[AYUDA] Gol: Motor Audi O Renault???

yo tenía un gacel 91 y el motor era audi, y tenía logo de audi por varios lugares...

Mira, un amigo mio tuvo un Volkswagen POINTER con motor AUDI, y un Volkswagen GOLF con motor AUDI Tambien, y la verdad, anda muy bien, A mi como que no me van los autos muy asi del noventa y pico...
Se mas de los BMW, Mercedes, Bugatti, Pagani, Ferrari, Lamborgini, etc... Pero los de ahora

que yo sepa en esos años no vienen con motor de renault.. esos son audi como le decimos varilleros.. son un fierro esos motores

Hola que tal a todos!! Una pregunta...me estoy por comprar un gol mod entre el 96 y 99..queria saber q motor traen si es audi o no?? Y que tal son con equipo de GNC..? Sldos

Yo tuve un Gol 1.6 '93 y era motor CHT (renault) y la tapa de valvulas tenia el logo audi. Para diferenciar el AP1600 del CHT fijate en:
- el CHT no tiene correa de distribucion
- el filtro de aire del CHT es cuadradito y esta al costado derecho, detras de la optica
- el filtro de aire del AP1600 es redondo y esta sobre el carburador

Los Gol desde el '94 todos tienen el motor AP1600 (derivado del Audi 827)

Lo q yo quiero saber entre los mod 96 y 99, q motor traen...si audi o cual?? Y como es el funcionamiento con eqipo de GNC, pregunto por el tema de la inyección. Tengo entendido q apartir del 96 vienen a inyección.. Si hay alguien que me puede dar una mano muchas gracias....

che yo tengo un gol 95 linea vieja y es 1.8 y si tiene cebador..... ahora me dejas con la duda si es 1.8 o 1.6, sea lo que sea es un caño el audi, para los que tienen duda a la hora de comprar, compren audi que no se rompen ni a proposito, ahora otra consulta: en ventilador de mi senda (el otro auto que tengo) no enciende pero si hago puente entro los cables anda perfecto, serà el bulbo de temperatura? che muy bueno el foro gracias.

Chicos les dejo lo que se de acuerdo al tema de discusion, disculpas a los mod si consideran que el tiempo transcurrido es suficiente para considerarlo inactivo y que se a yo quien lo reflote. Respondo porque veo que se ha generado una duda en cadena y es importante dejar los pocos conceptos que tengo en claro.
Como uno de los user dijo, el motor Renault o CHT se discontinuo en la mitad del año 1993, y que Vw en ese momento y desde que Vw hizo su alianza con AUDI, casi todos sus productos traen el grabado vw y audi, lo que no quiere decir que porque un gol tenga sus componentes con ese logo, sea motor audi. Algunos motores CHT en su tapa de valvulas trajeron grabado ese logo, la forma mas facil de saber si un motor es audi o renault es por la forma en la que esta posicionado, asi, el Audi tiene una leve, pero notable inclinacion hacia la izquierda, parados de frente al vehiculo, en tanto los Renault, estan perfectamente derechos y alineados al centro. Alguien ademas hablo de una denominacion en los papeles, y si, existe, particularmente no la recuerdo, pero en los blocks existe el grabado, por tanto se traduce en su correspondiente titulo y cedula. Cambia la primer letra si mal no recuerdo. Ademas en los componentes internos y externos hay grabados numerales que refieren cilindrada y año de fabricacion. En cuanto a la duda del user cual de los motores comprar, los dos estan muy provados y son muy nobles. El CHT es algo mas economico en cuanto a repuestos y es algo menos voltero, el AP o Audi, es mas picante y un poco mas caro si rompes (lo digo por experiencia). Si la idea es un manejo normal, cualquiera de los dos son excelentes, si tu idea es prepararlo el Audi tiene un poco mas de resistencia y opciones de preparacion en cuanto a las prestaciones que brinda.
Aqui fotos de ambos motores:

AP o AUDI:


CHT o RENAULT:


Espero que les sirva y si en algo me equivoque, corrijan por favor, este tema podria serle utili a proximos visitantes. Saludos!
-----Agregado el 14/11/2009 a las 11 : 40 : 57-----
Por el tema del ventilador fijate, muchas veces suceden problemas simples;
1.- La ficha y conectores del bulvo se ensucian y oxidan, tene en cuenta el lugar y la exposicion que tienen, desenchufalos limpia con wd40 o producto similar, y si no dispones de él, lijalos y proba.
2.- Lo mismo proba con la ficha del electroventilador, tiene una forma rectangular redondeada en las puntas y va detras del mismo. Limpiala y constata que los cables o fichas no esten dañados o no hagan bien contacto.
Si probaste esas dos cosas, recien ahi cambia el bulbo, y consejo...pone el original, esos motores trabajan a 90°, si mal no recuerdo el bulvo es 87 - 92. Espero que te sirva. Saludos! Marcos!