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[AYUDA] marcha y contra marcha en auto a radio control

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a ver quien me puede ayudar? tengo un auto a radio control en donde conecte ...

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    juanoterrrr escribió el 04/02/2008 a las 19:58 hs.
     
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    #1 [AYUDA] marcha y contra marcha en auto a radio control
    a ver quien me puede ayudar? tengo un auto a radio control en donde conecte las baterias 7,2 volt directamente a un variador de velocidad mecanico con una resistencia el cual tambien me cambia la polaridad que uso para frenarlo y marcha atras, el tema es me calienta las baterias cuando uso el motor en reversa para frenarlo, existe una solucion? no se si sireve pero he visto un variador de velocidad parecido, con un capacitor en los cables del motor. gracias saludos
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    http://www.psicofxp.com/forums/electronica.149/626781-ayuda-marcha-y-contra-marcha-auto.html
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  • ShinKudo escribió el 04/02/2008 a las 20:46 hs. ¿Mensaje inapropiado?

    #2 Re: marcha y contra marcha en auto a radio control

    Que tal, juanoterrrr, si tu variador de velocidad es mecánico, y además cambia la marcha del motor (es decir invierte la polaridad), entonces no deberías de utilizarlo en inversa para parar el motor, ya que lo que estas haciendo realmente es que estas "inyectando" corriente negativa a las baterías, causando con esto el deterioro de las mismas.

    Un poco de explicación:
    Un motor de DC (el de tu auto de radio control) se comporta de dos maneras, uno es como motor al cual al aplicar una corriente eléctrica entre sus terminales genera una fuerza motriz (se mueve); pero también se comporta como generador, esto es, cuando aplicas fuerza mecánica para hacerlo girar, y en esas circunstancias lo que obtienes en sus terminales es una diferencia de potencial capaz de generar un flujo eléctrico (corriente eléctrica)
    El flujo generado por el motor eléctrico es, en teoría, el mismo que necesitarías para llevarlo a una cantidad dada de revoluciones por minuto (rpm), en otras palabras, si necesitas 1000mA para llevarlo a 10,000rpm, entonces si para lograr una corriente eléctrica de 1000mA entre sus terminales tendrás que lograr que el motor gire a 10,000rpm.

    Te sugiero que consideres el colocar algún tipo de freno mecánico, ya que además de dañar tus baterías, también puedes dañar la resistencia interna del actuador, ya que esta resistencia esta sometida al doble de potencia de lo que normalmente estaría.

    Saludos.
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