[General] Combustibles y alternativos

Exacto!Para las ciudades y tramos cortos puede ser.Peo para consumos grandes,no sirve

Bien siguiendo con el tema del alcohol etilico que utilizan los brasileros para combustible sucede que solo es viable en la forma en que el gobierno brasilero encaró el proyecto "proalcool" que fué un proyecto del gobierno militar brasilero (si que fué parecido al nuestro en desaparecidos y demás, yo diría mas parecido al chileno ya que durante el gobieno militar brasil pasó de ser un país recontrabananero a una potencia sudamericana).

1) El gobierno incentivó la producción de alcohol dando subsidios no reembolsables a los "usineros" como les llaman ellos a los productores de alcohol de caña (por lo de usina de alcohol), o sea les pagó la fabrica completra (mas o menos lo que están haciendo aca con el biodiesel).-

2) El gobierno incentivó el cultivo de caña de azucar pagando un precio muy superior por cada cosecha.-

3) El Gobierno incentivó a las empresas automotrices con subsidios no reembolsables para la investigación "pesquisa" de motores con ciclo OTTO que utilizaran acohol hidratado.-

4) El impuesto al alcohol es casi nulo mientras que en el caso de las nafta es altisimo.-

5) Los impuestos a los autos que utilizan alcohol son mas bajos ( algo parecido a lo que pasa aca con los autos a nafta que tienen menos impuestos que los gasoleros).-

esto funcionó de 10 hasta que las "usinas" tuvieron que ser reacondicionadas (duran mas o menos 10 años), allí los usineros intentaron obtener otro subsidio estatal...y ahi se armó al no conseguirlo y tener que aportar ellos el dinero el precio del alcohol subió y la gente dejó de usarlo.-
Ahora Lula pretende hace lo mismo que antes a fin de volver a reactivar el programa proalcool,

En sintesis el programa proalcool es carisimo para el gobierno y hubiera resultado mucho mas barato y rentable bajar un poco el impuesto a las nafta que subvencionar el proalcool.-

Igualmente las naftas no son el problema para brasil sinó que el problema es el diesel ya que todo el transporte se hace por via terrestre, la nafta sobra allá (brasil importa petroleo crudo y exporta naftas) y hasta se le agrega nafta al diesel (o sea modifican el corte que se utiliza para diesel) por eso hace varios años en las estaciones de servicio habia carteles grandisimos avisando de que "CUIDADO O DIESEL AGORA É INFLAMAVEL" y si acercan un fosforo al diesel brasilero van a ver que se prende fuego enseguida no como acá...

Saludos....