#1 Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
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Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
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viendo los comentarios, la verdad es que tienen razon, hace un mes vendi mi Golsito ...2
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#11 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
viendo los comentarios, la verdad es que tienen razon, hace un mes vendi mi Golsito 1993 motor Renault 1.6 con 1980.000, un auto verdaderamente noble, me compre un escort diesel 1999 con 79.000, comparado con el Gol tiene otro confort, yo lo uso para viajar a la costa y la verdad que para eso es confortable y economico, pero por la mañana con estos dias de frio extremo, me acuerdo de mi querido Golsito que apenas giraba la llave arrancaba. a este le tengo que dar con una turbina para que arranque. saludos.- -
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#12 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
Y yo que estaba haciendo calculos y pensaba en comprarme un palio TD o algun TD onda 2000-2002, para destruirlo...
Que opinas langdom? tendria que hacerle entre 40 y 50mil km x año, 70% en ruta... 400km de ida, 400 de vuelta -
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#13 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
Si pretendes un diesel que rinda como un naftero a ese kilometraje no te va a convenir.
Ahora si te compras un Duna 1.3 diesel (y te bancas lo lento e incomodo que es) ahi vas a gastar un poco menos.
Pero vos lo usas con gas, te conviene el naftero lejos. -
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#14 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
A mi me da lo mismo el auto, osea, quiero algo comodo, que no me interese mucho el auto, que lo compre barato y lo venda sin perder tanto precio... un auto herramienta. Para pasear me voy a quedar con el taunus, pero hacerle 80mil km mas por laburo en 2 años no me interesa, lo quiero y prefiero invertir en otro auto
es para tener por dos años, hacerle cero mantenimiento, y venderlo, o perderlo (lo que mas me convenga en ese momento).
Lo unico que pensaba hacerle era lo obligatorio, minimo, indispensable y necesario para que sea seguro, nada mas.
Nafta, nafta + gas, diesel, no se... que recomendas? vos le caminas ese kilometraje al auto... -
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#15 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
Para hacerle 400 + 400 en zona de GNC, me compraria un Corsa y le pondria gas.
Tenes que pensar que 400 Km son 3 horitas facil arriba del auto y cualquier pequeña incomodidad se multiplica cuando lo haces seguido.
Sino, un peugeot 504. Barato, comodisimo para viajar (asientos anchos, muy silencioso) y los repuestos cuestan chirolas. Es una tortuga dentro de la ciudad, pero en autopista lo pones 140 y le das nomas.
Lo dejas en cualquier lado, no te lo afanan. -
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#16 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
Sino, un peugeot 504. Barato, comodisimo para viajar (asientos anchos, muy silencioso) y los repuestos cuestan chirolas. Es una tortuga dentro de la ciudad, pero en autopista lo pones 140 y le das nomas.Estoy de acuerdo.. para el uso que pretendes darle el 504 es muy bueno.. ademas son duros de romper.. mi viejo tenia uno gasolero y le miles de km sin tocarle nada... y para viajar son super comodos..la suspension que tienen es fantastica...
Lo dejas en cualquier lado, no te lo afanan.
Cuando escribi el post estaba en casa un amigo que tiene un GTI como el tuyo y piensa igual.tu amigo sabe lo que seria ponerle gas al GTI... perderia toda la gracia (y varios HP) -
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#17 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
coincido completamente con Langdom, eso q el diesel andas con monedas era en el 2000 cuando el gasoil costaba 28 centavos, hoy en dia, no conviene salvo q caminas 80 100 lukas x año, xq sino no lo amortizas mas, y ensima el mantenimiento del diesel es mucho mas caro, el filtro d gasoil no dura mas d 8 10 lukas, mas con el gasoil trucho q t venden, el d nafta t dura 40 lukas, el aceite en el diesel no dura mas d 6 7 lukas, en el naftero 10, el diesel x ser mas caro paga un poko mas d patente y mas d seguro, a todo esto un peso d aca otro d alla, t termina saliendo mucho mas caro el diesel! y ensima tenes q bancarte el ruido cuando tas en un semaforo, x mas q los hdi tdi dci no sean comol os 404 diesel, son ruidosos, no es un naftero, no es lo mismo, ademas kien tiene 25mil dolares para comprarse un hdi, tiene 100 mangos para llenarle el tanke, sino directamente q no se compre un auto asi!
salu2 Miguel -
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#18 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
Perderia la I, y toda su esencia. No es ni para pensarlo. El tipo que le recomendo ponerle GNC a un GTI ha cruzado la frontera...esta mas alla del Borda.Originalmente publicado por demes
tu amigo sabe lo que seria ponerle gas al GTI... perderia toda la gracia (y varios HP)
Para completarla, no se mucho de petroquimica, pero me comentaba uno del laboratorio de la destileria de Petrobras, que el gasoil que se extrae del petroleo de nuestro pais tiene un alto contenido de azufre.
