#1 Mazda RX-8
En el Salón del Automóvil de Tokio, Mazda ha presentado una versión muy cercana a la que se va a vender de un nuevo modelo, el RX-8, que es un deportivo de cuatro plazas y motor rotativo.
Este coche deriva directamente de otro prototipo que se presentó en Tokio en 1999, el RX-Evolv. Ambos comparten características que permiten afirmar su parentesco, como el tipo de motor, las características de la carrocería y las dimensiones.
El motor del RX-8 es similar en cuanto a arquitectura y cilindrada al del RX-Evolv, pero no tiene la misma potencia. Es un motor rotativo de doble rotor (cada rotor tiene 654 cm³) que puede desarrollar 250 CV potencia a 8.500 rpm. y 220 Nm de par a 7.500 rpm. El motor se denomina RENESIS.
Mazda sigue apostando por el motor de tipo rotativo (que lo lleva desarrollando desde 1961 y se plasmó por primera vez en el modelo Cosmo Sport), que le ha dado una victoria en las 24 horas de Le Mans en 1991, con el 787B.
Este coche deriva directamente de otro prototipo que se presentó en Tokio en 1999, el RX-Evolv. Ambos comparten características que permiten afirmar su parentesco, como el tipo de motor, las características de la carrocería y las dimensiones.
El motor del RX-8 es similar en cuanto a arquitectura y cilindrada al del RX-Evolv, pero no tiene la misma potencia. Es un motor rotativo de doble rotor (cada rotor tiene 654 cm³) que puede desarrollar 250 CV potencia a 8.500 rpm. y 220 Nm de par a 7.500 rpm. El motor se denomina RENESIS.
Mazda sigue apostando por el motor de tipo rotativo (que lo lleva desarrollando desde 1961 y se plasmó por primera vez en el modelo Cosmo Sport), que le ha dado una victoria en las 24 horas de Le Mans en 1991, con el 787B.
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