Cambio de aros, puesta a punto?

[Calano]

Ah! Vos te referís a la luz de válvulas...creo que es 0,05 en admisión y 0,08 en escape.Pero con 0,05 parejo,anda bien

[tukanmotero]

Hola Calano capo, necesito saber si conoces algo del motor de la motomel 150, te cuento, tengo un cuatriciclo con motor motomel 150 y tengo que rectificarlo, estimo que cilindro y tapa, ademas de cadena de distribucion? este modelo lleva cadena de distribucion..? de ser asi, me porias orientar para colocar la cadena de distribucion que pasos debo tener en cuenta, o sea para sincronizar y todo eso... no se si me explico... tengo idea pero he ayudado a hacerlo y he prestado atencion para saber, pero jamas lo he hecho yo solo...espero tu amable respuesta.
un abrazo
Leo

[Calano]

Poner a punto la distribución,no es fácil para hacerlo solo y sin experiencia...un diente que te equivoqués y torcés una válvula.Explicarlo escrito es fácil,lo difícil es llevarlo a la práctica.Con engranajes es distinto porque solo es hacer coincidir los puntos.

[javo75]

El motor de la 150 no es varillero?

[Calano]

El motor de la 150 no es varillero?

No sé...no me los conozco de memoria uno y otro.Tenía la RX 150 y ni me fijé...mejor dicho ni la miré: me subí,di una vuelta y se la entregué al albañil

[javo75]

No sé...no me los conozco de memoria uno y otro.

Yo tampoco, por eso pregunto.

Tengo la idea de que es varillero pero no estoy seguro.

[cich1]

hay una sola forma de saver y es metiendo mano

[ifranzani]

estoy seguro que es varillero el de la rx150

[Mav3rik]

estoy seguro que es varillero el de la rx150

Si, hasta yo sé eso.

[tukanmotero]

Hola, de nuevo yo, el del motor motomel 150, te cuento le meti mano y es varilleo ese motor, hice lo siguiete, 1º - punto muerto superior (quedaron las valvulas o mejor dicho los balancines libres, como para regular valvulas).
2º marque todo y sque fotos de las ubicaciones, no tiene mucho solo dos balancines.
3º saque tapa, luego cilindro y ¡ya está! al rectificador tapa y cilindro.
ahora bien, cuando tenga todo nuevamente y respetando el PMS, comienzo a armar todo tal cual desarme, ¿no me ire al carajo con la puesta a punto? quiero decir si respeto hacia atras todo lo que desarme, queda igual que antes... o sea que una vez finalizado el trabajo de armado, le doy arranque y debería arrancar. es así?
de ser así (que quede a punto) y de esa forma la moto quede bien, solo me quedaria saber que luz de valvulas le doy, ¿vos me podrias decir? o donde averiguo?.
gracias por su ayuda...
leo