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El otro dia, estaba viendo la GIlera YL serie 2 y veo que en el tablero tiene un voltimetro...., ya a mi me parece inutil el testigo de luces de giro, ¿de que sirve tener el voltimetro?
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si marca 14.5 con el motor en marcha pueden pasar varias cosas:
1- que no esté regulando bien - Malo
2- que la tensión "normal" de carga de ese modelo sea esa. - OK
3- que la batería esté descargada ... va a marcar eso un rato y luego va bajando de a poco - OK
5- que el consumo de todo el circuito sea mucho... tambien OK
6- que marque para el carajo - Malo
7- que la batería esté demasido fría (normal en esta época) - OK
8- publicite en este número.
9- libre para expansiones
ajajaaa
menos 8 y 9 el resto son bastante lógicas! -
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Indica la carga de la bateria, los volts. No se en otros modelos, en la Custom el voltimetro va hacia la bateria.Escrito por leatherpants
Inclusive si pones un tester con la moto encendida, deberia darte los mismos valores.
Engaña un poco la lectura. Fiajte bien la posicion de la aguja. Lo medi y tengo 13.8-14 en el tester y 14-14.5 en el voltimetro. -
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Con el motor en marcha Horacio lo que mide es la carga que está recibiendo la batería.Ahora entendisteeee???!!!! Mirá lo que puse antes :"Lo que mide el voltímetro es la carga que recibe la batería.Cuando está el motor parado la lectura es del voltaje que tiene la batería".
Esto quiere decir que primero me refiero al motor en marcha y lo segundo, como lo digo, con el motor parado.
Devuelven el alemán a su legítimo dueñoooo!!! jajaja -
