Kawasaki Ninja 250r 2013
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El GPX 250 cuando eran 0km costaban alrededor de 8500 dolares , ya el KLR 250 que tenemos , año 96 , costaba 9500 dolares , ahora no ..
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Che...con la mejor...pero ponele un poco mas de onda a la noticia!
Kawasaki lanza la nueva Ninja 250 en Indonesia, la pequeña deportiva fue completamente renovada y ahora ha ganado nuevos frenos ABS. El motor de 249 centímetros cúbicos va a disputar con su rival Honda CBR 250R.
Continuando la visual de la deportiva ZX-10R el fabricante Kawasaki presentó la nueva Ninja 250 en Indonesia. El producto lega en principio para el mercado asiático y pasa por un completo cambio y ahora presenta frenos ABS como opcional. La motocicleta llega para disputar con su rival Honda CBR 250R, así Kawasaki emplea cambios importantes en la moto que recibió un nuevo chasis y tiene su motor revisado. Según el fabricante el propulsor de dos cilindros de 249 centímetros cúbicos tiene una mayor potencia aunque todavía la potencia así como el torque no fueron divulgados.
El motor posee inyección electrónica y refrigeración liquida y de acuerdo con la empresa fue totalmente reformulado, ganando así nuevos pistones y cilindros de aluminio fundido. Su chasis es del tipo diamante en el cual el motor forma parte de la estructura y se ha tornado más rígido según afirma la empresa. Las suspensiones también fueron revistas con el extra de tener nuevos amortiguadores en la parte delantera. Complementando su nueva estructura la motocicleta gana un neumático trasero más ancho. Para aumentar el confort del conductor la vibración de la motocicleta fue reducida y una nueva tecnología de administración del calor ha resultado en un mayor confort.
Así como la CBR 250R el sistema de frenos ABS está disponible como opcional, para combinar con las optimizaciones mecánicas la nueva Ninja 250 recibió una visual basada en sus hermanas mayores de la familia como la ZX-10R y la ZX-14R. Mientras tanto el farol delantero es similar al de la ZX-10R, los carenados laterales con señalero integrado nos recuerdan a las ZX-14R.
Aclaro que recien va a salir a la venta para el mercado Asiatico UNICAMENTE en principio.
Mas fotos: -
cuantas veces vas a 170? posta
cuantas motos livianas hay tambien que andan mas rapido y no lo necesitan...
esta bien q es un accesorio,pero encarece al producto a mi parecer al pedo.Última edición por samick82; 03/08/2012 a las 17:17
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No es la mentalidad de los fabricantes..la moto se hace para ciudad, ruta y circuito y ellos hacen lo que tienen que hacer para perfeccionar lo que ofrecen y me parece barbaro.
Al margen. si venis a 40km/h y se te cruza alguien o un perro o lo que sea, el reflejo es clavar los frenos...mas de uno se fue al piso de la forma mas boluda y a 2 x hora solamente por bloquear los frenos...el abs impide eso y es MUY importante, mas en una ciudad como Bs. As. que se maneja 99% como el culo!

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