Los sistemas nuevos de inyeccion Common Rail de los vehiculos diesel no estan preparados para tanto azufre. Si bien puede ser bueno para las bombas tradicionales, es malo para los inyectores electronicos.
Un inyector diesel para Common Rail esta mas o menos $ 1500.
O cuatro por $ 6000 en oferta. -
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#19 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
Te falto tener en cuenta el valor del service de uno y del otro. El del diesel es mucho mas caro, algunos hablan de un %40 mas.Originalmente publicado por Langdom Hace tiempo que vengo estimando que los vehiculos diesel para uso personal (no laboral) son mas caros de usar que los nafteros.
Mas aun viviendo en un pais poblado de miserables que compran autos carisimos diesel para ahorrarse unas chirolas en combustible ( No lo digo por los pocos fanaticos que prefieren la tecnologia diesel a la naftera )
Y vuelvo a aclarar que todo este calculo solo se refiere a vehiculos para uso personal, ni remises ni viajantes.
Las cifras se han redondeado pero la idea era tener una estimacion gruesa.
Elegí un auto promedio que tiene versiones diesel y naftera de similares prestaciones:
Citroen Xsara Picasso
Nafta 1.6I 16V
Diesel 2.0 HDI
Ambos modelos tienen igual velocidad final 171 / 172 Km/h y aceleracion 13.1 / 13.3 seg de 0 a 100 Km/h. El consumo mixto (urbano / ruta) en cada caso es
Nafta 7.5 lts. cada 100 Km
con la nafta a $ 2.20 el litro nos da $ 16.50 cada 100 km = 0.165 $/Km
Diesel 6 lts. cada 100 Km
con el gasoil a $ 1.65 el litro nos da $ 9.90 cada 100 km = 0.099$/Km
Los precios promedio cero km son
Nafta $ 60.000
Diesel $ 70.000
La diferencia es de $ 10.000
Si la diferencia en el consumo es de (0.165 - 0.099) = 0.066 $/Km
¿Cuantos kilometros debemos hacer para amortizar la diferencia de costo?
151.500 Km
Recien despues de los 150.000 kilometros se comienzan a apreciar ahorros en el uso del diesel.
Ahorros del orden de solo $6.60 cada 100 Km.
De aqui se deduce que si uno va a comprar un auto, y elige el diesel, es de esperar que va a hacerle mas de 150.000 km antes de cambiarlo.
Busquemos que pasa con los usados.
Con el Xsara Picasso no podemos ejemplificar porque no hay modelos 1.6L 16V usados para comparar.
Veamos el Focus.
Busqué el Focus 5 puertas ambiente. 1.8L TDI y 1.6L NAFTA.
De la pagina de Ford saqué los precios sugeridos
Nafta $ 47700
Diesel $ 59760
Despues busque modelos 2004 en "deautos". Tomé cuatro de cada uno de tal modo que para cada caso el promedio de kilometros fuera igual (85000). El promedio de precios dio como resultado:
Nafta $ 37800
Diesel $ 42500
A simple vista, despues de 85000 Km y tres años las depreciaciones fueron
Nafta $ 9900
Diesel $ 17260
Lo que nos dice que el que cambia el auto cada tres años, si usa modelos diesel gasta $ 7360 mas en cada cambio.
Si las diferencias de consumo son similares, para amortizar entre cambios de auto deberia hacer mas de 260.000 Km.
De donde salen ? 150.000 + (7.360 / 0.066) = 262.000
En resumen, la depreciacion es mayor, por lo que los vehiculos diesel son mas economicos que los nafteros solo para quienes le hacen mas de 85.000 Km por año (260000 cada tres años)
Los vehiculos para uso personal milagrosamente podrian hacer semejante kilometraje, son mas de 1500 Km por semana. De aqui se desprende que los autos diesel resultan mas economicos que los nafteros solo para uso laboral intenso.
Lamento que esto sea una desilusion para la gran cantidad de usuarios particulares de vehiculos diesel que los compraron para ahorrar.
Ahora que subieron la nafta y el diesel no se, pero hasta el año pasado la ecuacion era: teniendo el auto solo 5 años recien a los 90000 km recuperabas la inversion.
