Peugeot 206 RC
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un poco de info:
Peugeot lanzará una versión del 206 llamada «RC», con un motor de 177 CV y carrocería de tres puertas. Estará a la venta en España a final de 2002.
El motor es básicamente el que tiene el 206 GTi, pero con una culata completamente modificada, donde varía la admisión y la distribución. El motor gana potencia máxima porque gira más rápido, pero también da más fuerza que el del 206 GTi. La potencia máxima es 177 CV a 7.000 rpm.
La caja de cambios es manual de cinco velocidades. El peso según la norma CEE es 1.175 kg, unos 50 más que el 206 GTi y unos 40 más que un Renault Clio Sport. Según datos de Peugeot, la velocidad máxima es unos 220 km/h aproximadamente y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 s.
Tiene control de estabilidad desconectable como equipo de serie. La suspensión delantera tiene ajustes específicos para este modelo y la trasera es estructuralmente distinta de la de otros 206 normales (y semejante a las del 206 SW).
Las ruedas tienen llantas de 7" x 17" y ruedas de 205/40. Externamente se distingue por otros detalles, como el escape doble, un spoiler trasero más ancho que el 206 GTi, marcos de las ventanillas lacados en negro y remates con aspecto de fibra de carbono en los retrovisores.
Es un cuatro plazas, los recubrimientos interiores combinan tejido y Alcantara, su palanca de cambio 20 mm más corta y lo distinguen detalles decorativos que no tiene el 206 GTi.
