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Caterpillar Volvo C-12 Truck

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Caterpillar C-12 Truck Engine Displacement: 12 litre, 6 cylinder, Bore 130mm Stroke 150mm Twin Schwitzer ...

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    GATO escribió el 08/08/2002 a las 11:06 hs.
     
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    #1 Caterpillar Volvo C-12 Truck
    Caterpillar C-12 Truck Engine
    1. Displacement: 12 litre, 6 cylinder, Bore 130mm Stroke 150mm
      Twin Schwitzer Turbochargers, running speed 175,000 RPM
      Boost: 61 PSI
      Race developed Electronic Unit Injectors
      Injection Pressure: 45,000 psi plus.
      High lift race developed Camshaft
      The Freightliner: engine develops in excess of 1500 bhp @ 2500 RPM and 4200 ft lbs of torque.
      The Volvo Aero engine develops in excess of 1300 bhp @ 2450 RPM and 3600 ft lbs of torque.
      The engine components are basically standard other than the above mentioned alterations.



    The Truck Cab



    Truck Performance

    BACK

    Approximate standing 1/4 mile time, 13 seconds
    160 km/h in 12 seconds.
    Governed to 160 km/h by racing regulations.

    Front tyres replaced every 20 - 40 race laps.
    Rear tyres replaced every 40 - 80 race laps.
    Brake pads replaced every 20 - 40 race laps.
    Brake discs replaced every 100 - 150 race laps.

    The Freightliner in race trim weighs 5500 kg;
    3300 kg over the front axle.
    2200 kg over the rear axle.




















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  • Kaioo-Sama escribió el 08/08/2002 a las 11:25 hs. ¿Mensaje inapropiado?

    #2

    Muuuy bueno algun día voy a correr con esos monstruos
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  • Tado77 escribió el 08/08/2002 a las 19:23 hs. ¿Mensaje inapropiado?

    #3

    gato, no tendras mas fotos pero por adentro de los camiones quiero ver como son, que tan preparados estan por adentro, gracias tan buenos los mioncas eh
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  • GATO escribió el 08/08/2002 a las 19:34 hs. ¿Mensaje inapropiado?

    #4

    voy a ver que te consigo
    igualmente hay uno del interior ahi y no es mucha cosa
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  • juan4t escribió el 31/08/2002 a las 19:57 hs. ¿Mensaje inapropiado?

    #5

    CATERPILLAR TRD C1299
    1999 - built and prepared by Chris Hodge Truck Racing Developments Ltd.

    Caterpillar C12, 12-litre, six-cylinder engine featuring 4-valve head, twin Schwitzer S300 turbochargers, EUI fuel system. Specially prepared for racing but retaining standard production components.

    POWER OUTPUT: Exceeding 1400 bhp and torque in excess of 4200 Nm. Power curve starts at 1500rpm and remains flat up to 2200rpm.

    BOOST PRESSURE: 4 bar.

    TRANSMISSION: ZF HP600, 5-speed automatic with manual sequential facility.

    CHASSIS: New TRD in-house design and manufacture - made from special high tensile steel, featuring wider front track, lower centre of gravity etc.

    FRONT AXLE: Specially made lightweight TRD design with aluminium hubs.

    REAR AXLE: Lightweight TRD designed de Dion axle with self-biasing limited slip differential. Gearing by ATA. Aluminium hubs.
    (Axles manufactured in conjunction with Sisu Axle Systems)

    SUSPENSION: 5-link front including Panhard rod. 3-link rear including Panhard rod. Coil springs by Lesjofors. Fully adjustable Ohlins multi-frequency gas race shock absorbers.

    BRAKES: Full air Knorr-Bremse SB 7000 calipers and vented disc brakes (Front and Rear) with water cooling.

    BRAKE FRICTION MATERIAL: BBA Friction DON pads.

    TELEMETRY: 54 channel M.M. Motorsport system.

    SILICON HOSES: Samco Sport

    AIR FILTRATION: K & N high flow Filters

    PRESSURE TANKS: (Air, fuel and water) by Forster & Hales Ltd.

    DIESEL FUEL: UTA

    FUEL COOLER: Bergstrom (Europe) Ltd.

    TIRES: Continental HS45 SF 315/70 R-22.5 (Front) HS45 SD 315/70 R-22.5 (Rear)

    WEIGHT: 5000 Kgs (FIA minimum regulation)

    WEIGHT DISTRIBUTION: 45% (F) / 55% (R)

    PERFORMANCE: Maximum speed: 160Km/h (limited as per FIA regulations) Acceleration from standstill 0-100km/h: 3.9 seconds 0-160Km/h: 8.0 seconds

    Generates forces in excess of 1.2 G during cornering and braking.

    Ceramic filters are used to clean up exhaust emmissions.


    Quiero unooooooooo!!!!!!
    Saludos.
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  • RTV escribió el 01/09/2002 a las 13:16 hs. ¿Mensaje inapropiado?

    #6

    Muy bueno!.
    Gracias GATO!
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