Bujias: Nomenclatura NGK

[fertheace]

Es posible que alguna vez se haya preguntado qué significan los códigos alfanuméricos que figuran en las bujías y sus envases.

La combinación consiste en una serie de números y letras que se asigna a cada bujía NGK. Este código contiene una fórmula lógica que proporciona información detallada acerca de las funciones de la bujía.

NGK aplica esta fórmula a sus bujías para estandarizar toda la gama de productos, así como para identificar las características específicas de cada bujía sin que exista ninguna ambigüedad.

Con ello, se simplifica el manejo y la selección de las bujías NGK, su colocación en las fábricas y su organización en los puntos de venta, talleres e incluso facilita la identificación por parte del cliente final.

La estructura típica del código es la siguiente:



* La combinación de letras (de 1 a 4 letras) delante del primer número (rango térmico) indican el diámetro de la rosca, el tamaño de la llave de bujía (hexágono) y las caractéristicas de contrucción.

* El 5º lugar, el primero ocupado por un número, indica el grado térmico.

* La 6ª letra indica la longitud de la rosca.

* La 7ª letra contiene información sobre las características específicas de la bujía, normalmente la punta de encendido.

* El 8º espacio, esta ocupado de nuevo por un número que identifica la luz, en mm., entre los electrodos (sin número significa luz convencional).

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Agrego otra tabla mas, esta es un poco mas intuitiva:

[ifranzani]

buenisimo Fer!!!!!!!! mil gracias.
abrazo
Ignacio

[em_perador]

che ya que estamos se me viene una pregunta a la cabeza, como diferenciamos de las chinas, brasileras o japonesas... la que vino en la moto, calculo que es china, es muy diferente a una que compre brasilera... pero de aspecto, no tiene algo que la identifique, solo la caja, creo.. no estoy seguro.

saludos
nacho

dice: made in....

[osvaldobalzano]

dice: made in....

hola Nacho,las bujias NGK japonesas, vienen marcadas en el casquillo,(japan)
en el caso de las brasileras no tienen ningun tipo de identificacion.
atte
osvaldo

[joaquinm_12]

todas las bujias ngk son japonesas o brasileras! y es exactamente lo mismo una brasilera y una japonesa! por q la fabrica esta en japon y en brasil las terminan de armar con lo q viene de japon ya fabricado, solamente hacen algunas partes nomas! pero bueno son brasileras! y las chinas directamente son truchas! son unas copias de las originales! ngk no tiene bujias chinas! ni nada de eso! :P ....... creo! jajaja

[GTsecretaria]

Gracias

[winto]

todas las bujias ngk son japonesas o brasileras! y es exactamente lo mismo una brasilera y una japonesa! por q la fabrica esta en japon y en brasil las terminan de armar con lo q viene de japon ya fabricado, solamente hacen algunas partes nomas! pero bueno son brasileras! y las chinas directamente son truchas! son unas copias de las originales! ngk no tiene bujias chinas! ni nada de eso! :P ....... creo! jajaja

Esto, no es verdad

las NKG japonesas soportan los motores 2T de alto rendimiento, las brasileras NO, SE LES RAJA LA PORCELANA DE MANERA MICROSCÓPICA Y SE PONEN EN CORTO.

[eL_Chueco]

Esto, no es verdad

las NKG japonesas soportan los motores 2T de alto rendimiento, las brasileras NO, SE LES RAJA LA PORCELANA DE MANERA MICROSCÓPICA Y SE PONEN EN CORTO.

a que llamas "motor 2t de alto rendimiento"?

[DeathDasein]

Esto, no es verdad

las NKG japonesas soportan los motores 2T de alto rendimiento, las brasileras NO, SE LES RAJA LA PORCELANA DE MANERA MICROSCÓPICA Y SE PONEN EN CORTO.

Yeap. En la RB200 las de brasil entraban en corto antes que las de japon.-