#1 [Usuarios] Solo Motos Japonesas
Bueno, porque no hacer un thread exclusivo para motos japonesas?
Hay para chinas, hay para bandit, para storm, para smash...
Nosotros tambien queremos nuestro lugar canejo!
Asique pense en que cada uno puede describir su moto como mas le guste y los demas pueden hacer consultas y de a poco el thread va a ir tomando forma.
Espero que no seamos pocos los que tenemos una japonesita en casa.
Empiezo yo.
Kawasaki Ninja 250cc GPX
La moto la compre con 40.000km aprox, y le llevo hechos unos 2500km mas o menos en viajes de 70-80km diarios de Capital a Pilar.
La moto la compre con detalles, como por ejemplo que me perdian los barrales, pero con un cambio de retenes se soluciono porque los barrales estaban bien.
Al poco tiempo cambie medio motor para tenerla 0km pero un problema de supuesta temperatura me hizo desarmarlo de nuevo y volver a mirar que habia pasado.
Segun las piezas, estaba todo ok, pero por las dudas revisamos y un nuevo juego de aros (el anterior tenia menos de 300km, pero habia que cambiarlo a menos que no me molestara que fumara).
Despues de eso, cero dramas.
La moto tiene todo nuevo hace un tiempo y lo unico que rectifique por que se veia desgaste (y tenia el motor abierto asique que mejor momento) fue mandar a poner 3 capas de cromo duro en las bancadas del cigueñal.
Listo, mejor que nueva (de fabrica trae 1 sola).
Con la moto viajo de lunes a viernes por Panamericana 35km ida y 35km vuelta y los hace tranquilos, sin esfuerzo.
Velocidad final de tablero 185/190, tengamos en cuenta que es solamente 250cc y 2 cilindros.
Pero creo que es la mas rapida en ese segmento, que alguien me corrija si estoy equivocado.
Reales estimo que unos 10km menos.
Consumo, a 100km/h aproximadamente llego a unos 20km y a 170 rinde aproximadamente unos 13km por litro.
El tanque tiene una capacidad de 18L, con lo que a 100, da una autonomia de aproximadamente 360km.
En la ciudad, la moto tiene presencia, todos la miran a pesar de tener un diseño que tiene casi 20 años en donde solo cambio el color.
Tanto las demas motos como los coches, tienen respeto, basicamente por el tamaño de la moto, que sin ser enorme, es notablemente mas grande que las motos que estan acostumbrados a tener alrededor los conductores.
Es docil y simple de llevar y cuando es necesario, ronronea para hacerse un lugar en la calle.
La manibrabilidad de la moto en ruta es increible, no se acuesta, pero casi, aunque en mi caso, no me gusta doblar a mas de 140 asique no sabria si a mas velocidad puede cambiar esto.
Llevandola de promedio a 130/140km/h siempre hay un plus importante de resto en caso de camiones o lo que fuere y sobra puño para mas.
La aceleracion de la moto es para tener en cuenta, y no es recomendable para principiantes que intentan tirar los cambios a fondo, al menos de 1ra a 3ra a menos que quieran caer de ojete al piso.
Acelera de 0 a 100km/h en 5segundos y un maximo de 16.000rpm con una zona roja que comienza en las 14.000
El frenado de la moto es un punto importante, ya que es una moto mediana y de bastante acelracion y velocidad.
Cuenta con disco hidraulico delantero y trasero.
El tablero indica lo necesario, velocidad, rpm, temperatura, luces, guiños, cambio neutral y aceite.
Pesa unos 170kg, pero no es tan pesada en ciudad como puede parecer.
Puntos negativos (alguno tenia que tener).
* Motor con demasiadas vueltas cosa peligrosisima en las manos equivocadas.
* Luz frontal cuadrada que de noche ilumina bastante, pero podria ser mejor.
* Guiños traseros deberian estar integrados al Stop, de hecho hay lugar, pero no se porque lo ponen afuera. Esto mas que nada para los graciosos que siempre hacen finos...
* Repuestos...para los que vivimos en capital es una cosa, para la gente del interior es un tema importante.
* Tanque de nafta....18L no me alcanza para llegar a la costa, tengo qeu parar si o si...me gustaria que tuviera 25L, pero bueh
Conclusion:
Para mi, es LA moto para quienes empiezan en motos pisteras o como en mi caso, para quienes tuvieron motos mucho mas grandes pero se bajaron hace mucho y vuelven de a poquito.
