#1 Volvió el suzuki swift...
Este producto nació en el Salón de París de 2004, con un diseño que rompió moldes con su estilo cúbico, es decir de líneas bastante rectas, especialmente en el techo y en el remate trasero. Y aunque no faltaron las comparaciones con el Mini, Swift tiene su propia personalidad, con un estilo claramente nipón.
La posición de manejo resulta correcta, con butaca cómoda y de buena sujeción. Bien por la calidad de los materiales. A pesar de que los plásticos son rígidos, tienen muy buen aspecto y no se escuchan ruidos de encastres defectuosos. La terminación es mejor que en los modelos chicos hechos en el Mercosur y la presentación resulta muy sobria, casi minimalista, como muestra la consola central (comandos suaves y bien ubicados).
Con 102 caballos, el motor naftero 1.5 tiene un sistema que regula el tiempo de apertura de las válvulas, lo que mejora la respuesta en baja y lo hace más progresivo en la aceleración y recuperación. Se combina con una caja manual de relaciones cortas que también suma agilidad de marcha, sobre todo en ciudad. El propulsor es bastante silencioso y muy suave, con un consumo correcto en ruta y no tan bueno en ciudad, aunque siempre dentro de parámetros normales. En cuanto a las prestaciones, aparecen acordes a su potencia, con una máxima levemente inferior a los 180 kilómetros por hora y algo más de 10 segundos para acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora.
El Swift es caro: 53.500 pesos. Como a cualquier auto importado desde afuera del Mercosur lo afectan las fuertes cargas arancelarias. Eso sí, la garantía de un año ó 20 mil kilómetros no está a la altura de todos los modelos de ese origen que se venden en el país, con cobertura de tres años.
Motor: naftero, 4 cilindros en línea.
Cilindrada: 1.490 cc.
Potencia: 102CV a 5.500 rpm
Torque: 19,5 kgm a 4.100 rpm
Velocidad máxima: 177 km/h.
Aceleración 0 a 100 km/h: 10,4 seg.
90 a 120 km/h en 5ª: 8,7 seg.
Consumo extraurbano: 9,4 l/100 km.
Consumo urbano: 8,0 l/100 km.
Transmisión: tracción delantera. Caja manual de 5 marchas.
Frenos: discos ventilados/tambores. ABS.
Suspensiones: independiente/semi-independiente.
Neumáticos: 185/60 x 15"
Largo/Ancho/Alto: 3.695 / 1.690 / 1.500 mm.
Peso: 1.020 kg.
Baúl: 213 litros.
Precio/garantía: $53.500 y un año o 20.000 km.
Saludos...
La posición de manejo resulta correcta, con butaca cómoda y de buena sujeción. Bien por la calidad de los materiales. A pesar de que los plásticos son rígidos, tienen muy buen aspecto y no se escuchan ruidos de encastres defectuosos. La terminación es mejor que en los modelos chicos hechos en el Mercosur y la presentación resulta muy sobria, casi minimalista, como muestra la consola central (comandos suaves y bien ubicados).
Con 102 caballos, el motor naftero 1.5 tiene un sistema que regula el tiempo de apertura de las válvulas, lo que mejora la respuesta en baja y lo hace más progresivo en la aceleración y recuperación. Se combina con una caja manual de relaciones cortas que también suma agilidad de marcha, sobre todo en ciudad. El propulsor es bastante silencioso y muy suave, con un consumo correcto en ruta y no tan bueno en ciudad, aunque siempre dentro de parámetros normales. En cuanto a las prestaciones, aparecen acordes a su potencia, con una máxima levemente inferior a los 180 kilómetros por hora y algo más de 10 segundos para acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora.
El Swift es caro: 53.500 pesos. Como a cualquier auto importado desde afuera del Mercosur lo afectan las fuertes cargas arancelarias. Eso sí, la garantía de un año ó 20 mil kilómetros no está a la altura de todos los modelos de ese origen que se venden en el país, con cobertura de tres años.
Motor: naftero, 4 cilindros en línea.
Cilindrada: 1.490 cc.
Potencia: 102CV a 5.500 rpm
Torque: 19,5 kgm a 4.100 rpm
Velocidad máxima: 177 km/h.
Aceleración 0 a 100 km/h: 10,4 seg.
90 a 120 km/h en 5ª: 8,7 seg.
Consumo extraurbano: 9,4 l/100 km.
Consumo urbano: 8,0 l/100 km.
Transmisión: tracción delantera. Caja manual de 5 marchas.
Frenos: discos ventilados/tambores. ABS.
Suspensiones: independiente/semi-independiente.
Neumáticos: 185/60 x 15"
Largo/Ancho/Alto: 3.695 / 1.690 / 1.500 mm.
Peso: 1.020 kg.
Baúl: 213 litros.
Precio/garantía: $53.500 y un año o 20.000 km.
Saludos...
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