Honda SDH Storm

Aguante la Storm .
De mi experiancia con esta moto puedo decir:
La "robusta" parrilla, dice hasta 3 kg, pero se banca bastante mas, creo que la limitacion va mas en la distribucion del peso que en lo que se aguanta fisicamente la parrilita, aunque tampoco la huevada pero le he puesto 8-10kg +o- y ningun drama.
Lo de la doble bocina es interesante tambien, se hace esuchar.
El tanque de 12 anda joya, te olvidas de andar cargando a cada rato.
Algo que me parecio extraño es que el cebador(o extrangulador me dijieron por ahi... no se cual es la diferencia¿?) esta medio escondido cerca del carburador aunque hace bastante que no lo uso, solo al principio un par de veces.
La gran contra de esta moto es el freno delantero, estube probando una gilera con freno a disco y digan lo que digan, el freno a disco es mucho mas controlable, talvez no hay mucha diferencia en la distancia de frenado, pero con el tambor te pasas un poquito y se bloquea.
Lugar para gualdar algo.. olvidate, no podes meter nada salvo los papeles que cuando no tengo ganas de andar llevando riñonera los meto entre el tablero y el carenado. Las herramientas en la caja entran de pedo, desacomodas un poquito algo y no entran...
Esteticamente me encanta, lo unico que no me gustaba eran los giñes atras que se los saque y los meti en la optica, queda mejor asi.

Saludos.

si tenes una foto de la modificacion de los guiños traceros seria muy interesante poder verlo
gracias por el comentario, muy util.
saludos
Ignacio

Eso estaba viendo, pùede ser uqe haya un modelo de storm que venga confreno a disco? ya que si a mi a 80km/h me cuesta frenar con un freno a tambor...
Todavia no se que es eso de que el freno delantrero es el 70% de l poder de freno, yo me clavo del delantero y va frenado de a poco, toco el trasero y frena al toque...

vas a tener que regularlo ( o que lo haga el servis) porque debe estar mal ajustado.
y hacelo rapido que es el freno mas importante!

precisamente ayer la saque del service en el qeu le cambiaron las cintas y como la rueda estaba "frenada" lo afloje un poco tambien la de atras...
Realmente me tiene medio preocupado el tema del freno, es decir no siento que me de mas poder de frenado que el trasero....

cuando frenas ( cualquier de los 2 frenos) la moto tiende a agacharse de adelante y esto hace que la rueda tracera pierda parte del contacto con el suelo.
por eso es mas facil que claves el freno tracero que el delantero. y tambien por eso frena mejor el delantero que el tracero, porque cuando derrapas casi no frenas.
puede que te lo hayan aflojado mucho...no se cuantos km tiene tu moto, pero recorda que los frenos tambien necesitan ablande...( acomodarse)
saludos
Ignacio

Los afloje hasta que note que la rueda giraba libremente, al principio no daba ni media vuelta...
veremos si con el transcurrir de los dias se hablanda.. podriamos habrir un nuevo post sobre los frenos no? tengo un par de cuestiones que hacer a la muchachada...

dale, abrite uno de ¨Problemas con freno a tambor¨y detalla todo...Km de tu moto tambien
saludos
Ignacio

Estoy "tramitando" una camarita kodak, veo si para el fin de sema suvo algunas fotos.

Fede, cuando le haces los frenos, se tienen que ablandar como dijo ignacio, osea que todavia no frenan a pleno. Igual desde que tengo moto he usado los dos frenos al mismo tiempo.. me resulta extraño usar uno solo, salvo cuando voy muy lento que uso el de adelante nomas porque saco el pie para apoyarme por las dudas...

Saludos.