Los autos de antes eran más seguros

No se no estoy tan seguro , depende de muchos factores creo antes no moria
tanta gente y por hoy las estadisticas estan muy altas , mas alla de la velocidad
y los choques que he visto en al ciudad , un auto Nuevo por ejemplo Corsa contra
un falcon te aseguro que el corsa se lleva la pero parte , un chevy contra un
Palio tambien se llevo la pero parte , puede ser que ahora la bolsa y cinturon
te ayude pero los autos de antes eran puro fierro.

Exacto eran puro fierro entonces la carroceria no absorvia todo el impacto sino tu cuerpo!

Ademas ni hablar la epoca del falcon y la chevy y mas en nuestro pais no habria mas de 1 millon de autos circulando hoy tenemos 20 millones.

Y todo se suma, había menos autos, aunque algunos hicieran locuras no había una sociedad tan patotera e irrespetuosa por los demás como ahora, también había menos alcohol y drogas. Lo que si pasaba es que si bien los "fierros" como falcon y chevis no absorbian la energía del choque, como muchas veces chocaban con medianos (fiat, renault) los ocupantes de los otros autos perdían a lo loco. Por último la inseguridad estaba en la estabilidad, hace 30 o 40 años en el camino centenario que une la plata con BSAS había una curva común llamada "de la muerte", todos los días alguien perdía el control, y si llovía era campeonato. Yo que siempre le tuve bronca al falcon, me reia leyendo el diario, el 80% de los accidentes eran de un ford falcon. Como permitían que ese auto circulara a mas de 60 kms/h.

este es el test que faltaba para demostrales a muchos que dicen que los autos viejos eran mejores porque son mas duros...se fijaron en el parante A que es el del parabrisas del bell aire?? se mete para adentro y cierra la cabina, como se levanta la direcccion y el muñeco queda apretado entre lso fierros, como se deforma la puerta que despues nadie puede abrir en caso de tener que sacar al sujeto de emergencia, en cambio miren el mas nuevo, el paranmte A APENAS SE MUEVE, AL IGUAL QUE LAS PUERTAS, NI HABLAR DEL INTERIOR, NO SE MUEVE PARA NADA. a eso si, hay que fijarse que a la hora de arreglarlo sala mas barato el bell air, no se rompio ni el capo, ni las lunetas ni nada que este por detras de la picadora de carne que fue adelante. casi me olvidaba, ven el parabrisasl del bell air?? a donde fue a parar?? miren el del chevrolet nuevo, ni se astillo

exlenete video, exelente, saludos
-----Agregado el 26/9/2009 a las 09 : 33 : 25-----
exelente aclaracion tambien

Hay una cosa importante en este test, son dos autos de peso y volumen similar. Porque en un impacto frontal es también muy importante el desplazamiento de cada uno

Impresionante... y con el agravante de que la masa del Chevrolet viejo es mucho mayor por lo tanto si ambos van a la misma velocidad, el de mayor masa trae mas energia... aun asi, el nuevo se lleva los laureles !!!

Las ventajas de la deformacion controlada.

la pena esta en hacer mierda un auto como el bel air en el estado como estaba este demostrando algo que ya todos sabemos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

por otro lado, la seguridad de los autos nuevos ( y no todos) esta parcialmente anulada por la velocidad a la q se los maneja. pegate un ´palo a 200 y despeus hablamos por mas airbag q tenga

y si decarlo, eso es asi, a los autos nuevos los hacen para que intentes salir medio vivo de accidentes hasta 80 km/h, porque se calcula que la mayoria de los accidentes suceden a esa vel.........muchos dicen.........pero si venia a mas de 120 y me salve como es?? es porque siempre antes del choque, algo se frena, o se reduce la vel, con lo cual el choque no es siempre a la vel a la que venias........te quieren salvar la vida, no salvar la idiotes de la alta velocidad