» Doble asiento, con correa de agarre que permite una adecuada y confortable posición de conducción.
» El motor, de dos tiempos proporciona una confortable conducción aprovechando la máxima potencia tanto a bajas como a altas velocidades. La efectiva válvula de lengüeta para la admisión implica un par motor a bajas y medias velocidades, haciendo posible un funcionamiento dinámico del motor aun en caminos escarpados y en subida.
» Transmisión de 4 velocidades, de gran suavidad y rendimiento, garantiza un exacto y suave acondicionamiento de selección de velocidades con un fácil toque que lo convierte en gran potencia y suave funcionamiento. Un sistema conveniente de arranque primario se utiliza para que usted ponga en marcha la moto sin importar el cambio en que se encuentra cuando se acciona el embrague.
Igual, concuerdo con lo que dice Vasily, me parece que deberias apuntar mas a un 4T... tienen menos mantenimiento, son mas limpias, se podria decir que mas fiables... no por el hecho de que un 4T no sea fiable, sino porque los 2T "nuevos" son mucho mas fiables que los de antes, que traian platino, y tenias que hacer la mezcla a mano... ahora con CDI´s, y Automix, es todo mas sencillo... pero igual, como opinion mia, sigo creyendo que la moto a comprar hoy en dia, dentro de lo posible, es un 4T.
Abrazo! Matenenos informados!
Fer.