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Hola moteros.
Les comento lo siguiente.. Me iba a comprar la beta chrono hace un mes atras pero nunca llego asique la descarte(aparte me salia 20 lucas), ahora junte un poco mas de plata y tengo dos posibilidades:
Una es entregar mi moto en una concecionaria y sacarme un twister 0km, mi moto es una beta bk 150 2012 con 5500km, me toman mi moto en $7.000 y me piden $18.800 arriba, osea en total me sale $25.800 patentada. Se que la twister es buena moto, es honda y demas pero voy a pasar de mi moto que anda entre 100km/h 105km/h a una moto que no se si pasa los 135km/h.
Y hace unos dias fui a retirar la moto del service donde mi mecanico y le comentaba esto que escribi arriba y me dice: Che marcos porque no te quedas con mi moto?? y yootiene una kawa ex 500 1994, esteticamente creo que solo tiene dos detalles, uno en el guardabarros delantero y otro en un giñe trasero que esta roto, despues esta impecable la moto, arranca enseguida, tiene motor hecho hace un año y medio (como 10 lucas adentro del motor ), el tipo me pide de contado 22 lucas ya porque necesita un auto. Tiene comprobado lo del motor porq me mostro las boletas de compra en cordasco y las cajas de las piezas nuevas y tambien tiene las piezas viejas guardadas y me las mostro, asiq es obvio que lo hizo. La moto anda joya.
Ahora la duda es con que me quedo??? twister o beta bk 150 y kawa?? la kawa es para viejar los fines de semana y pasear. Gracias saludos espero respuestas. -
20 lucas una Beta Chrono ?? a la m.... que estan caras , 3000 $ mas que el Rouser 220 ..
La twister esta entre los 135 reales que seran 150 de tablero , osea sabemos que son motores con los sistemas viejos de los 90 pero lo que es de afuera , tiene algo rescatable : llantas , tablero con cuentavueltas , la hora y marcador de nafta digital , monoshock .. Aunque este un poco inflado el precio es mejor que pagar 20 lucas un FZ16 . -
Yo me quedaria la kawa porque me gustan los fierros viejos jajaj
Pero tenes que poner varias cosas en la balanza, disponibilidad de repuestos, precio de los mismos, calcula que cualquier rotura te va a salir mucho mas cara la kawa, pero es una moto que anda cerca de los 200 km/h segun tengo entendido, y mucho mas linda que cualquier twister.
Ficha tecnica de la kawa:
Características técnicas
Motor: 4 tiempos, refrigeración por líquido, DOHC, 2 cilindros en paralelo
Cilindrada: 498 cm³
Potencia kW: 43
Potencia CV: 60
Diámetro x carrera: 74.00 mm × 58.00 mm
Arranque: eléctrico
Transmisión: manual de 6 velocidades
Longitud total: 2110 mm
Anchura total: 675 mm
Altura total: 1165 mm
Distancia entre ejes: 1440 mm
Altura del asiento: 780 mm
Peso en orden de marcha: 171 kg
Suspensión delantera: HT 37/130 mm
Suspensión trasera: SUT 100 mm
Freno delantero: dos discos de 270 mm
Freno trasero: tambor (1987-1993) / Disco 230 mm (1994 en adelante)
Neumático delantero: 100/90-16 H (1987-1993) / 110/70-17 H (1994 en adelante)
Neumático trasero: 120/90-16 H (1987-1993) / 130/70-17 H (1994 en adelante)
Depósito de gasolina: 18 L
Consumo: entre 4,5 L/100 km y 7 L/100 kmÚltima edición por Gabriel_Ripper; 07/09/2012 a las 19:22
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mmm yo me tiraria a la twister. Que no te corran con el chamullo de la velocidad. De un 150 a esa 250 tenes un buen cambio y vas a estar conforme (no todo en la vida es km/h)
Con respecto a la kawa + 150 ... es buena idea, fijate si te solventas para hacerle algo por si surge a futuro. El que la conoce a la moto te dira sus mañas.
Saludos

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