GXL 125 y 150

[hernanbaires]

Es normal que la caja se quiera trabar, amedida q se sumes kilometros va a ir mejorando la moto lo mas puto suele ser encontrar el neutro .salu2

Gente, ayuda!
saben como hacer para sacarle las llamas de las cachas de la moto? y las letras? me refiero a las cachas del tanque de nafta!
y si despues de eso se le puede poner laca nuevamente para que quede brillosa?
Gracias!

[RMBAC]

Hola guerreros , les cuento que mi 125 llego a los 21500 km y cada dia anda mejor , hasta ahora no le tuve que hacer nada , es una maquinita ...saludos a todos.

[luis0203040506]

Gente, alguièn sabe en què posiciòn debe estar la aguja del carburador? tengo la bujìa pasada de nafta, y tironea.

ya la carburè, los chiclers estaban tapados, al filtro de aire de paso lo limpiè, pero sigue tironeando. No levanta màs de 80.

Alguien que sepa màs que yo?

Gracias, y abrazo.

[luis0203040506]

Otra pregunta.
Sobre el Cambio de Aceite:
Cuando uno saca el tapòn respectivo se encuentra con un resorte y un filtro tipo dedal de malla metàlica. Alguien sabe en què posiciòn va? el dedal va antes del resorte, pero apuntando hacia adentro o hacia afuera?
No me quiero mandar cualquiera.
Gracias.

[hernanbaires]

Gente les cuento lo que me paso!
La semana pasada iba andando y en un rebaje de cambios, la moto empieza a tironear y se apaja, iba muy despacio, pero la moto no encendio mas!
Pense, me quede sin nafta, la puse en reserva y nada! La moto quedo muerta!
Pense que era un problema de carburacion, alguna basura en el carburador o la bujia, mas de eso no entiendo!
La cosa que la lleve al mecanico y se la dejo, Cuando vuelvo me dice, dejamela un dia mas, me estoy volviendo loco, no le llega corriente al motor! La moto estaba toda desarmada, los plasticos, pero no el motor.
Resulto ser que se habia cortado un cable del circuito electrico, segun el mecanico vienen muy pedorros, no solo eso, sino que tb le hizo un ajuste de valvulas, segun el, una estaba muy cerrada y en los service anteriores nunca la regularon!
La cosa que ahora anda excelente y hasta les puedo segurar que tira mas! tiene mas potencia, ya sea en salida con en las marchas intermedias!
Despues de esto nada mas, la moto sigue intactas y sin inconvenientes!
Slds

[pabloleogomez]

Hola! soy pablo de santiago del estero. hace mas de un año q quiero comprarme una moto tipo enduro (on-off) y si no es el tema de la plata, es el modelo. lei todo el post de la gxl 125 y parece ser de buena calidad. hay alguna informacion mas del modelo 2012? xq me dijeron en un concesionario de aqui q no se fabricaba mas la 125...

[hernanbaires]

Hola! soy pablo de santiago del estero. hace mas de un año q quiero comprarme una moto tipo enduro (on-off) y si no es el tema de la plata, es el modelo. lei todo el post de la gxl 125 y parece ser de buena calidad. hay alguna informacion mas del modelo 2012? xq me dijeron en un concesionario de aqui q no se fabricaba mas la 125...

Comprate la 150 y listo

[hernanbaires]

ademas la 150 viene con muchas mejoras en el motor!
slds

[jonah_la12]

por regla general el seguro de la aguja va al medio. ahora si esta pasada de nafta, tendrias que poner el aire en posicion original y regularle la aguja, y ir probando con el aire, sino hay caso, volve a poner el aire en posicion original y regula la aguja y volve a probar. en tu caso deberias subir el seguro.
sino tenes el manual por lo general es 1 vuelta de aire si LA MOTO ES CHINA, y 1 1/2 si la MOTO NO ES CHINA, no importa el origen del carburador. no te olvides que al aire se le da como minimo media vuelta y como maximo 3 vueltas, mas de eso no.

[pabloleogomez]

Bueno, me compre la 125 nomas. agradezco los consejos de q me compre la 150 pero consegui una 125, 0km, a $7500 con patente y todo, y me parecio una buena opcion.
Ahora tengo una duda: el asiento esta bien agarrado, xq el mio esta bastante flojo, y no engancha en la parte de adelante.
tb estoy teniendo problemas con el tapon del tanque. no me traba bien
alguna sugerencia?
gracias