Lo que si te aseguro que los consumos entre uno y el otro varian y mucho. En mi caso, por ej a 120/140 km/h gasto 6 litros como mucho cada 100 km. Mi vieja acaba de comprarse un clio 1.6 16v y a la misma velocidad esta cerca de los 8 litros cada 100 km. En cambio en ciudad si se nota la diferencia. Gasto apenas mas de 6 litros con el diesel contra 10 del naftero.es decir $11 del diesel contra 25 del naftero.
Pero como vos decis, en mi caso solo por tbjo, sino no vale la pena la inversion. -
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#20 Re: Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
Originalmente publicado por Langdom Hace tiempo que vengo estimando que los vehiculos diesel para uso personal (no laboral) son mas caros de usar que los nafteros.
Mas aun viviendo en un pais poblado de miserables que compran autos carisimos diesel para ahorrarse unas chirolas en combustible ( No lo digo por los pocos fanaticos que prefieren la tecnologia diesel a la naftera )
Y vuelvo a aclarar que todo este calculo solo se refiere a vehiculos para uso personal, ni remises ni viajantes.
Las cifras se han redondeado pero la idea era tener una estimacion gruesa.
Elegí un auto promedio que tiene versiones diesel y naftera de similares prestaciones:
Citroen Xsara Picasso
Nafta 1.6I 16V
Diesel 2.0 HDI
Ambos modelos tienen igual velocidad final 171 / 172 Km/h y aceleracion 13.1 / 13.3 seg de 0 a 100 Km/h. El consumo mixto (urbano / ruta) en cada caso es
Nafta 7.5 lts. cada 100 Km
con la nafta a $ 2.20 el litro nos da $ 16.50 cada 100 km = 0.165 $/Km
Diesel 6 lts. cada 100 Km
con el gasoil a $ 1.65 el litro nos da $ 9.90 cada 100 km = 0.099$/Km
Los precios promedio cero km son
Nafta $ 60.000
Diesel $ 70.000
La diferencia es de $ 10.000
Si la diferencia en el consumo es de (0.165 - 0.099) = 0.066 $/Km
¿Cuantos kilometros debemos hacer para amortizar la diferencia de costo?
151.500 Km
Recien despues de los 150.000 kilometros se comienzan a apreciar ahorros en el uso del diesel.
Ahorros del orden de solo $6.60 cada 100 Km.
De aqui se deduce que si uno va a comprar un auto, y elige el diesel, es de esperar que va a hacerle mas de 150.000 km antes de cambiarlo.
Busquemos que pasa con los usados.
Con el Xsara Picasso no podemos ejemplificar porque no hay modelos 1.6L 16V usados para comparar.
Veamos el Focus.
Busqué el Focus 5 puertas ambiente. 1.8L TDI y 1.6L NAFTA.
De la pagina de Ford saqué los precios sugeridos
Nafta $ 47700
Diesel $ 59760
Despues busque modelos 2004 en "deautos". Tomé cuatro de cada uno de tal modo que para cada caso el promedio de kilometros fuera igual (85000). El promedio de precios dio como resultado:
Nafta $ 37800
Diesel $ 42500
A simple vista, despues de 85000 Km y tres años las depreciaciones fueron
Nafta $ 9900
Diesel $ 17260
Lo que nos dice que el que cambia el auto cada tres años, si usa modelos diesel gasta $ 7360 mas en cada cambio.
Si las diferencias de consumo son similares, para amortizar entre cambios de auto deberia hacer mas de 260.000 Km.
De donde salen ? 150.000 + (7.360 / 0.066) = 262.000
En resumen, la depreciacion es mayor, por lo que los vehiculos diesel son mas economicos que los nafteros solo para quienes le hacen mas de 85.000 Km por año (260000 cada tres años)
Los vehiculos para uso personal milagrosamente podrian hacer semejante kilometraje, son mas de 1500 Km por semana. De aqui se desprende que los autos diesel resultan mas economicos que los nafteros solo para uso laboral intenso.
Lamento que esto sea una desilusion para la gran cantidad de usuarios particulares de vehiculos diesel que los compraron para ahorrar.
LO QUE NO TENES EN CUENTA, ES QUE AL SALIR MAS CARO, POR MAS QUE LO VENDAS CON 50 000 KM LO VENDES MAS CARO TMB, ENTONCES SI TE SALE MAS BARATO COMPRAR UN DIESEL. SUERTE PARA LA PROX -
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