Escape Restrictivo?

[tyan007]

Que tal, tengo un pequeño problema con la KLR250
Resulta que tiene un SuperTrapp sin la tapita de atras, basicamente: libre
Como el ruido en alta me volvia loco consegui un escape de Tornado, que lo pario, que diferencia.
El tema es que con el escape de la Tornado, en alta antes de llegar al maximo empieza a fallar, a tironear. Ademas se la siente mas lenta, tanto en salida como en recuperacion. Como que le cuesta mas subir de vueltas
Con el Supertrapp se la siente mas agil, anda mas, sube mas facilmente de vueltas y a pleno no falla.
Capaz que lo de la aceleracion y recuperacion es una sensacion mia debida al tremendo quilombo que hace en alta o al acelerarla de golpe.
Aclaro que de motor esta nueva, segun tengo entendido la falla en alta con el escape de la Tornado se debe a que esta pasada de nafta. La bujia con ambos escapes sale medio marron, un poco mas oscura que el recomendable color "cafe con leche"
Entonces, el problema es por el escape de la Tornado que es restrictivo?
Por las dudas le hice unos cuantos agujeros al escape pero la falla persiste

Alguna sugerencia, idea o posibilidad?

[tyan007]

Puede ser, capaz que esta puesta a punto para un escape sin restricciones.