ZANELLA ZB 110cc. 3 VALVULAS CON BOMBA DE NAFTA

[helker]

pibe ya que te gusta tocar! mandale un cooler de pc al filtro de aire en lo posible conico!!!

y con un boton l activas como fuera un turbo!!!

fijate en you tube hay videos!

NO ESTOY SEGURO DE SU VERACIDAD!

[07antonio07]

Lo que se puede poner para cortar el paso de nafta cuando detenes el motor es esto:

o una canilla neumática

[ricardo_clemenz]

Lo que se puede poner para cortar el paso de nafta cuando detenes el motor es esto:

Que es eso???
-----Agregado el 6/5/2012 a las 04 : 09 : 56-----

por dios ..!!

he leído ideas desopilantes y descabelladas,pero este tema las supera por lejos.

bomba de nafta no te va a solucionar el problema de rebalse,más bien lo va a empeorar.

eso se soluciona con asientos y punzones nuevos o los flotadores bien regulados.


si el tanque de combustible esta arriba de los carburadores(o carburador)y podemos llenarlos por gravedad,listo,es la mejor bomba.

SABES CUAL ES EL PROBLEMA, QUE TODO ESO YA SE REVISO, SE TOCO Y SE CAMBIO...la diferencia que hiso es que antes la nafta se iba para el motor y salia por el carter mezclada con el aceite; ahora solo sale por el desagote que tiene el filtro de aire que está diagonalmente superior a los carburadores

[07antonio07]

SABES CUAL ES EL PROBLEMA, QUE TODO ESO YA SE REVISO, SE TOCO Y SE CAMBIO...la diferencia que hiso es que antes la nafta se iba para el motor y salia por el carter mezclada con el aceite; ahora solo sale por el desagote que tiene el filtro de aire que está diagonalmente superior a los carburadores

hola ricardo,pongas bomba eléctrica o dejes por gravedad,lo que corta la nafta es el asiento y punzón.

saquen los carburadores y regulan el nivel de las cubas antes de colocarlos nuevamente.

con asientos y punzones nuevos(o los mismos,hay que verlos,una de esas se salvan),y los flotadores en condiciones esos carburadores quedan funcionando como deben.

[ricardo_clemenz]

hola ricardo,pongas bomba eléctrica o dejes por gravedad,lo que corta la nafta es el asiento y punzón.

saquen los carburadores y regulan el nivel de las cubas antes de colocarlos nuevamente.

con asientos y punzones nuevos(o los mismos,hay que verlos,una de esas se salvan),y los flotadores en condiciones esos carburadores quedan funcionando como deben.

Gracias por la info antionio. La moto parece endemoniada ya con el tema de los burcas. Revisando varios foros pude ver que a varios les pasa el mismo problema pero con algunas bicilíndrias 250. En uno de los foros un muchacho con una ninja 250 que le pasaba tambien lo mismo dice que lo solucionó poniendo una llave de esas de GNC y que no le perdieron más.
Parece lechuzeada la moto; el sistema que tiene es por "succión" si no me equivoco; no baja la nafta si la moto no está prendida andando. Vamos a ver esta semana en el taller si le volvemos a meter mano con el mecanico