Con lo cual, mi puntaje es de 8.5/10
Hay para chinas, hay para bandit, para storm, para smash...
Nosotros tambien queremos nuestro lugar canejo!
Asique pense en que cada uno puede describir su moto como mas le guste y los demas pueden hacer consultas y de a poco el thread va a ir tomando forma.
Espero que no seamos pocos los que tenemos una japonesita en casa.
Empiezo yo.
Kawasaki Ninja 250cc GPX
La moto la compre con 40.000km aprox, y le llevo hechos unos 2500km mas o menos en viajes de 70-80km diarios de Capital a Pilar.
La moto la compre con detalles, como por ejemplo que me perdian los barrales, pero con un cambio de retenes se soluciono porque los barrales estaban bien.
Al poco tiempo cambie medio motor para tenerla 0km pero un problema de supuesta temperatura me hizo desarmarlo de nuevo y volver a mirar que habia pasado.
Segun las piezas, estaba todo ok, pero por las dudas revisamos y un nuevo juego de aros (el anterior tenia menos de 300km, pero habia que cambiarlo a menos que no me molestara que fumara).
Despues de eso, cero dramas.
La moto tiene todo nuevo hace un tiempo y lo unico que rectifique por que se veia desgaste (y tenia el motor abierto asique que mejor momento) fue mandar a poner 3 capas de cromo duro en las bancadas del cigueñal.
Listo, mejor que nueva (de fabrica trae 1 sola).
Con la moto viajo de lunes a viernes por Panamericana 35km ida y 35km vuelta y los hace tranquilos, sin esfuerzo.
Velocidad final de tablero 185/190, tengamos en cuenta que es solamente 250cc y 2 cilindros.
Pero creo que es la mas rapida en ese segmento, que alguien me corrija si estoy equivocado.
Reales estimo que unos 10km menos.
Consumo, a 100km/h aproximadamente llego a unos 20km y a 170 rinde aproximadamente unos 13km por litro.
El tanque tiene una capacidad de 18L, con lo que a 100, da una autonomia de aproximadamente 360km.
En la ciudad, la moto tiene presencia, todos la miran a pesar de tener un diseño que tiene casi 20 años en donde solo cambio el color.
Tanto las demas motos como los coches, tienen respeto, basicamente por el tamaño de la moto, que sin ser enorme, es notablemente mas grande que las motos que estan acostumbrados a tener alrededor los conductores.
Es docil y simple de llevar y cuando es necesario, ronronea para hacerse un lugar en la calle.
La manibrabilidad de la moto en ruta es increible, no se acuesta, pero casi, aunque en mi caso, no me gusta doblar a mas de 140 asique no sabria si a mas velocidad puede cambiar esto.
Llevandola de promedio a 130/140km/h siempre hay un plus importante de resto en caso de camiones o lo que fuere y sobra puño para mas.
La aceleracion de la moto es para tener en cuenta, y no es recomendable para principiantes que intentan tirar los cambios a fondo, al menos de 1ra a 3ra a menos que quieran caer de ojete al piso.
Acelera de 0 a 100km/h en 5segundos y un maximo de 16.000rpm con una zona roja que comienza en las 14.000
El frenado de la moto es un punto importante, ya que es una moto mediana y de bastante acelracion y velocidad.
Cuenta con disco hidraulico delantero y trasero.
El tablero indica lo necesario, velocidad, rpm, temperatura, luces, guiños, cambio neutral y aceite.
Pesa unos 170kg, pero no es tan pesada en ciudad como puede parecer.
Puntos negativos (alguno tenia que tener).
* Motor con demasiadas vueltas cosa peligrosisima en las manos equivocadas.
* Luz frontal cuadrada que de noche ilumina bastante, pero podria ser mejor.
* Guiños traseros deberian estar integrados al Stop, de hecho hay lugar, pero no se porque lo ponen afuera. Esto mas que nada para los graciosos que siempre hacen finos...
* Repuestos...para los que vivimos en capital es una cosa, para la gente del interior es un tema importante.
* Tanque de nafta....18L no me alcanza para llegar a la costa, tengo qeu parar si o si...me gustaria que tuviera 25L, pero bueh
Conclusion:
Para mi, es LA moto para quienes empiezan en motos pisteras o como en mi caso, para quienes tuvieron motos mucho mas grandes pero se bajaron hace mucho y vuelven de a poquito.
Con lo cual, mi puntaje es de 8.5/10
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, con la descripcion me hiciste emocionar... 
