Mi Camioneta - F100 Mod 85 Deluxe
Encuesta
- Votantes
- 12
Resultados de la encuesta
¿Qué tal está?
-
safa
2 Votos -
esta buena
3 Votos -
me encanta
7 Votos -
no me gusta
0 Votos -
re-fea
0 Votos
Debes estar registrado para poder votar
-
Actualmente tiene la barra modificada, pero sigue siendo negra..
Los colores son originales de fabrica, solo tiene retocado el techo y los socalos.
Es naftera, 3L a gas -
bueno, estube buscando, porque lo me que me dijo kunfu10_1992 me puso en duda, y lo unico que encontre hasta ahora es esto; pero es de un falcon, no una f100
:
Motor: Ford 188, 6 en línea
Cilindrada (cm3): 3.077
Número de Cilindros: 6
Diámetro x Carrera (mm): 93,5 x 74,7
Relación de Compresión: 7,4:1
Potencia (CV): 116
Régimen (r.p.m): 4.000
Par Motor (mKg): 24
Régimen (r.p.m): 2.000
Sistema de Combustible: Carburador Holley 1 boca
Velocidades: 3
Relación Final: 3,54:1
Y aca dejo lo del ranchero...
Motor: Ford 188, 6 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero Longitudinal Cilindrada (cm3): 3.077
Número de Cilindros: 6
Diámetro x Carrera (mm): 93,5 x 74,7
Relación de Compresión: 7,4:1
Potencia (CV): 84
Régimen (r.p.m): 4.000
Par Motor (mKg): 19
Régimen (r.p.m): 2.000
NO CONSIGO LO DE LA F100! -
la F100 no venian V6, o eran 6 en linea, como el falcon, o venian las V8, las 6 en linea eran los mismos motores que los falcon.
Aparte en es epoca, creo que no se "usaba" V6, fijate que la mayoria eran 6 en linea o V8 (chevy, Torino, GTX, aunque esta ultima venia V8 tambien).
