#1 [AYUDA] Duda con chapa y pintura... ¡ayuda please!
Hola gente!
Para hacer un cuento largo corto, digamos que ví un Fiat 128 que estoy considerando comprar. El auto tiene una mecánica impresionante (motor nuevo nuevo nuevo, menos de 500 kms), embrague igualmente nuevo, amortiguadores con 10.000 km, etc... ahora, tiene carencias de interior (grosas) y sobre todo el tema que quiero consultar con uds.: defectos de chapa y pintura.
En mi casa siempre me dijeron "si un auto está oxidado, no lo comprés: es para bardo". Bueno... este auto esta todo... oxidado, pero no picado. O sea, tiene media puerta trasera picada (fea) pero nada más. O sea, cuando lo ví no me dí cuenta, pero después de ver una docena de 128s y dodges me di cuenta que la mayoría tiene agujeros hechos por el óxido (en las puertas, guardabarros, baul, etc) y este en particular si bien está atacado aparentemente por todos lados por como un chorreo de óxido que parece una pintura color óxido... no sé explicarlo... manchas que parecen venir de afuera, no de adentro (repito, oxidito tipo el que aparece en las patas pintadas de una pileta pelopincho, no ese oscuro que se resquebraja todo) no tiene una sola parte donde el oxido haya "carcomido" en serio la chapa. Por otro lado, está repintado de blanco sobre rojo, y el interior (que no tiene paneles en las puertas) acusa que el rojo de ahi al menos no está picado para nada.
A lo que voy es a esto: es obvio que a ese auto hay que repintarlo. La duda es que tengo gente que dice "si lo lijas bien, lo masillas y pintas te queda como nuevo, porque ese auto no tiene ni un solo choque" y otros que dicen "está oxidado, no te conviene porque la pintura, los pisos, los zócalos, etc. te van a durar 6 meses". Ya no sé que pensar... los chapistas no me dan mucha confianza así que acudo a uds... me podrán ayudar?
Muchas gracias y perdón por el post largo
Para hacer un cuento largo corto, digamos que ví un Fiat 128 que estoy considerando comprar. El auto tiene una mecánica impresionante (motor nuevo nuevo nuevo, menos de 500 kms), embrague igualmente nuevo, amortiguadores con 10.000 km, etc... ahora, tiene carencias de interior (grosas) y sobre todo el tema que quiero consultar con uds.: defectos de chapa y pintura.
En mi casa siempre me dijeron "si un auto está oxidado, no lo comprés: es para bardo". Bueno... este auto esta todo... oxidado, pero no picado. O sea, tiene media puerta trasera picada (fea) pero nada más. O sea, cuando lo ví no me dí cuenta, pero después de ver una docena de 128s y dodges me di cuenta que la mayoría tiene agujeros hechos por el óxido (en las puertas, guardabarros, baul, etc) y este en particular si bien está atacado aparentemente por todos lados por como un chorreo de óxido que parece una pintura color óxido... no sé explicarlo... manchas que parecen venir de afuera, no de adentro (repito, oxidito tipo el que aparece en las patas pintadas de una pileta pelopincho, no ese oscuro que se resquebraja todo) no tiene una sola parte donde el oxido haya "carcomido" en serio la chapa. Por otro lado, está repintado de blanco sobre rojo, y el interior (que no tiene paneles en las puertas) acusa que el rojo de ahi al menos no está picado para nada.
A lo que voy es a esto: es obvio que a ese auto hay que repintarlo. La duda es que tengo gente que dice "si lo lijas bien, lo masillas y pintas te queda como nuevo, porque ese auto no tiene ni un solo choque" y otros que dicen "está oxidado, no te conviene porque la pintura, los pisos, los zócalos, etc. te van a durar 6 meses". Ya no sé que pensar... los chapistas no me dan mucha confianza así que acudo a uds... me podrán ayudar?
Muchas gracias y perdón por el post largo
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