[PROBLEMA] Ayuda Golf gl '97

Holas, bueno, les comento que mi primo tiene un golf modelo 97 naftero con gnc y se vino desde cordoba a santa fe en el autito, bueno ya en la ruta habia empezado a tener problemas con la 5ta, que le saltaba, y despues empezaron a joder las demas marchas..., hasta aca llego bien dentro de todo, pero cuando lo quisimos poner en marcha nos encontramos que estaba trabada la 4ta, osea, en punto muerto ya esta metida la 4ta, cuando quisimos arrancarlo en 1ra, se quedaba...no salia, y al rato empezo a salir humo del embrague...Entonces lo que hicimos fue llevarlo a un mecanico de aca cerca empujandolo embragado.Al principio pensabamos que era el embrague el que estaba jodiendo, q patinaba, o q se habia quedado pegado, pero el mecanico nos dijo q se quedo agarrada la 4ta y que si queriamos meter otro cambio, al estar la 4ta trabada el auto se plantaba. bueno de ahi intentamos traerlo siempre en 4ta, le cuesta un poco arrancar por supuesto pero cuando ya agarra envion no jode mas...
Bueno, a esto va mi pregunta: ¿Se habra jodido algun sincronizador de la caja? la orquilla quizas? el embrague estara medio cagado?le faltara aceite a la caja y por eso se engrifo un cambio? si intento volverme de santa fe a cordoba siempre en 4ta, hare mierda el embrague o jodere mucho el motor?
Hace 2 semanas le hice lavar el motor, habra entrado agua en algun lado (embrague o caja)?
Necesitaria una respuesta lo mas rapido posible, si alguien me puede hacer el favor porq no sabemos q hacer..
a todo esto yo tenia pensado volverme el domingo :S
Desde ya Graciasss, y muy bueno el foro, chau

Nivel de aceite de caja?

ajja gracias barsys, justo ese era el "problemita", al parecer se aflojo un reten y perdio TODO el aceite de la caja x ahi, por desgracia el muy boludo del mecanico ni nos comento esa posibilidad.
Con decirte q cuando nos iban a cambiar el aceite y sacaron la tapa de la caja, tenia como viruta pegada JAJA, ni baketeada se pegaron los engranajes...., le hicieron el cambio de aceite, le limpiaron un poco la caja pero no pudieron cambiar el reten xq estaban con mucho laburo, igual viaja asi y le va cargando aceite cada tanto... en cba lo cambia al reten.
Gracias y nos vemos.
saludos...bruno.

yo le pondria un aditivo para fugas de caja, hay uno de liqui moly que es excelente, con eso no tendria que agregar nada de aceite hasta llegar a cordoba; inclusive podria estirar el cambio de reten un par de meses!

Buenas

Si es el reten de cola de caja, MUCHO cuidado porque con la velocidad pierde mas ( pierde porque se deforma con las vibraciones, y en alta velocidad las vibraciones son mucho mayores... aparte, llegaste a pegarle a la vibracion justa y pierde a chorros)...

Cambiarlo no es algo complicado, menos si no tenes que bajar la caja...

Yo le pondria un molikote para cajas ( disulfuro de molbideno) para evitar que se cocine tanto, y aparte cuando llego a cordoba la haria desarmar y revisar completa... si se cocino mal, almenos hay que hacerle una limpieza profunda para que partes de la sopa de grasa-metal que hay no te raye nada ahi adentro y funcione feliz y tranquila.
Y en cada ciudad importante haria medir el nivel, aun si pasaron solo 1h de viaje... una caja pierde el aceite, se cocina y te dejo a pata mal... y si quedo engranada, puede hacer desastres con el motor... ya solo si se pega y te jode el embrague te hace torta...

Hacelo revisar mejor :P
y no te arriesgues, un reten de caja son $100 como mucho, una caja nueva son $800 minimo...

Mas vale prevenir que alimentar :P

holas denuevo, gracias por responder, les cuento q fui a varios talleres conocidos de aca de santa fe y ninguno puede hacerme el cambiazo para antes del lunes. Bueno la cosa es que no venia teniendo ningun drama con la caja, lo andube un poco al auto por la ciudad y todo bien, despues fui a que le metieran un poco de aceite q habia perdido, y bueno hasta que hoy a la tarde se me planto mal. osea aceleraba el motor, embragaba, metia 1ra (parecia q entraba de lo mejor) y cuando desembragaba de a poco me hacia un ruido horrible como el q te hacen los autos q no tienen sincronizada la marcha atras, y le queres meter reversa mientras estas andando. la cosa es q me comi flor de cagazo,estube 1 hora sin poder sacarlo ya estaba por llamar la grua, pero al final salio(no se como). Este ruido q les conte me lo hacia con todas las marchas. Estara echa verga la caja? cuando suelto el acelerador mientras ando me tiende a hacer ese ruido, ahi nomas apreto el embrague y acelero devuelta. Ni idea q puede ser?
mañana temprano voy a ver como anda de aceite devuelta y q me vean un poco q onda la caja, debe estar echa percha :S
saludos!! suerte.

Es muy probable que ya tengas sopa de engranajes ahi adentro...

Yo me juego a que tenes mal los sincronizadores como minimo, y el engranaje de primera, y la selectora...
Andar sin aceite en la caja hace que caliente, MUCHo, y no se lubrican los componentes, el calor no se transmite hacia afuera y no se disipa...

Es como usar el motor sin aceite... va a andar, hasta que se cocine y se peguen los pistones... La diferencia es que la caja es un poco mas barata ( y solo un poco, siendo un golf... agarrate que los repuestos son mexicanos o alemanes.... y DUELEN... ya que son en dolares o euros)

hacela ver YA... cada 2hs de marcha, pasa x un lubricentro y que le enchufen aceite hasta que rebalse... como decian x ahi, mas vale que sosobre y no que fafalte...

Asi almenos vas a salvar un poco mas la caja...
pd: Laburos de urgencia, rapido, grandes cadenas de talleres... neumen, etc... o una concesionaria ( pero asi te cobran... la ventaja es que pagas con tarjeta en cuotas )

buenoo, gracias barsys por responder, uno de estos dias voy a llevar a ver la caja y ver q me dicen...ni en pedo viajo con la caja asi de baketeada, seguro me deja a pata...
bueno gracias y saludos a todos, muy copado el foro.
Bruno