te gusta en gris o amarillo?

Bueno chicos.. encontre esta hermosura, lo unico que NO me gusta ese NO es rutundo.. es su colita jaja (suena medio feo) pero me gusta el frente y el interior... ta bonchi no??? jajaja aca les dejo info...de motores se ocupan ustedes, me podrian explicar algo sobre ese tema no!!!!? yo tambien quiero saber.



Como todos los años Ginebra brinda a quienes asistimos a este salón suizo variedad de modelos, todo lo mas nuevo y actual de la industria automotriz mundial, incluyendo naturalmente los respectivos prototipos.
De esta amplia y fabulosa variedad de modelos y prototipos, en esta oportunidad comentaremos lo que mostró el estudio de diseño de Laraki, un diseñador que vive y trabaja en Casablanca, Marruecos, y que precisamente en este mes de marzo presentó su última creación: El Fulgura.

El prototipo

El concept de Laraki, el espectacular Fulgura, fue presentado al mundo automovilístico por primera vez en el Salón de este año, despertando de inmediato gran expectativa entre los presentes.

El embrujado conjunto de líneas, hace del Fulgura un imponente Gran Turismo con una inmensa carga de sentido artístico.

Las suaves líneas comunican de parte de quien lo diseñó, pasión y creatividad. Por otra lado los detalles del Fulgura demuestran que no solo hay ingenuidad en el diseñador, sino la presencia de un alto grado de profesionalismo.



En la estructura del bólido destacan sus ruedas de 19 pulgadas que separan del suelo la sólida estructura de fibra de carbón y aluminio que le da seguridad y rigidez al conjunto.
El interior del auto conjuga perfectamente con su exterior. La decoración de la cabina armoniza en elegancia, estilo y prestancia con el resto del GT. La mezcla de aluminio y cuero dejan claro el ambiente que envuelve al conductor y su copiloto, insistiéndose una vez mas en el carácter deportivo del bólido.

Este es un auto hecho a mano solo para los que aprecian y pueden pagar esta artesanía automotriz. Con un peso de solo 1.150 kilos, este Gran Turismo de excepción es catapultado por su motor de 720 caballos de una manera excepcional, de allí que decimos que su desempeño es impresionante hasta para el conductor mas exigente.

El diseñador

No es por casualidad que algunos nacen para ser diseñadores, en realidad para llegar a serlo hace falta mucho “Flair” y gran pasión por el arte. Solo así se puede concebir un auto de revolucionario diseño y de éxito. En esa creación no habrá ni una pizca de irracionalidad si quien lo realiza domina los conceptos y las técnicas básicas.
Una vez que el diseñador logra que su sueño aflore, pero dentro de los parámetros técnicos que dispone, entonces y solo en ese momento, ese diseñador se proyectará globalmente y será renombrado y reconocido.

Laraki y su equipo en la calle de la Fraternidad de Casablanca, demuestran una vez mas que son gente capaz de desarrollar ideas y llevarlas en corto tiempo pasando por su ingeniería, modelaje virtual y realización, a un exitoso final, como lo es el Fulgura.


Motor
12 cilindros en V

Posición
central trasero

Válvulas
48

Leva
4 árboles de leva en la cabeza

Cilindrada
6000 cc.

Potencia
720 caballos a 8.0000 rpm.

Torque (par)
600 Newton-metros a 6.500 rpm.

Transmisión
Caja 6 velocidades
sincronizadas

Cauchos Delanteros
245/35 ZR19

Cauchos Traseros
335/25.ZR19

Dimensiones

Largo
4,400 mm.

Ancho
2.020 mm.

Alto
1.130 mm.

Distancia entre ejes
2,65 cms.

Peso
1.150 kg.

Tanque Combustible
100 litros.

otro color

interior

a ver...

otra

la misma en gris

como haces para andar con eso por la calle????

lo mismo que hacemos las mujeres para andar con escotes por los boliches... RAJAR!!!!!!! jajajajajajajajjajajajaja

ajajajajajajajajajaja!!!! me muero jajajajaja

ke nave por dios!!!!!

juajuajua bien ahi silvi!!

pero ... ese auto ta diseñado para andar en asfalto perfecto
aca enganchas una piedria... una latita tirada..... un lomo de burro y te haces mierda!!!

encima la succion ke deve hacer eso jejeje me agrada