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#1 Megelli 250R - Parte 3

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    15/12/2011
    #11 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3

    Muchas veces compras un modelo 2012 que en realidad es 2011..

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    15/12/2011
    #12 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3
    Cita Escrito por aerotaller Ver mensaje
    Son puntos de vista , para mi no son boludeces. Los autos son todos iguales en cuanto a modelos , no tienen diferencias a no ser que sean otra version. Por etica tendrian que ser exactamente iguales. Esto hace parecer que son motos genericas y le ponen cualquier cosa y no tendria que ser asi , tienen que ser identicas unas de otras si son el mismo modelo.
    Pero vos me comentas sobre el tllo. del amortiguador,mi moto es blanca y la tuya es negra,hasta ese detalle tienen de ponerle segùn color,me hablàs de tllos. pintados,los tllos. no se pintan,tienen un tratamiento antioxidante, que puede ser pavonado negro o galvanizado gris y si ves que està pintado yo que vos desconfiaria,en cuanto a la vàlvula,te comento que el amortiguador o monoshock no se tendria que cargar nunca, no es normal cargarlos, y si se descarga hay un problema obvio,no se porque el tuyo vino con vàlvula,mejor para vos,pero si te fijàs son "Fastace" de la misma marca, no es mi preocupaciòn,SI, lo di vuelta para ajustar cuando quiero la suspensiòn que eso si me importa,en definitiva,lo que quiero decirte,sin que te enojes,que resaltàs detalles,superfluos,y en cuanto a la vàlvula de nafta por vacio,eso si se lo modificaron acà,pero por experiencia te comento por la Hyosung que tambien la tiene,que a la larga traen problemas y los chicos terminan poniendole una llave como le pusieron a la Megelli mia,que estando en posiciòn reserva te olvidas.

    Nota:Si ves alguna otra diferencia importante avisame y lo comentamos,saludos
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    #13 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3
    Cita Escrito por GURUWIND Ver mensaje
    Pero vos me comentas sobre el tllo. del amortiguador,mi moto es blanca y la tuya es negra,hasta ese detalle tienen de ponerle segùn color,me hablàs de tllos. pintados,los tllos. no se pintan,tienen un tratamiento antioxidante, que puede ser pavonado negro o galvanizado gris y si ves que està pintado yo que vos desconfiaria,en cuanto a la vàlvula,te comento que el amortiguador o monoshock no se tendria que cargar nunca, no es normal cargarlos, y si se descarga hay un problema obvio,no se porque el tuyo vino con vàlvula,mejor para vos,pero si te fijàs son "Fastace" de la misma marca, no es mi preocupaciòn,SI, lo di vuelta para ajustar cuando quiero la suspensiòn que eso si me importa,en definitiva,lo que quiero decirte,sin que te enojes,que resaltàs detalles,superfluos,y en cuanto a la vàlvula de nafta por vacio,eso si se lo modificaron acà,pero por experiencia te comento por la Hyosung que tambien la tiene,que a la larga traen problemas y los chicos terminan poniendole una llave como le pusieron a la Megelli mia,que estando en posiciòn reserva te olvidas.

    Nota:Si ves alguna otra diferencia importante avisame y lo comentamos,saludos
    Yo no me enoje! ni mucho menos. Solo que en el mundo de las motos soy nuevo y esto me llamo la atencion. Nada mas que eso y ojo, tampoco mepreocupan estas diferencias, si todo marcha bien.
    Hoycumpli los 7.000 km con tres dias de lluvia consecutivos y laverdad se comporto de diez .
    Pasada por agua la pobre y sin problemas, las Pirelli , un lujo. andan muy bien
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    #14 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3
    Cita Escrito por aerotaller Ver mensaje
    Yo no me enoje! ni mucho menos. Solo que en el mundo de las motos soy nuevo y esto me llamo la atencion. Nada mas que eso y ojo, tampoco mepreocupan estas diferencias, si todo marcha bien.
    Hoycumpli los 7.000 km con tres dias de lluvia consecutivos y laverdad se comporto de diez .
    Pasada por agua la pobre y sin problemas, las Pirelli , un lujo. andan muy bien
    Eso me gusta,champion,hay que ver el vaso medio lleno,no medio vacio y no darle de comer a los detractores sin motivo,despreocupate que la moto,es buena,y algunas cagadas son de armado y falta de conocimiento de acà.

