llevar 150cc a 200cc

[Cbas2001]

Quiero saber (si se puede) llevar un 150 a 200cc y si hay q modificar la carburacion y demas

desde ya muchas gracias!

[Il_Conejorleone]

no se de carteres como andamos, pero habria que ver si lleban la misma carrera los cigueñales y si la bace de los cilindros son las mismas calculo que si es asi y compartan la junta de abajo, por asi decirlo, seria cambiar cilindro piston, aros y tapa completa si hablamos de un motor ohv ya que las valvulas deberian ser tambien mas grandes, el carburador quizas solo presise ser regulado aunque si queres rendimiento 200 y no solo mas torque, tambien hay que subir medidas de venturi y chicleres

como dato te tiro uno, los cb250n comparten caja y carteres casi en su totalidad con los 400n, hay que hacer maquinar porque los muñones son mas gruesos en el cigueñal de la 400 y agrandarle la boca al carter superior porque evidentemente el diametro se multiplica abundante, y queda 400 digo por haberlas visto a 2 250 hacerles ese trabajo, el chabon al que le encomende mi moto actualmente lo ha hecho

aaa, me olvidava, cabe la posibilidad de subirle la medida del diametro del cilindro, si comparten bace, osea posicion de los esparragosy maso el eje de los balancines en los ohv, con lo que podrias usar la misma tapa de cilindro , si la altura del cilindro es superior a la del original en unos mm podes rebajarla a torno, agrandar la boca del carter para que entre la camisa y quizas modificar el piston para que quede similar en altura , medida de polleras y posicion del perno que el original de tu moto, a saber, que solo varie el diametro
no va a quedar 200cc, ponele que quede 180, pero con una ventaja de torque y potencia (cc extra) y aceleracion al convertirse en un motor de carrera mas corta con respecto al diametro de la 200, haciendola mas rapida de aceleracion a la misma cilindrada osea un 180cc carrera corta acelera mas que un cuadrado o carrera larga

lo he hecho esto en una zanella 175 que le pusimos el piston de minarelli 200 y nos quedo 190cc porque el 200 tenia unos mm de carrera mas

[marcelometal]

Jajja Seba drogon!! deja a la beta en paz, es para quilombo lo que queres hacer.

PD: Darío, como siempre impecable la explicacion.

[erni]

El gordi la tiene que llevar a 400 para que lo tire bien

[Il_Conejorleone]

aaa, es una beta?? habria que ver porque si es una ohc es un poco mas dificil, qunque no imposible

[Cbas2001]

ja ocn el gasto de todo eso me compro una 250...

gracias por la explicacion no entiendo mucho de motores de motos pero asumo que no facil...
gracias.. totales

[Calano]

Perdón que aclare algo
Darío:vos ponés "cuadrado o carrera larga"

Cuadrado es cuando la carrera es igual al diámetro del pistón.
Supercuadrado es cuando el diámetro del pistón es mayor que la carrera
Carrera larga es cuando la carrera es mayor al diámetro
Si entendí mal..perdón

[Il_Conejorleone]

no conocia el termino supercuadrado
para mi son

carrera corta, cuando el diametro es supongamos 100 y la carrera es 70
carrera larga cuando el diametro es 70 y la carrera es 100
cuadrado cuando es 70 y 70

si el motor es un cuadrado y le agrandamos 5mm el diametro, se convierte en carrera corta, o si usamos la terminologia de calano, "supercuadrado"

[Calano]

no conocia el termino supercuadrado
para mi son

carrera corta, cuando el diametro es supongamos 100 y la carrera es 70
carrera larga cuando el diametro es 70 y la carrera es 100
cuadrado cuando es 70 y 70

si el motor es un cuadrado y le agrandamos 5mm el diametro, se convierte en carrera corta, o si usamos la terminologia de calano, "supercuadrado"

No!No es terminología mia!!Así se denominan

[Cbas2001]

hay me siento tan importante...