Fotos: Motor 188 del falcon de un amigo (no apto para cardiacos)

Bueno, esta semana tocó desarme all motor del Falcon de un amigo.

Quiero aclarar algo, el motor es un 188 común, con carburador de una boca, 10.5:1 de compresión y leva SP. Fue armado hace 5 años... y vivió siempre a fondo.

Otras aclaraciones:

a. El motor siempre anduvo en 6 cilindros
b. Con días fríos, media vuelta de llave y arrancaba.
c. A mi me llevó a 140km/h en GNC y 170km/h a nafta medidos con mi GPS.
d. Sin fallas en el andar.

Así hasta el ULTIMO dia (que fue el Lunes) en donde se desarmó para cambios de aros ya que venteaba mucho por ambas descargas. Aparte, originalmente ese auto caminaba 195 y el dueño extrañaba andar fuerte.

¿Que se encontró cuando desarmó para cambiar los aros? 5 pistones gastados, los 6 aros PARTIDOS y un piston que tenía forma hexagonal prácticamente.

Todavía nos estamos rascando la cabeza porque es motor no debería ni arrancar, y sin embargo, caminaba MUY fuerte. Sin fallas. Arrancaba de una y encima como dije, el último viaje lo hicimos a 170km/h....

Sin más preámbulos... las fotos!!

Tormo:



Pistón 6:







Pistones y aros partidos:




Un aro.. o medio aro.. o lo que quedaba de los aros :




Realmente increible ...

Ahora que está desarmado se viene:

- Cigueñal desplazado
- Tapa trabajada (pero trabajada en serio)
- Bielas de Taunus
- Leva mejorada
- Pistones forjados
- Encendido multichispa.