Autos de calidad superior

Nunca sintieron, si toman el auto como objeto de placer, aunque mas no sea 1 vez comprar un auto superior en calidad y mecanica a la media,
tapizado de cuero,mecanica indestructible,motor v6,climatizador automatico, interior de cuero ,butacas con regulacion electrica,origen aleman,japones,o italiano,ya se el valor de los repuestos, el consumo de nafta, el valor de reventa son las grandes contras, pero no les paso pensar asi , con el mismo dinero que comprarian autos de cuarta con todo respeto y mal hechos, no voy a poner ejemplos para no herir suceptivilidades, pero lo que mas se ve en la calle me refiero.

en realidad esos son para autos de verdad , sedan , v6 , cuero , pero esos son autos para toda la vida y aca no estan con la mentalidad de me compro un auto seguro y comodo , sino que la mayoria ya estan resignados a los autos del mercosur , esos que te llevan casi gratis de un lugar a otro y listo

Son autos para gente que que quiere disfrutarlos, no para un salamin que quiere enfierrar
un fiat 147 para intentar pasar la velocidad del sonido en panamericana.
A mi sinceramente no me importa perder 10 lucas, 15 lucas en la reventa o pagar caros los repuestos (muy muy caros si seria una locura), prefiero mil veces tener un coche con comodidades a un base 0km del mismo valor, tambien por la seguridad.
Eso de que te lleven gratis a un lugar y listo, es relativo, hay que tener mas conciencia, sino depronto un dia vamos a tener el agua hasta las rodillas.
Aunque coincido con lo que dijeron... seguridad y comodidad ante todo, y si es posible una utilizacion
razonable de combustible mucho mejor.
Entre los 3 origenes que tiraron me quedo con el aleman, aunque agregaria tambien los autos ingleses y norteamericanos a la lista.

Saludos

A mi me encantan los autos importados, haciendo la salvedad q hay q tener resto para poder bancarlos. Pero sabiendo mirar bien hay excelentes oprtunidades. Eso si tambien estan los q con tal d subir a un auto d estos despues no lo puden bancar, le ponen GNC (lo mas suave), repuestos de cuarta, lo atan con alambre, le hacen injertos d todo tipo, etc...eso es para mi directamente "imperdonable"...

Es obvio q son mas "duros de vender" pero depende MUCHISIMO del estado y como fue mantenido (no es lo mismo "levantar" un Gol q un Passat o un Clio q un Laguna...) es determinante en este tipo d autos el estado, sino no lo vendes mas...o lo tenes q rifar...

El dia q me de el cuero me volvere a subir a un auto d estos, sin dudarlo...son otra cosa. ...Y en cuanto a calidad creo q los alemanes suelen estar por encima del resto y en especial los q tienen la estrella d tres puntas...

Saludos!

doy algunos ejemplos,de menos de 35.000 PESOS

toyota camry 2.2 o 3.0
honda accord 2.2
alfa 164 v6
nissan maxima
chryslers stratus v6
sabb 9000
renault laguna v6 3.0
estos son algunos ejemplos de autos premiun , con todo el lujo , confort y seguridad,
alguien tuvoalgunos de estos ejemplares de autos de verdad estos modelos van de 1990 al 2000.
no me voy para atras en el año, donde entrarian los alemanes .

mcoratoli, los ejemplos que diste son autos que sin desmerecerlos para nada, son de calidad "standard" en otros paises. solo aca en argentina podemos tomar un camry o un accord como un auto "especial". en eeuu me acuerdo que en miami fui hace 10 años y de cada 5 autos que veia eran 2 o 3 camry, como un duna aca en argentina.-

Si, pero como comentó Langdom... una óptica de un Stratus vale $2500 ... si vos querés pagar esa guita por una lamparita allá vos. Para mi no se justifican los precios de los repuestos.

No no no no.. doy fé que el Stratus es un AUTAZO y que no tiene comparación con un Siena o con varios autos de precio superior. Inclusive es superior a máquinas que rondan los $70.000

El tema es que yo le estaba contestando a mcoratoli, más que nada porque si bien el costo inicial del auto es inferior, mejor que no se te rompa nada, porque los precios de los repuestos realmente son bastante salados.

Se también que tienden a tener menor grado de roturas, de hecho en su momento yo iba a comprar un BMW323i por el mismo motivo. Costo inicial bajo en comparación a otros autos que quedan muy por detrás, y la tranquilidad de que si bien los repuestos son caros, tiende a romperse menos.

Pero bueno, nada resta que alguien venga y te rompa un paragolpes estacionando, y si tengo que gatillar $3.500 mangos para un paragolpes en el Stratus me pego un tiro en las bolas. Y siendo un usado corrés riesgos de que tenga dramas ocultos en la motorización o en la electrónica.

Si podés encontrar uno bueno y podés desembolsar cada tanto cierto volumen de guita, vale la pena.

No no no no.. doy fé que el Stratus es un AUTAZO y que no tiene comparación con un Siena o con varios autos de precio superior. Inclusive es superior a máquinas que rondan los $70.000

El tema es que yo le estaba contestando a mcoratoli, más que nada porque si bien el costo inicial del auto es inferior, mejor que no se te rompa nada, porque los precios de los repuestos realmente son bastante salados.

Se también que tienden a tener menor grado de roturas, de hecho en su momento yo iba a comprar un BMW323i por el mismo motivo. Costo inicial bajo en comparación a otros autos que quedan muy por detrás, y la tranquilidad de que si bien los repuestos son caros, tiende a romperse menos.

Pero bueno, nada resta que alguien venga y te rompa un paragolpes estacionando, y si tengo que gatillar $3.500 mangos para un paragolpes en el Stratus me pego un tiro en las bolas. Y siendo un usado corrés riesgos de que tenga dramas ocultos en la motorización o en la electrónica.

Si podés encontrar uno bueno y podés desembolsar cada tanto cierto volumen de guita, vale la pena.