#1 Como perder plata usando gasoil en vez de nafta
Hace tiempo que vengo estimando que los vehiculos diesel para uso personal (no laboral) son mas caros de usar que los nafteros.
Mas aun viviendo en un pais poblado de miserables que compran autos carisimos diesel para ahorrarse unas chirolas en combustible ( No lo digo por los pocos fanaticos que prefieren la tecnologia diesel a la naftera )
Y vuelvo a aclarar que todo este calculo solo se refiere a vehiculos para uso personal, ni remises ni viajantes.
Las cifras se han redondeado pero la idea era tener una estimacion gruesa.
Elegí un auto promedio que tiene versiones diesel y naftera de similares prestaciones:
Citroen Xsara Picasso
Nafta 1.6I 16V
Diesel 2.0 HDI
Ambos modelos tienen igual velocidad final 171 / 172 Km/h y aceleracion 13.1 / 13.3 seg de 0 a 100 Km/h. El consumo mixto (urbano / ruta) en cada caso es
Nafta 7.5 lts. cada 100 Km
con la nafta a $ 2.20 el litro nos da $ 16.50 cada 100 km = 0.165 $/Km
Diesel 6 lts. cada 100 Km
con el gasoil a $ 1.65 el litro nos da $ 9.90 cada 100 km = 0.099$/Km
Los precios promedio cero km son
Nafta $ 60.000
Diesel $ 70.000
La diferencia es de $ 10.000
Si la diferencia en el consumo es de (0.165 - 0.099) = 0.066 $/Km
¿Cuantos kilometros debemos hacer para amortizar la diferencia de costo?
151.500 Km
Recien despues de los 150.000 kilometros se comienzan a apreciar ahorros en el uso del diesel.
Ahorros del orden de solo $6.60 cada 100 Km.
De aqui se deduce que si uno va a comprar un auto, y elige el diesel, es de esperar que va a hacerle mas de 150.000 km antes de cambiarlo.
Busquemos que pasa con los usados.
Con el Xsara Picasso no podemos ejemplificar porque no hay modelos 1.6L 16V usados para comparar.
Veamos el Focus.
Busqué el Focus 5 puertas ambiente. 1.8L TDI y 1.6L NAFTA.
De la pagina de Ford saqué los precios sugeridos
Nafta $ 47700
Diesel $ 59760
Despues busque modelos 2004 en "deautos". Tomé cuatro de cada uno de tal modo que para cada caso el promedio de kilometros fuera igual (85000). El promedio de precios dio como resultado:
Nafta $ 37800
Diesel $ 42500
A simple vista, despues de 85000 Km y tres años las depreciaciones fueron
Nafta $ 9900
Diesel $ 17260
Lo que nos dice que el que cambia el auto cada tres años, si usa modelos diesel gasta $ 7360 mas en cada cambio.
Si las diferencias de consumo son similares, para amortizar entre cambios de auto deberia hacer mas de 260.000 Km.
De donde salen ? 150.000 + (7.360 / 0.066) = 262.000
En resumen, la depreciacion es mayor, por lo que los vehiculos diesel son mas economicos que los nafteros solo para quienes le hacen mas de 85.000 Km por año (260000 cada tres años)
Los vehiculos para uso personal milagrosamente podrian hacer semejante kilometraje, son mas de 1500 Km por semana. De aqui se desprende que los autos diesel resultan mas economicos que los nafteros solo para uso laboral intenso.
Lamento que esto sea una desilusion para la gran cantidad de usuarios particulares de vehiculos diesel que los compraron para ahorrar.
Mas aun viviendo en un pais poblado de miserables que compran autos carisimos diesel para ahorrarse unas chirolas en combustible ( No lo digo por los pocos fanaticos que prefieren la tecnologia diesel a la naftera )
Y vuelvo a aclarar que todo este calculo solo se refiere a vehiculos para uso personal, ni remises ni viajantes.
Las cifras se han redondeado pero la idea era tener una estimacion gruesa.
Elegí un auto promedio que tiene versiones diesel y naftera de similares prestaciones:
Citroen Xsara Picasso
Nafta 1.6I 16V
Diesel 2.0 HDI
Ambos modelos tienen igual velocidad final 171 / 172 Km/h y aceleracion 13.1 / 13.3 seg de 0 a 100 Km/h. El consumo mixto (urbano / ruta) en cada caso es
Nafta 7.5 lts. cada 100 Km
con la nafta a $ 2.20 el litro nos da $ 16.50 cada 100 km = 0.165 $/Km
Diesel 6 lts. cada 100 Km
con el gasoil a $ 1.65 el litro nos da $ 9.90 cada 100 km = 0.099$/Km
Los precios promedio cero km son
Nafta $ 60.000
Diesel $ 70.000
La diferencia es de $ 10.000
Si la diferencia en el consumo es de (0.165 - 0.099) = 0.066 $/Km
¿Cuantos kilometros debemos hacer para amortizar la diferencia de costo?
151.500 Km
Recien despues de los 150.000 kilometros se comienzan a apreciar ahorros en el uso del diesel.
Ahorros del orden de solo $6.60 cada 100 Km.
De aqui se deduce que si uno va a comprar un auto, y elige el diesel, es de esperar que va a hacerle mas de 150.000 km antes de cambiarlo.
Busquemos que pasa con los usados.
Con el Xsara Picasso no podemos ejemplificar porque no hay modelos 1.6L 16V usados para comparar.
Veamos el Focus.
Busqué el Focus 5 puertas ambiente. 1.8L TDI y 1.6L NAFTA.
De la pagina de Ford saqué los precios sugeridos
Nafta $ 47700
Diesel $ 59760
Despues busque modelos 2004 en "deautos". Tomé cuatro de cada uno de tal modo que para cada caso el promedio de kilometros fuera igual (85000). El promedio de precios dio como resultado:
Nafta $ 37800
Diesel $ 42500
A simple vista, despues de 85000 Km y tres años las depreciaciones fueron
Nafta $ 9900
Diesel $ 17260
Lo que nos dice que el que cambia el auto cada tres años, si usa modelos diesel gasta $ 7360 mas en cada cambio.
Si las diferencias de consumo son similares, para amortizar entre cambios de auto deberia hacer mas de 260.000 Km.
De donde salen ? 150.000 + (7.360 / 0.066) = 262.000
En resumen, la depreciacion es mayor, por lo que los vehiculos diesel son mas economicos que los nafteros solo para quienes le hacen mas de 85.000 Km por año (260000 cada tres años)
Los vehiculos para uso personal milagrosamente podrian hacer semejante kilometraje, son mas de 1500 Km por semana. De aqui se desprende que los autos diesel resultan mas economicos que los nafteros solo para uso laboral intenso.
Lamento que esto sea una desilusion para la gran cantidad de usuarios particulares de vehiculos diesel que los compraron para ahorrar.
0
....
simos para arrancar. Los Gol con mas de 80000 suelen tener el problema de que precalientan muy poco si el motor esta caliente, por eso le modifican el sistema para que precaliente mas tiempo. Los Fiesta con mas de 120000 se ponen dificiles. Te obligan a tener el burro, la bateria, las bujias, todo ok.
...yo ahora cumplo 17 y mi viejo me iva a comprar un auto para uso mio solamente por que el tiene su auto, obviamente no lo voy a usar tanto, osea usar lo voy a usar pero no le voy a hacer tantos km. ni por semana ni mensual....pensando esto me recomendas comprar un naftero antes que un gasolero?
