Cómo cambiar una rueda pinchada.

[Enfierrada]

En el momento menos esperado y en el lugar menos oportuno, siempre se corre el riesgo de pinchar una goma. Entonces tendrás que recurrir a la goma de auxilio, pero puedes realizar tú mismo el cambio. Aunque es algo sencillo y los autos modernos vienen preparados para hacerte la tarea más fácil, nunca está de más tener presente a la hora de realizar el trabajo algunos consejos.

Te darán seguridad y un orden en las acciones para hacerlo en forma rápida y sin inconvenientes. Aquí están:

1.- Estacionar. En cuanto te des cuenta que tienes una rueda baja debes poner la luz intermitente del auto y estacionar a un costado, cerca de la calzada si vas por la ciudad o al lado de la ruta si vas por una pista, siempre en un lugar que esté aislado del tránsito vehicular, para evitar interrumpirlo. Es aconsejable también, estacionar el automóvil en un lugar firme, de ser posible sin tierra, ni pozos y que no tenga pendiente, que no sea una calle en declive o un camino en subida o en bajada.

2.- Palanca de cambios. Pones la palanca de cambios en velocidad (puede ser primera o segunda), también accionarás el freno de mano. Todo esto lo realizas antes de bajarte del vehículo. Una vez que bajaste es aconsejable trabar la rueda opuesta a la pinchada con algún cubo o trozo de madera; de no tenerlo puedes buscar algunas piedras lo bastante grandes como para evitar, al colocarla contra la rueda, el desplazamiento del automóvil. Abres la cajuela o baúl. Si usas balizas sueltas o triángulos reflectantes colócalos en el lugar correspondiente y bien a la vista de los otros automovilistas.

3.- El críquet. Una vez que el automóvil está inmóvil colocarás el críquet o palanca (máquina simple que consiste normalmente en un barra o una varilla rígida, diseñada para girar sobre un punto fijo denominado punto de apoyo, el efecto que produce es que la palanca eleva objetos pesados con la simple acción producida sobre un punto de apoyo o un resorte). Hay un sitio para encastrar el críquet, el lugar ya viene establecido en cada modelo de automóvil.

4.- Tuercas. Una vez encastrado el críquet, antes de empezar a levantar el automóvil, tendrás que aflojar las tuercas de las ruedas: solo unas dos o tres vueltas. La rueda fija en el suelo permite aflojarlas sin mayor esfuerzo, con la rueda en el aire, girará y se te dificultará la tarea de aflojar y después retirar las cuatro tuercas.

5.- Arriba. Levanta el automóvil hasta que, entre la rueda pinchada y el piso, quede un espacio de aproximadamente 10 cm. La rueda que pondrás, al estar inflada, ocupará más espacio que la que quitas. Extrae ahora, ayudado con la llave correspondiente, todas las tuercas de la llanta y procede a retirar la rueda pinchada.

6.- Rueda de auxilio. Una vez presentada la rueda en el sitio vacío le pondrás las tuercas que ajustarás a mano y suavemente con la llave sin terminar totalmente la tarea, evitando cualquier movimiento del automóvil y que provoque su desplazamiento o caída.

7.- Bajamos el automóvil. Procederás a accionar el críquet en forma prolija y pausada. Con el automóvil sobre sus cuatro ruedas sanas, retiras el criquet del encastre.

8.- Ajuste de tuercas. Ahora sí, con la ayuda de la llave correspondiente, ajustarás bien fuerte las cuatro tuercas de la rueda.

9. Liberamos. Asegurado de que están todas las tuercas bien ajustadas, quitas el cubo o la piedra que utilizaste para inmovilizar el automóvil.

10.- A la cajuela. Tanto la rueda pinchada como la llave y el críquet deberán ir en forma prolija a sus respectivos lugares en el baúl del auto. Ahora, lo último, guardas las balizas o triángulos que utilizaste, asegurándote que siga la luz intermitente en el automóvil.

¡Ya estás listo para seguir viaje!, pero....¿NO OLVIDAS ALGO?

Te olvidas de lo más importante: ir directo a reparar la rueda pinchada, nunca se sabe cuándo será la próxima vez que tengas que volver a realizar esta tarea.

[ferhf78]

A mucha gente le pasa que no pueden sacar las tuercas...casi siempre estan muy apretadas!, porque las ponen con la llave neumatica.... por eso conviene tener una llave de cruz, no solo la que traen la mayoria de los autos, que es una doblada en L... y tambien se puede tener un caño, que entre en la llave cruz para poder hacer mas palanca...

Saludos