Yo soy fana de la Fuego
te cuento q en busca de el 18, te vas a encontrar con Monstruos como lo hice yo en Enero cuando casi compro mi Cupe.
en el caso de un auto de estos años, lo q yo buscaria PRINCIPALMENTE , es un casco entero, q no haya tenido palos feos de trompa ni de cola, y q por cierto NO TENGA OXIDO.
todos los R18 y R. Fuego , suelen empezar a picarse los Guardabarros traseros, asi q mira bien eso.
Fijate q este completo, muchos con el tiempo les volaron la Dire Hidraulica, al Aire etc...
Despues por otro lado, si vos miras bien el motor, casi abajo del mismo, y atras, lo vas a poder ver con mucha claridad, pq es por donde sigue la transmision, hay como una barra q va de lado a lado, esa barra deberia estar perfectamente derecha, esto indica q no tuvo palo groso aparente...
despues, si vos ves q en algun lugar la pintura esta como cuarteada, fijate q este asi en casi todo el auto, eso te indica q no repintaron un panel, el capo, etc ..
otra es probar con un imansito (apoyandolo suavemente) donde pienses q puede estar masillado...
en fin, son todas cosas relativas, pero con ojo te vas dando cuenta.
Por supuesto, no olvides EXIGIR una vuelta al volante de lo q vayas a comprar, para mi gusto, si no te deja dar una vuelta es pq hay algo para ocultar..
Despues te paso fotos de las cupes q fui a ver (la mayoria un desastre
) cuando consegui una buena me quede sin laboro.
PD: nunca vayas a Tinogasta al 6000.
