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Subir de honda twister a jawa daytona

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    14/07/2012
    #21 Re: Subir de honda twister a jawa daytona
    Vos decis por ejemplo que un motor chino, por ejemplo, de una replica de la cg 150 tiene las mismas prestaciones que el motor de la cg 150?
    Y por que van a tener diferentes prestaciones ?

    Mediste las piezas y las de honda son mas grandes para que ande mas ??

    Si hablamos de calidad de materiales estoy con vos, pero hablar de que lo chino tiene malas prestaciones, estaria bueno que fundamentes tus palabras.

    O es algo que te parece a vos y lo largaste como verdad asi porque si ?

    Como dato, las motos chinas que llegan aca no cumplen con normas de polucion del resto del mundo. Las primeras marcas si las cumplen.

    Respetar las normas de polucion hace que un motor entregue menos power.

    Yo personalmente no critico a las chinas, pero un motor chino de mucha cilindrada tiene casi las mismas prestaciones que uno de primera marca de cilindrada mas baja.
    Siguiendo este esquema de pensamiento, pongamos por ejemplo la Sirius 200 y la FZ16.

    La sirius es china marca pirulo.
    La FZ es india de primera marca.

    La sirius es 200cc.
    La FZ es 160cc.

    Segun tu teoria, la FZ anda mas que la sirius inclusive teniendo los 40cc de diferencia ??

    Estoy tratando de entender tu forma de pensar.
    Última edición por eLFLeMa; 14/07/2012 a las 17:52
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    14/07/2012
    #22 Re: Subir de honda twister a jawa daytona

    si te gusta la moto dale para adelante.
    comprate una campera de cuero y tira facha como un campeon
    es francamente hermosa suena que parece que se va a acabar el mundo y de abajo tiene una polenta obsena.
    es la moto ideal para tirar facha en la puerta de un boliche¡¡¡¡¡(si no llegas a una sporter...).
    en alta no camina mucho no es muy agil y gasta...
    como primer vehiculo no la recomiendo... pero para pasear los findes va como piña suerte¡¡¡¡¡¡¡

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    14/07/2012
    #23 Re: Subir de honda twister a jawa daytona
    Cita Escrito por eLFLeMa Ver mensaje
    Y por que van a tener diferentes prestaciones ?

    Mediste las piezas y las de honda son mas grandes para que ande mas ??

    Si hablamos de calidad de materiales estoy con vos, pero hablar de que lo chino tiene malas prestaciones, estaria bueno que fundamentes tus palabras.

    O es algo que te parece a vos y lo largaste como verdad asi porque si ?

    Como dato, las motos chinas que llegan aca no cumplen con normas de polucion del resto del mundo. Las primeras marcas si las cumplen.

    Respetar las normas de polucion hace que un motor entregue menos power.


    Siguiendo este esquema de pensamiento, pongamos por ejemplo la Sirius 200 y la FZ16.

    La sirius es china marca pirulo.
    La FZ es india de primera marca.

    La sirius es 200cc.
    La FZ es 160cc.

    Segun tu teoria, la FZ anda mas que la sirius inclusive teniendo los 40cc de diferencia ??

    Estoy tratando de entender tu forma de pensar.
    vos decis que el motor de una 150 china es el mismo que el de una 150 de primera marca? usa exactamente el mismo tipo de piston, biela, cigueñal, relación de caja, etc?

    Segun lei la jawa 350 tiene unos 23 hp, la twister con 250 tiene 24 hp.
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    #24 Re: Subir de honda twister a jawa daytona

    Los cc no son directamente proporcionales a la potencia.

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    #25 Re: Subir de honda twister a jawa daytona
    Cita Escrito por seba_neo Ver mensaje
    vos decis que el motor de una 150 china es el mismo que el de una 150 de primera marca? usa exactamente el mismo tipo de piston, biela, cigueñal, relación de caja, etc?