    Nota:Sabias que el cilindro del motor tiene un tratamiento de ceramica y ademàs tiene 4 vàlvulas SOHC (simple arbol de levas a la cabeza),eso lo hace un motor con la ultima tecnologia en motos,sacarle 27 HP a un monocilindrico 250,eso no es joda.Ej:La nueva Honda CBR 250 monocilindrica que acà ni existe, tiene 24 HP

    a aerotaller le gusta esto.
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    #15 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3
    Cita Escrito por GURUWIND Ver mensaje
    (...)

    Nota:Sabias que el cilindro del motor tiene un tratamiento de ceramica y ademàs tiene 4 vàlvulas SOHC (simple arbol de levas a la cabeza),eso lo hace un motor con la ultima tecnologia en motos,sacarle 27 HP a un monocilindrico 250,eso no es joda.Ej:La nueva Honda CBR 250 monocilindrica que acà ni existe, tiene 24 HP
    src="http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRIOd-r3GMex34kfI_lu88sG6uDFDRN7ChQIPqK8qPHnBFyJXEc8w" border="0" alt=""
    src="http://www.fondosescritoriogratis.net/wp-content/uploads/2010/11/Honda_CBR250R_2011.jpg" border="0" alt=""
    La CBR nueva tambien tiene 27 HP y con inyeccion electronica entra este año que viene, 24 tiene el twister.
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    #16 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3

    Tiene 27hp porque el CBR 250 es un chiste... seguramente lo hicieron asi para el mercado europeo. Creo que la Gilera G1 tiene 26 =/

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    #17 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3
    Cita Escrito por Ju4mpi Ver mensaje
    La CBR nueva tambien tiene 27 HP y con inyeccion electronica entra este año que viene, 24 tiene el twister.
    Honda CBX Twister
    BANCO DE POTENCIA

    Potencia máxima declarada:
    20.4 CV a 8000 rpm
    Potencia máxima verificada en rueda: 19.6 CV a 6450 rpm
    Potencia máxima verificada en motor: 22.5 CV a 8575 rpm
    Par motor máximo declarado: 2.2 kgm a 6000 rpm
    Par motor máximo verificado: 2.6 kgm a 5780 rpm
    Honda CBR 250R 2011: Yo lei 24 Hp ahora dicen 25 fijate
    http://powersports.honda.com/2011/cb...ns/Engine.aspx

    Nota:La inyecciòn te la regalo
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    #18 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3
    Cita Escrito por GURUWIND Ver mensaje
    Honda CBX Twister
    BANCO DE POTENCIA

    Potencia máxima declarada:
    20.4 CV a 8000 rpm
    Potencia máxima verificada en rueda: 19.6 CV a 6450 rpm
    Potencia máxima verificada en motor: 22.5 CV a 8575 rpm
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    Honda CBR 250R 2011: Yo lei 24 Hp ahora dicen 25 fijate
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    Nota:La inyecciòn te la regalo
    Con lo de la inyeccion no me referi a que es mejor, sino que generalmente tienen menos potencia que las carburadas. Esto referido a tu comentario de sacarle 27 hp a un monocilindrico.

    Cita Escrito por GURUWIND Ver mensaje
    (...),sacarle 27 HP a un monocilindrico 250,eso no es joda.(...)

    No se de donde sacaste los datos pero el twister tiene 23.7 hp a 8000 Rpm.

    http://www.hondadorada.com/motos-deportivas6.php

    La potencia declarada no son 20,4 CV como pusiste ahi, son 24 CV a 8000 RPM aca esta la hoja del manual del Twister.




    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas #1 Megelli 250R - Parte 3-manual-twister.jpg  
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    #19 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3

    che cada vez quedan menos meguellis ....jajaj porque sera?

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    #20 Re: #1 Megelli 250R - Parte 3
    Cita Escrito por GURUWIND Ver mensaje
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    Potencia máxima declarada: 20.4 CV a 8000 rpm
    Potencia máxima verificada en rueda: 19.6 CV a 6450 rpm
    Potencia máxima verificada en motor: 22.5 CV a 8575 rpm
    Par motor máximo declarado: 2.2 kgm a 6000 rpm
    Par motor máximo verificado: 2.6 kgm a 5780 rpm
    Honda CBR 250R 2011: Yo lei 24 Hp ahora dicen 25 fijate
    http://powersports.honda.com/2011/cb...ns/Engine.aspx

    Nota:La inyecciòn te la regalo
    en el autodromo veia como las cbx 250 twister preparadas para correr(compresioon, avance, bujias, carburacion y escape a medida) pasaban a las gileras (vc200 standar,16,8hp a la rueda)por no mucho,y no entendia como podia haber tan poca diferencia, ahora..me cae la ficha
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