#1 Nueva Yamaha Fazer 250cc Motor:4 tiempos, SOHC, refrigerado por aire con radiador de aceite, 2 válvulas Cilindrada:250 cc
Potencia máxima:21 cv a 7.500 RPM
Torque máximo:2,10 kgf.m a 6.500 RPM
Arranque:Elétrico
Tanque de combustible:19,2 litros
Cambio:5 velocidades,
Embrague:multidisco bañado en aceite
Dimensiones:2.025 mm / 745 mm / 1.060 mm
Altura de asiento:805 mm
Distancia entre ejes:1.360 mm
Distancia libre del suelo:190 mm
Peso en seco:137 kg
Potencia máxima:21 cv a 7.500 RPM
Torque máximo:2,10 kgf.m a 6.500 RPM
Arranque:Elétrico
Tanque de combustible:19,2 litros
Cambio:5 velocidades,
Embrague:multidisco bañado en aceite
Dimensiones:2.025 mm / 745 mm / 1.060 mm
Altura de asiento:805 mm
Distancia entre ejes:1.360 mm
Distancia libre del suelo:190 mm
Peso en seco:137 kg
Todo o funcionamento do motor é assegurado por um eficiente sistema de controle que comanda um conjunto de dez diferentes leituras. O coração, a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários sistemas para que funcionem de forma ideal para atender às mais diferentes condições de pilotagem, como por exemplo, o sensor de ângulo de inclinação que é usado para interromper a injeção do combustível quando houver uma inclinação da motocicleta superior a 65 graus.
A Injeção Eletrônica aliada ao Sistema de Indução de Ar (Air Induction System) - um dispositivo no qual através de válvulas interligadas com o filtro de ar, injeção, cabeçote e catalisador asseguram menores emissões de gases poluentes em uma motocicleta desse segmento jamais produzida no Brasil.
O fato de ter injeção eletrônica torna a motocicleta muito mais “inteligente”, o que resulta no funcionamento muito eficiente do motor tornando a Fazer 250 mais econômica em razão da melhor queima do “combustível”.
O radiador de óleo, melhora a capacidade de arrefecimento do motor, um monocilíndrico quatro tempos de 249 cc e comando de válvula simples no cabeçote que desenvolve 21 cv de potência a 7.500 RPM e 2,10 kgf.m a 6.500 RPM, com pistão forjado e o cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, que como nos maiores modelos da marca – XT660R, Fazer, YZ e WR, também são utilizadas em razão da sua enorme robustez e longevidade.
O conjunto mecânico ainda conta com outros componentes que colaboram para a segurança, robustez e qualidade dos componentes da Fazer 250, como; engrenagem compensada com mola amortecedora instalada na extremidade direita do eixo balanceador, engrenagens das 5 marchas reforçadas, caixa de filtro de ar com grande capacidade (3,5 litros) para um melhor funcionamento do motor em baixas e médias velocidades.
Características
- Torque em baixas e médias rotações
- Eixo de comando de válvulas
- Transmissão otimizada (relação de redução primária e secundária)
- Caixa do filtro de ar (capacidade 3,5 litros)
- Motor mais silencioso
- Válvulas com funcionamento silencioso
- Corrente de Comando funcionamento silencioso
- Engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador
- Maior durabilidade
- Corrente de Comando
- Parede do Cilindro revestida com liga de Ni-P
- Suspensão dianteira com proteção nos garfos
- Baixo custo de manutenção
- Bateria selada
- Melhor Pilotagem, mais conforto
- Suspensão traseira do tipo monoamortecida com link
- Comprimento do assento de 380 mm
- Largura do assento de 235 mm
- Economia do Combustível
- Injeção
- Transmissão otimizada
- Melhor capacidade de arrefecimento
- Radiador de óleo
- Atende a Normas de Controle de Emissão de Gases
- Sistema de Injeção Eletrônica - funcionamento suave, econômico, fornece a perfeita
mistura ar/combustível em todas as faixas de rotação. Alimenta o motor na proporção
ideal de mistura em qualquer regime de funcionamento, além de contribuir para o controle
de emissão de poluentes, partida imediata, economia e durabilidade
- Sistema de Indução de ar
- Catalisador
A Injeção Eletrônica aliada ao Sistema de Indução de Ar (Air Induction System) - um dispositivo no qual através de válvulas interligadas com o filtro de ar, injeção, cabeçote e catalisador asseguram menores emissões de gases poluentes em uma motocicleta desse segmento jamais produzida no Brasil.
O fato de ter injeção eletrônica torna a motocicleta muito mais “inteligente”, o que resulta no funcionamento muito eficiente do motor tornando a Fazer 250 mais econômica em razão da melhor queima do “combustível”.
O radiador de óleo, melhora a capacidade de arrefecimento do motor, um monocilíndrico quatro tempos de 249 cc e comando de válvula simples no cabeçote que desenvolve 21 cv de potência a 7.500 RPM e 2,10 kgf.m a 6.500 RPM, com pistão forjado e o cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, que como nos maiores modelos da marca – XT660R, Fazer, YZ e WR, também são utilizadas em razão da sua enorme robustez e longevidade.
O conjunto mecânico ainda conta com outros componentes que colaboram para a segurança, robustez e qualidade dos componentes da Fazer 250, como; engrenagem compensada com mola amortecedora instalada na extremidade direita do eixo balanceador, engrenagens das 5 marchas reforçadas, caixa de filtro de ar com grande capacidade (3,5 litros) para um melhor funcionamento do motor em baixas e médias velocidades.
Características
- Torque em baixas e médias rotações
- Eixo de comando de válvulas
- Transmissão otimizada (relação de redução primária e secundária)
- Caixa do filtro de ar (capacidade 3,5 litros)
- Motor mais silencioso
- Válvulas com funcionamento silencioso
- Corrente de Comando funcionamento silencioso
- Engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador
- Maior durabilidade
- Corrente de Comando
- Parede do Cilindro revestida com liga de Ni-P
- Suspensão dianteira com proteção nos garfos
- Baixo custo de manutenção
- Bateria selada
- Melhor Pilotagem, mais conforto
- Suspensão traseira do tipo monoamortecida com link
- Comprimento do assento de 380 mm
- Largura do assento de 235 mm
- Economia do Combustível
- Injeção
- Transmissão otimizada
- Melhor capacidade de arrefecimento
- Radiador de óleo
- Atende a Normas de Controle de Emissão de Gases
- Sistema de Injeção Eletrônica - funcionamento suave, econômico, fornece a perfeita
mistura ar/combustível em todas as faixas de rotação. Alimenta o motor na proporção
ideal de mistura em qualquer regime de funcionamento, além de contribuir para o controle
de emissão de poluentes, partida imediata, economia e durabilidade
- Sistema de Indução de ar
- Catalisador
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