lo que decia el cartel, es del año 56, esto es posible???? se hacian para entonces?
mas alla de esto voy a llamar y la voy a ir a ver, jejejej!

buenas che, aca encontre una pagina que talvez te tire ideas: www.vwinteriors.com, de nada...

"Hace ya 50 años nació toda una generación del mundo del motor, la furgoneta Transporter de Volkswagen". Nació gracias a una idea de Ben Pon, tras su visita a la factoría de Volkswagen el 23 de abril de 1947. Primero fue un especie de camion plano luego salio lo que conocemos.






http://www.campercar.com/modelos.html
http://www.campercar.com/50a.htm
Saludos

Kombi es el nombre generico, hay varios modelos de este utilitario
Saludos

hola que tal-tengo una kombi vw y mucha informacion y fotos de todo-mi mail es andvwchi@yahoo.com.ar-si te interesa escribime y te mando lo que tengo-saludos

te saco las dudas : temperatura critica no tiene , lo importante es la tension de la correa del alternador , si esta floja va a patinar y te levanta temperatura y si tiene demasiada tension va a estropear el alternador
para darle la tension correcta hace asi :agarra la correa entre el alt y la polea del cigueñal y girala ,tiene que girar 1/4 de vuelta, si gira mas esta floja
reloj de temp de aceite no es necesario
corrijo a mitsumi los cilindros no estan al descubierto
me dedico a reparar vw , cualquier duda mandame un mail

Tenes razon no estan al descubierto. Pero el desarme del motor es distinto a uno "tradicional", ¿por que cobran tan cara la mecanica cuando es tan sencilla?, ¿cuando un mecanico brasilero con baja capacitacion lo arma y lo desarma sin dramas?.





Saludos



La pieza numero 50 el cilindro con su disipador de temperatura. Como las motos...
Sepan disculpara el tamaño de las ilustraciones pero creo que el webmaster de la pagina se enojaria conmigo si se las achico

el desarme del motor es simple pero hay pocos mecanicos que saben repararlo , hay muchos que meten mano y hacen desastres , las fotos que enviastes son del mod 30 hp 1.1 l del escarabajo 51/ 60
basicamente son iguales
lo del mecanico brasilero : alla cualquiera sabe arreglarlos y aca solo algunos saben hacerlo bien
cualquier duda que tengas sobre el motor te dejo mi mail : gabrielftomas@hotmail.com