wenas! hoy vengo con una picadita medio loka jeje, todos conocen el bora naftero 1.8 turbo, y muchos conocen tambien el inalcanzable fiat 147 sorpasso IAVA sisis ese misilcito con motor 1.3 jejeje, aki las reglas del tema, nada de ke el bora tiene mas confort, ke el control de estabilidad, ke es mas nuevo nada de anda de eso! es una opinion en respecto a una picada o una tirada como kieran decirlo, tipica picada callejera en un semaforo y de 250 metros nada mas ni menos

, bora vs sorpasso nada mas aki dejo las fichas tecnicas LOS DOS STANDARD!! ya se nada ke ver los dos. pero bueno son dos misiles y esta la duda. Mi opinion, el sorpasso se lo come en 250 mts al bora
FIAT 147 SORPASSO IAVA
Comienzo Fabricación:
1982
Término de Fabricación:
1984 Cilindrada (cm3): 1.301
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86,4 x 55,5
Relación de Compresión: 9,4:1
Potencia (CV): 90
Régimen (r.p.m): 6.200
Par Motor (mKg): 11
Régimen (r.p.m): 3.500
Combustible:
Nafta súper
Sistema de Combustible:
Carburador Solex 32 34 2 bocas
Velocidades:
4
Detalle:
Equipamiento IAVA, pintura bicolor Consumo Promedio (Km/l): 12,5
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 8,5
Velocidad Máxima (Km/h): 160
VOLKSWAGEN BORA 1.8 T
PERFORMANCE
Velocidad Máxima 202 km/h. (limitada)
Aceleración 0-100 km/h 8,9 segundos.
Aceleración 0-400 m 16,81 segundos.
Aceleración 0-1000 m 28,93 segundos.
40-100 km/h (IV) 15,28 segundos.
60-90 km/h (IV) 7,40 segundos.
60-90 km/h (V) 9,71 segundos.
90-120 km/h (IV) 6,82 segundos.
90-120 km/h (V) 9,65 segundos.
Consumo a 90 km/h 7,20 lit/100 km (autonomía 764 km)
Consumo a 120 km/h 8,38 lit/100 km (autonomía 656 km)
Consumo urbano 11,90 lit/100 km (autonomía 462 km)
FICHA TÉCNICA
Motor Delantero transversal.
Cilindrada 1.781 cm3
N° de cilindros 4 en línea.
Diámetro x carrera 81,0 x 86,4 mm.
Distribución Dos árboles de levas a la cabeza comandados por correa dentada. 5 válvulas por cilindro.
Alimentación Inyección electrónica multipunto turbocompresor e intercooler.
Potencia máxima 180 CV a 5500 rpm.
Par máximo 24,0 kgm a 1950 rpm.
Caja Manual de 5 velocidades.
Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con triángulos inferiores, barra estabilizadora amortiguadores telescópicos y resortes helicoidales.
Suspensión trasera Independiente con barra de torsión, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos.
Frenos A disco en las cuatro ruedas, servoasistidos, delanteros ventilados, traseros sólidos. ABS
Dirección Cremallera asistida. Diámetro de giro 11,1 metros.
Neumáticos 225/45x17. Llantas 6,5J
Largo/ancho/alto 4,375/1,735/1, 440.
Entre ejes/Trochas 2,515/1,515-1,495
Baúl 455 dm3