problema con un ford fiesta

Contanos que era al final y que le hicieron !!!!


Saludos.

bueno , paso a comentarles lo que me dijeron que hicieron.
1ro el motor no comprimia , hicieron la tapa , y las guias de retenes estaban arruinadas , asi que dicen que esa era la razon.
Arrancaron el auto y seguia sin arrancar bien en frio ,entonces se mandaron a levantar el motor , y los aros era impresionante lo gastados que estaban , cambiaron aros y lo encamisaron.
y eso es todo!!! ahora por suerte el auto anda muy bien y arranca de toque!!

un saludo..

punker77

hola PUNKER : resolviste el problema de tu auto ya paso mas de un mes , pero recien lo leí hoy ,yo tuve un problema similar al tuyo ,despues de dejarlo unas horas el auto no arrancaba,y el problema estaba en que retornaba el gasoil al tanque y se vaciaba la bomba inyectora ,disculpa la demora.......

el MASCAPOTE.

POR FAVOR!!! A ESTA ALTURA UN APLAUZO PARA AYRTON QUE DEMOSTRO QUE SABE UN BANDA DE AUTOS Y QUE REALMENTE SE CALENTO POR SOLUCIONAR DESINTERESADAMENTE EL PROBLEMA DEL AUTO!!!!! Y OTRO APLAUZO PARA EL DUEÑO DEL FIESTA QUE DEMOSTRO QUE EL AMOR EXISTE!!!!!!!!!! MAS DE UNO LE HUBIESE DADO UNA PATADA EN EL C...!!!! ME PASO ALGO PARECIDO CON UN GOL Y AHORA ANDO MUY CONTENTO ARRIBA DE MI PEUGEOT!!!!! TE FELICITO POR TU FIDELIDAD!!!!!!!

Discrepo con la opinion de Ayrton, que dudo mucho que se parezca al verdadero Ayrton.
Si tu motor no consume aceite, no está gastado. Yo encararía el problema por el burro de arranque.Hacelo revisar por un buen electricista, se suele poner pesado, por desgaste de los bujes, los carbones y el bendix, fijate que vos mismo decis que cuando está frio se pone pesado y luego se va aflojando. Yo tuve el mismo auto hasta fin del año pasado y lo vendí con 200.000Km sin que gaste nada de aceite. El secreto es el mantenimiento, siempre cambiar el filtro de aire que es muy chico para ese motor y vale $10, yo lo cambiaba cada 4 a 6mil km, depende el uso. y larga vida a tu motor.

Hola, mira yo tenia un problema igual, en el arranque en frio, pero en un Ford Mondeo TD con el motor Endura DE, despues de mucho averiguar por internet, y cambiar varias piezas, y seguir con el problema, se me dio por fijarme en la bujias, y o sorpresa, no eran las bujias del auto, sino que eran bujias para los motores Renault, tipo R-18 o Trafic (Te comento que las bujias que saque las habia cambiado en enero de este año, y las compre en una casa de repuesto Ford) la cuestion es que siempre cuando hacia un poquito de frio ya no me arrancaba o le costaba mucho, tal como describis vos.
Entonces un buen dia se me da por sacarle el numero de parte la la bujia que era una Bosch 250 201 001, y me entro a fijar en internet y esa bujia corresponde para los motores Renault y por ningun lado encotre que se utilizaran para los Ford.
Buscando di con unas bujias KESSEL directamente con la fabrica y las consegui a $ 17 C/U lo cual es muy barato si las comparas con la Bosch, es el modelo C 9136, que corresponde para este modelo de motor y en Bosch seria la 250 201 001.
Te comento que en apariencia son casi identicas, la Bosch 250 202 001 a la 250 201 001 la unica pequeña diferencia la podes notar en que una la punta donde se ponen al rojo la que corresponde al motor Ford (250 202 001) termina un poquito mas fina que la que le corresponde al motor Renault.
En conclucion, las cambie hace tres dias los cuales estubieron frios (menos de 10 Cº) y el motor me arranco a la primera calentada, cosa que antes tenia que calentarlo no menos de 5 o 6 veces para que arrancara a punas penas y con la bateria casi agotandoce.
Las bujias que saque estaban en perfecto estado las cuatro.
Por lo que pude averiguar la diferencia entre un modelo de bujia y otra es que la que les corresponde para los motores Endura llegan a una temperatura de 750 Cº en 4 o 5 segundos y las que le saque que son para los motores Renault son mucho mas frias y lentas.
Consejo fijate que tipo de bujias tenes puesto, que corresponda al Ford
PD: Las bujias Kessel las consegui en Gral Paz y Contituyente, cualquier cosa si queres te paso la direccion............................Saludos y contame como te va...........Daniel

infranzani: puede que hayas tenido suerte, y tu auto fue una oveja negra. Pero el comentario que cuenta Andrés, ya lo he oido por otros lares...

Hola, desarme 12 ford fiesta fuera de lo que ya te han dicho fijate antes de darle arranque si tiene combustible en la manguera que va desde el filtro de combustible hasta la bomba, si la manguera es oscura cambiala por una traslucida para hacer la prueba, generalmente si no es el punto, la compresion o la bateria suele ser que un poco de aire entra por un mal sellado en las mangueras y la bomba se descarga mientras el auto descansa y el combustible disponible para arrancar retorna al tanque. (mas o menos es asi).
Sino mandame un mail a mariano@forino.com.ar

mira amigo puede que tu ford no tenga termostatoya que el termostato es quioen regula la temperatura de tu motor o no este trabajando vien tu carburador debes realizar un afinamiento a tu coche

bueno les cuento que soy nuevo en esto, tengo un fiestita dicel, pero ademas del problema de arranque en frio, es que solamente puedo encender el ventilador del aire acondicionado en el punto cuatro, al maximo, en los otros puntos no anda, alguno me podria decir que ocurre o como arreglarlo. desde ya muchas gracias