1regular valvulas?
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hola muchachos,que onda eso de regular si o si las valvulas?lo puede hacer uno mismo?con la moto okm cuando le toca el regular valvulas?dicen en los foros que los service no te hacen nada o te chamuyan.Cuando compras una okm te dan el manual para mantenimiento del motor incluido el tema de las valvulas y todo el asunto?carburacion ect ect.
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en de la hj si explica de manera muy basicaEscrito por javo75
CONTROL Y AJUSTE DE LA VÁLVULA
La excesiva apertura de la válvula podrá causar ruido
y un eventual daño al motor. Poca o ninguna apertura
de la válvula evitará daños o pérdida de potencia.
Controle la apertura de la válvula cuando el motor esté
en frío en los intervalos específicos.
NOTA:
El chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado
con el motor frío. La apertura cambiará a medida que
la temperatura suba.
1. Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte
superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del
generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.
2. Girar el volante del generador en sentido contrario a
las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante
se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta
posición, el pistón puede estar en la compresión o enel escape. El ajuste debe ser realizado cuando el pistón
esté en el TDC (punto muerto superior) de la compresión,
cuando tanto las válvulas de admisión y escape
estén cerradas. Esta condición puede ser determinada
moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere
decir que las válvulas están cerradas y el pistón está
en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas
abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T
con la marca indicadora.
Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un
medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.
La apertura debe ser de: Admisión: 0.05 mm.
Escape: 0.05 mm. Si es necesario realizar un ajuste,
aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador
de manera de que haya una pequeña resistencia cuando
el medidor sea insertado. Después de completar el
ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras
sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.
Finalmente chequee nuevamente la apertura para
asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta
del cabezal cilíndrico.
si tenes una moto de baja cilindrada mas o menos es el mismo procedimiento
un abrazo y buenas rutas ghostcycle -
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Si es 0 Km no le toques nada hasta que la moto se pare sola, lo podes hacer vos mismo mientras tengas la "chapita" justa de la medida de luz de valvulas y/o herramientas para hacerlo, segun que moto sea, pero generalmente eso no se toca hasta que hace demasiado ruido o directamente se para la moto, en los service no le hacen un carajo son para robarnos la plata con el chamuyo de perder la garantia. . . ahora si tenes una moto de baja calidad... HACELE TODOS LOS SERVICE!!!1
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Escrito por juanyeva
En el manual de usuario de cada moto, aunque no saben indicar como hacerlo, especifica cada cuanto es recomendable hacerle regulación de válvulas (y otros mantenimientos) por que si no le haces nada a la moto hasta que deje de funcionar, quizás deja de funcionar en el momento mas inoportuno..
mejor hacer mantenimientos cuando se debe y tener una moto confiable -
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hola juanEscrito por juanyeva
la regulación de válvulas es necesaria para mantener la holgura entre la válvula y su empujador.
holgura que va perdiendo por el desgaste que se produce en el asiento ,esto quiere decir que el ruido no aumenta sino lo contrario,disminuye.
la regulación de válvulas es necesaria tanto como los cambios de aceite o de cubiertas.
no se debe hacer cuando se pare la moto,sino cuando el fabricante lo recomiende. -
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La motomel Skua que compré el Viernes pasado vino sin luz de válvula de escape ( menos de 0,5) por eso regulaba un rato y se paraba de golpe.Escrito por juanyeva
El service oficial atribuyó una falla eléctrica.
Después de haberlo solucionado yo mismo volví a la agencia a decirles lo que habia pasado para que el mecánico quede bien como un pelotudo.-
Vuelvo a confirmar mi teoría.
Jamás lleven una moto a un service por Diossss
[/B]
-----Agregado el 3/5/2012 a las 09 : 54 : 47-----
Los mecánicos que trabajan en los services no son gente especializada.
Un mecánico que verdaderamente tiene conocimiento no trabaja NUNCA en una agencia de motos por un miserable salario de 2500 - 3000 pesos.-
Hay que rebuscarsela uno mismo o con un mecánico de confianza.-
En los services no hacen otra cosa más que "CAGADAS".-
Atte:
[B]Dr. Marak_ -
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che claudio,no se ahí,pero acá muchos service oficiales son dados a talleres con años de experiencia.
hay de todo ,están los que saben y los que no saben ni quieren saber,y por lo general pasa que están hasta las manos de laburo y en particular una regulada de válvulas (a propósito de este tema)la tiran para adelante,o es lo mismo no hacérsela nunca porque el período de service es breve.
regular válvulas es fácil y lleva poco tiempo en algunos motores,en otros el desarme es mayor y se puede complicar un poco.
pero no hay drama,si se complica esta E2R -