    Segun lei la jawa 350 tiene unos 23 hp, la twister con 250 tiene 24 hp.
    Los numeros son numeros amigo, el 1 es 1 en castellano, en ingles, en japones y en chino.

    Que duren menos es otra cosa.

    En lugar de preguntarme si son el mismo motor de una china que de una primera marca, contame por que VOS afirmas que un diseño de una moto de primera marca si la hace una segunda marca entrega menos potencia.

    Si me explicas eso, te estaria agradecido.
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    #26 Re: Subir de honda twister a jawa daytona
    Cita Escrito por seba_neo Ver mensaje
    vos decis que el motor de una 150 china es el mismo que el de una 150 de primera marca? usa exactamente el mismo tipo de piston, biela, cigueñal, relación de caja, etc?

    Segun lei la jawa 350 tiene unos 23 hp, la twister con 250 tiene 24 hp.
    No es el mismo motor pero hay marcas chinas que estan en prestaciones casi similares y son mas baratas, tengo un amigo que tiene una beta bk 150 con 58.000 KM! Le salio noble como un cg a un precio notablemente menor. Pero en algo coincido con vos, que honda es primera marca y tiene materiales con mas calidad. Pero no hay que desmerecer a las chinas, lo digo porque soy un usuario feliz de tener una. saludos
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    #27 Re: Subir de honda twister a jawa daytona
    Cita Escrito por seba_neo Ver mensaje
    vos decis que el motor de una 150 china es el mismo que el de una 150 de primera marca? usa exactamente el mismo tipo de piston, biela, cigueñal, relación de caja, etc?

    Segun lei la jawa 350 tiene unos 23 hp, la twister con 250 tiene 24 hp.
    Cita Escrito por eLFLeMa Ver mensaje
    Los numeros son numeros amigo, el 1 es 1 en castellano, en ingles, en japones y en chino.

    Que duren menos es otra cosa.

    En lugar de preguntarme si son el mismo motor de una china que de una primera marca, contame por que VOS afirmas que un diseño de una moto de primera marca si la hace una segunda marca entrega menos potencia.

    Si me explicas eso, te estaria agradecido.
    Estan mezclando las cosas, los motores chinos 150cc no son clones del motor del CG150, sino son clones del CG125 (el original varillero) y con el cilindro agrandado. O sea que no son el mismo motor.
    La graaan diferencia teniendo en cuenta el motor del cg150 (como asi el del YBR) comparando lo con un clon chino 150cc no es en si las prestaciones, sino la calidad del andar y las vibraciones, por mas que duren lo que duren la diferencia en el andar de una moto y otra es abismal.
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    #28 Re: Subir de honda twister a jawa daytona

    yo tengo una gilera vc 150 china china y teine aprox entre 70 y 80000 km y arranca en la segunda patada cuando tuviste una china no te compras una simil japo ni en pedo te compras una china mas grande
    suerte

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    #29 Re: Subir de honda twister a jawa daytona
    Estan mezclando las cosas, los motores chinos 150cc no son clones del motor del CG150, sino son clones del CG125 (el original varillero) y con el cilindro agrandado. O sea que no son el mismo motor.
    La graaan diferencia teniendo en cuenta el motor del cg150 (como asi el del YBR) comparando lo con un clon chino 150cc no es en si las prestaciones, sino la calidad del andar y las vibraciones, por mas que duren lo que duren la diferencia en el andar de una moto y otra es abismal.
    Al reves, te mezclaste vos. No hablamos de confort, vibraciones o andar, sino del power que entrega.

    Mismo diseño, mismo power.
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    #30 Re: Subir de honda twister a jawa daytona
    Cita Escrito por eLFLeMa Ver mensaje
    Al reves, te mezclaste vos. No hablamos de confort, vibraciones o andar, sino del power que entrega.

    Mismo diseño, mismo power.
    No leiste lo que dije al principio? No son el mismo diseño, son 2 motores distintos. El Cg150 es OHC y los clones son OHV, lee bien.
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