De motores en V's, W's y otras yerbas...

A raiz de una duda que me surgio en otro thread, sali corriendo a la wikipedia para informarme un poco sobre motores en V, en linea, boxer (opuestos), W... asique ademas de aprender un poco, tambien "descubri" que existen otros tipos de motores... asique aca les dejo la data. Cabe aclarar que esta todo en ingles... pero si se manejan con el idioma, y les gustan los motores (a quien no???), dense una vuelta.

http://en.wikipedia.org/wiki/V-Engine (motor en V.....)

http://en.wikipedia.org/wiki/Flat_engine (los famosos "boxer's" de los Subaru o los Porsche)

http://en.wikipedia.org/wiki/H_engine (cosa rara numero uno. Saab lo uso en uno de sus autos: http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_H_engine)

http://en.wikipedia.org/wiki/Straight_engine (motor "en linea", el 4 cilindros de, por ejemplo, un CBR)

http://en.wikipedia.org/wiki/W_engine (mas info en http://www.tx2r.com.ar/index.php?opt...=592&Itemid=95)

http://en.wikipedia.org/wiki/U_engine (motor en U... cosa rara numero 2 jajajajjaaaaa)

http://en.wikipedia.org/wiki/Radial_engine (motor radial, http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Radial_Engine.jpg)

http://en.wikipedia.org/wiki/Rotary_engine (igual que el radial... ¡¡¡ pero en este giran los cilindros!!!!!)

http://en.wikipedia.org/wiki/Wankel_engine (sin pistones, equipo a algunos autos, entre ellos al mazda MX-7 http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-7 de los '80 y '90) (mas info http://www.tx2r.com.ar/index.php?opt...=494&Itemid=95)

http://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine (motor producido por VW, con un angulo de 10.6° o 15° en vez de los 45° o 60° normales.... parece como que lo hubiesen "aplastado" desde las puntas del cigueñal)

http://en.wikipedia.org/wiki/Opposed_piston_engine (pistones opuestos... cosa rara tambien, ina foto aca: http://en.wikipedia.org/wiki/Image:O...gine_persp.gif)

http://en.wikipedia.org/wiki/Square_engine (motor cuadrado, una cosa mas o menos rara: http://en.wikipedia.org/wiki/Ariel_Square_Four)

http://en.wikipedia.org/wiki/X_engine (motor en X, son dos motores en V que comparten el mismo cigueñal)

Basicamente, eso fue lo que encontre. Siempre hablando de motores de pistones (o casi, el wankel no tiene jajajajajaa), si nos vamos por las ramas tenemos las turbinas, los motores electricos, y varios otrs mas que estan surgiendo como alternativas menos contaminantes a los motores de combustion interna.

Y si despues de todo eso se quedaron con ganas de leer mas...

http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Otto (o ciclo de 4 tiempos, usado por.... todos los motores 4T jajaja, y llamado asi en honor al ingeniero aleman http://en.wikipedia.org/wiki/Nicolaus_Otto Nicolaus Otto, que fue el primero en patentarlo (no, en realidad no fue el primero, pero fue el que logro hacerse mas conocido... jajajaa))

De ahi surge el http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_cuatro_tiempos, y por otro lado el http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_dos_tiempos, cuya diferencia mas importante realiza las cuatro etapas (admisión, compresión, expansión y escape) en una sola vuelta del cigueñal (si, esto tambien lo copie de la wikipedia... no tengo ganas de escribir jajajajaaa)

Por otro lado, tenemos el http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine ciclo Diesel, llamado asi en honor al tambien ingeniero aleman http://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel Rudolf Diesel. Y para rematarla... http://www.gizmag.com/go/4273 , la una SuperBike de 1200cm3... DIESEL!!

Abrazo!!

Fer.

Es interesante, pero la gracia es que te pongas a escribir una "biblia" vos solo.jaja.En los motores raros que mencionás,me ofrezco con:motor radial,igual que el radial... ¡¡¡ pero en este giran los cilindros!!!!!Este se llama rotativo y lo usaron los aviones de la 1º guerra mundial.Estos dos motores tienen datos muy interesantes.Pero ponete a escribir vos!!!

Naaaa, esto no fue con ganas de escribir nada... fueron ganas de saber nomas.... ademas, no me voy a poner a escribir sobre cosas que no se, porque voy a decir una ganzada tras otra jajajajaaaaaaaa
Como mucho lo unico que podria hacer es traducir alguno de los articulos... pero fue mas que nada para que, a los que les pique la curiosidad como a mi, no tengan que revolverse media wikipedia jajajaaaa...

Te tiro un dato de los radiales para que te pique la curiosidad:el árbol de levas,independiéntemente de los cilindros que tenga,tiene 4 lóbulos ó levas a 90º.De acuerdo a los cilindros lo que cambia de éste es la reducción.

Mira vos... hoy mientras estaba haciendo un par de cosas que ya hago de automatico en la PC (toncs me da tiempo pa pensar en otras cosas), pensaba justamente en eso... me imagino que un motor asi, tendra un arbol para todos los cilindros, no? en vez de dos levas para cada cilindro?? deja de poner esas cosaaaaaaaaaaaaaasss que no tengo ningun lugar para sacar data y me quedan picando!!! jajajajaaaaaaaaaaaaa

Wow!!! Para leer un rato largo!!!

motos con motores raros:

les voy a dejar un post aparte con unos cuantos enlaces a informes realizados por mi sobre motos que vale la pena ver

ahora lo dejo